9 月 16 日消息，今日，2022 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京中國國際展覽中心（順義館）召開，本次大會以“智能加速度，網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，全力打造全球規(guī)模最大、級別最高、影響力最強的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，為世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供中國方案。

在本屆大會上，工信部副部長辛國斌表示，今年上半年，國內(nèi)具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到 228 萬輛，滲透率升至 32.4%，同比增長 46.2%。作為參考，IDC 此前數(shù)據(jù)顯示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在國內(nèi)乘用車市場的新車滲透率達 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。

在 9 月 6 日的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗圩表示，預(yù)計今年全年新能源汽車產(chǎn)銷量有望達 550 萬輛，這意味著新能源汽車滲透率達到 25% 的目標大概率可提前 3 年，即在今年實現(xiàn)。

由國際自動機工程師學會（簡稱 SAE）提出的自動駕駛等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水平也逐步遞增。其中，L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自動駕駛（Full Automation）。