11月22日，由廣州萬力集團主辦的“聚智新時代 啟航新征程”智能制造實踐與展望論壇在廣州舉行，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心(簡稱：國橡中心)常務副主任、軟控股份有限公司董事長袁仲雪出席大會并發(fā)表《智能制造與橡膠產業(yè)發(fā)展展望》的主題演講，他表示，只有將輪胎產業(yè)上下游各環(huán)節(jié)的資源聚集在一起，通過智能化的手段，為整個產業(yè)所用，才能從根本上造出一條高等級的輪胎，這就是輪胎產業(yè)的智能制造，就是輪胎產業(yè)互聯網。

　　近期國家相關組織的檢測結果顯示，中國輪胎的制造能力、質量控制能力相較于國際先進水平還相對薄弱。袁仲雪認為，原因主要是有兩個方面，一是裝備與工藝的水平不高;二是原材料與配方的質量不高。當前，要從根本上制造出一條等級較高的好輪胎，必須從生態(tài)鏈、產業(yè)鏈的層面來考慮問題，不能從單一設備、單一材料、單一工廠來考慮。因為互聯網誕生之后，全產業(yè)鏈都是聯結在一起的，只有系統(tǒng)地考慮才能從根本上解決問題。

　　袁仲雪表示，互聯網實際上是實現智能制造的基礎，現如今，消費互聯網、社交互聯網已趨于成熟和穩(wěn)定，工業(yè)互聯網方興未艾，但全球下一個互聯網經濟的風口將是產業(yè)互聯網。所謂"產業(yè)互聯網"，是指傳統(tǒng)制造業(yè)以各企業(yè)為核心實現智能制造，在搭建工業(yè)互聯網的基礎上，向上下游延伸，在其整個產業(yè)鏈條上各個企業(yè)以及企業(yè)內部各個環(huán)節(jié)均實現互聯。由于每個行業(yè)都是千差萬別的，都有其自身的商業(yè)秘密、技術特性、發(fā)展規(guī)律，只有利用智能化的手段，把所有的信息集成到大數據云平臺中，為整個行業(yè)所用，這個行業(yè)才能在新一輪的產業(yè)革命中做到領先水平。

　　袁仲雪同時表示，隨著對智能制造探索的深入，大家逐步認識到，設備的可靠性、穩(wěn)定性是基礎中的基礎，否則，不必談自動化，更談不上智能化。而要做好可靠性和穩(wěn)定性，模塊化是最有力的工具，而做好模塊化的前提就是要有標準，這整個就是一條邏輯鏈，一環(huán)扣一環(huán)，那一環(huán)做不到位，都會影響智能制造的整體水準。也正是因為在理念上打通了，“中國輪胎智能制造與標準化聯盟”應時而生，于11月8日舉行了成立儀式，并宣告九項輪胎智能制造基礎共性類、關鍵技術類、實踐應用類標準將于2018年底完成。袁仲雪認為，只有這樣的速度，才能跟上國家工業(yè)互聯網推進的步伐。

　　從各產業(yè)的發(fā)展情況來看，汽車行業(yè)的智能化進程比輪胎行業(yè)快得多，在袁仲雪看來，萬力集團將汽車行業(yè)的經驗引入到輪胎生產是對橡膠行業(yè)的一大貢獻。從當前來看，雖然很多輪胎廠都應用了機器人、自動物流、RFID、MES等技術，但像萬力合肥工廠那樣實現全線打通的寥寥無幾，他們大都是實現了部分車間的自動化，而這樣的“智能制造”只是在傳統(tǒng)工藝基礎上改進，無法滿足市場對輪胎產品日益增長的安全性和高性能的要求，只有從產業(yè)鏈著眼進行系統(tǒng)研究，找出關鍵的短板才能實現里程碑式飛躍。

　　據了解，袁仲雪帶領的國橡中心目前正在探索的就是"產業(yè)互聯網"平臺發(fā)展模式，且近年來已沿橡膠與輪胎產業(yè)鏈上下拓展，成功打造了一個從最上游的化工原材料，到軟件與硬件裝備，到下游輪胎生產，再到廢舊橡膠循環(huán)利用的全產業(yè)鏈閉環(huán)。也就是說，在橡膠與輪胎業(yè)，國橡中心已初步具備了發(fā)展產業(yè)互聯網的基礎條件和先發(fā)優(yōu)勢。袁仲雪表示，以青島科技大學為依托的國橡中心就是要為中國橡膠工業(yè)站上世界新高度而努力貢獻。