作為設(shè)計(jì)師，我們所有人都想創(chuàng)造有利于最終用戶的場(chǎng)所。借助新興技術(shù)，我們現(xiàn)在可以將數(shù)字化工作方式嵌入我們周圍的世界。這意味著我們可以創(chuàng)建有益于我們?nèi)粘Ｉ畹墓部臻g，并利用信息為人們帶來切實(shí)的利益。

經(jīng)常缺乏的是對(duì)人與數(shù)字兩個(gè)要素之間聯(lián)系的真正理解。使用連接到城市現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的攝像頭和傳感器，我們可以收集匿名數(shù)據(jù)來跟蹤人們與周圍世界互動(dòng)的方式。但是，作為設(shè)計(jì)師，這些大數(shù)據(jù)可以為我們?yōu)槿藗儎?chuàng)造的空間帶來什么價(jià)值？是關(guān)于創(chuàng)建虛擬副本嗎？利益相關(guān)方的互動(dòng)參與？準(zhǔn)確監(jiān)控基礎(chǔ)架構(gòu)的運(yùn)行情況？

還是要利用這些見解創(chuàng)建一個(gè)可以滿足人們需求的環(huán)境?？

反應(yīng)靈敏的城市

通過將技術(shù)集成到景觀中(將傳感器和攝像頭嵌入基礎(chǔ)設(shè)施本身)，可以以非侵入方式收集數(shù)據(jù)，以告知公共空間如何響應(yīng)市民的各種需求。

最近在英國(guó)的克羅伊登(Croydon)舉行的一次競(jìng)賽邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師考慮技術(shù)如何改變這個(gè)倫敦南部主要自治市鎮(zhèn)內(nèi)的公共領(lǐng)域。一份名為“沒有障礙的（Unhindered）”報(bào)告探討了技術(shù)如何創(chuàng)造適合未來的大街。利用技術(shù)和數(shù)據(jù)洞察力，不僅創(chuàng)建了響應(yīng)式設(shè)計(jì)，而且結(jié)合了設(shè)計(jì)所響應(yīng)的特定人類需求。

通過使用收集乘客活動(dòng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)設(shè)施，想象一條高科技的街道可以預(yù)測(cè)何時(shí)有人想要坐在長(zhǎng)凳上，使其從人行道上抬升。它可以分析自行車的運(yùn)動(dòng)，以響應(yīng)他們進(jìn)入商店時(shí)需要停在某個(gè)地方的需求。同時(shí)，人行道可自動(dòng)加寬，以容納更多的行人，而在高峰步行時(shí)會(huì)出現(xiàn)LED人行橫道。

雖然這聽起來很有前途，但很明顯，重點(diǎn)不只是建立高科技的街道。這是為了打造一條能夠滿足人們需求的大街。

付諸實(shí)踐

盡管上述內(nèi)容是一個(gè)富于想象力的概念，但已經(jīng)有一些示例說明了使用數(shù)據(jù)使當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)受益的地方。再次著眼于Croydon，在Croydon的一個(gè)名為Collaboration的項(xiàng)目看到了一個(gè)平臺(tái)，該平臺(tái)可以使公用事業(yè)公司與地方政府之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而在交付街道工程方面帶來新的見解和效率。

結(jié)果呢？通過覆蓋數(shù)據(jù)并通過#Connect平臺(tái)促進(jìn)對(duì)話，泰晤士水務(wù)、南方天然氣網(wǎng)絡(luò)和Croydon委員會(huì)僅在一個(gè)街道工作地點(diǎn)聯(lián)合工作，就帶來了68萬英鎊的收益，并將中斷時(shí)間減少了近100天。

展望未來

通過將數(shù)據(jù)收集嵌入當(dāng)前的基礎(chǔ)架構(gòu)中，我們可以確保城市已準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)未來的需求，并將靈活性和適應(yīng)性置于中心位置。在運(yùn)輸領(lǐng)域中可以找到一個(gè)很好的例子。

可以在道路邊緣安裝傳感器，以監(jiān)視人們與道路網(wǎng)絡(luò)的交互方式，從駕駛員在某些道路上的速度和騎車者的運(yùn)動(dòng)到步行者的無明顯但頻繁的交叉點(diǎn)。

一旦收集了這些數(shù)據(jù)，就可以考慮無人駕駛車輛的設(shè)計(jì)方式，同時(shí)考慮其他人使用共享路網(wǎng)的方式。

總而言之，使用大數(shù)據(jù)就是為人們尋找解決方案，并積極影響人們的出行方式和體驗(yàn)城市的方式。我們不僅在創(chuàng)造場(chǎng)所，還在塑造數(shù)據(jù)和數(shù)字工具可以改善我們生活場(chǎng)所的方式。