深圳測試RFID汽車電子標簽
2011-01-13 11:40 深圳特區(qū)報
導(dǎo)讀：日前，深圳市交警局在其網(wǎng)站上貼出公告，邀請國內(nèi)具備較強RFID生產(chǎn)、研發(fā)實力的企業(yè)，參與RFID汽車電子標簽的測試工作
日前，深圳市交警局在其網(wǎng)站上貼出公告，邀請國內(nèi)具備較強RFID生產(chǎn)、研發(fā)實力的企業(yè)，參與RFID汽車電子標簽的測試工作。引起市民的一些猜測。市交警局有關(guān)負責(zé)人表示，RFID射頻識別技術(shù)可達到交通信息動態(tài)采集與交換，從而實現(xiàn)城市交通動態(tài)組織的智能化。此次邀請企業(yè)是為了進行實地測試，以便了解該項技術(shù)的具體應(yīng)用情況及效能，至于深圳汽車何時普及，尚無具體時間。
路上汽車能及時“被感知”
RFID是“Radio Frequency Identification”的英文縮寫，即射頻識別，俗稱“電子標簽”。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。最基本的ＲＦＩＤ系統(tǒng)由電子標簽、閱讀器、天線三部分組成。其基本工作原理為：標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動發(fā)送某一頻率的信號；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。將RFID射頻識別技術(shù)運用在汽車上，可以實現(xiàn)高速運行的車輛及時“被感知”。
可實現(xiàn)城市交通動態(tài)組織智能化
實現(xiàn)路上車輛及時“被感知”，究竟是為了起到什么樣的效果？對此，業(yè)內(nèi)人士表示，將RFID射頻識別技術(shù)運用在汽車上，為汽車安裝上“電子標簽”，可使高速運行的車輛及時“被感知”，相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r采集、整理和分析，有效解決車輛自動識別、動態(tài)監(jiān)測及流量精確預(yù)測等難題。在此基礎(chǔ)上，再通過交通信號控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng)，引導(dǎo)交通流合理分布，從而實現(xiàn)城市交通的動態(tài)組織管理，提高交通運行效率，保障城市暢通有序。目前，南京等城市已將RFID射頻識別技術(shù)列入城市智能交通項目建設(shè)的意見中。
目前僅處技術(shù)測試階段
市交警局科技處有關(guān)人士表示，RFID汽車電子標簽，是市交警局“十二五”規(guī)劃中的內(nèi)容。此次的測試工作，旨在了解該項技術(shù)的具體應(yīng)用的情況及效果，為將來有可能推廣應(yīng)用RFID汽車電子標簽提供依據(jù)。但目前僅處測試階段。至于深圳的汽車何時裝備電子標簽，尚無具體時間表。
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