一位老人正在刷卡上車(chē)。本報(bào)記者 趙波 攝

　　 近日，不少乘坐公交車(chē)的市民發(fā)現(xiàn)，老年人乘車(chē)打卡時(shí)，打卡器報(bào)出的“老年卡”變成了“敬老卡”，琴島一卡通悄然上市。據(jù)公交集團(tuán)信息管理中心介紹，公交 IC不再辦理新卡業(yè)務(wù)，琴島一卡通在未來(lái)即將全面覆蓋老式公交卡。從有人售票、無(wú)人投幣、充值卡到現(xiàn)在的琴島通卡，島城公交車(chē)購(gòu)票方式經(jīng)歷了四次變革。由于線路長(zhǎng)短和所屬公司不同，四種購(gòu)票乘車(chē)方式在青島公交車(chē)上并存。此次變革除了增添眾多功能以外，更增添了濃厚的人情味。 

　　多條公交線路用上琴島通 

　　 23日，309路公交車(chē)?？吭谀暇┞氛緯r(shí)上來(lái)兩位老人，打卡器響了一聲，隨后報(bào)出了“敬老卡”的聲音，“怎么是敬老卡呢？原來(lái)不是老年卡的嗎？”多數(shù)乘客的目光都被吸引過(guò)去。公交駕駛員解釋稱，是因?yàn)楣卉?chē)更換了“琴島通”設(shè)備的原因。 

　　 記者從公交集團(tuán)了解到，目前青島城市“一卡通”B卡琴島通卡已悄然發(fā)行，218路、205路、26路、33路等多條公交線路已更換了琴島通設(shè)備，海博部分出租車(chē)和青島汽車(chē)總站等交通窗口也安裝了琴島通卡刷卡器。在今年7月份推廣以后，市民能夠繳費(fèi)的內(nèi)容將達(dá)到十幾項(xiàng)。包括城市公共交通、客(貨)運(yùn)出租車(chē)、輪渡、長(zhǎng)途客(貨)運(yùn)、過(guò)路過(guò)橋通行費(fèi)、地鐵(輕軌)、天然氣、自來(lái)水、電力、熱力、校園服務(wù)、景點(diǎn)園區(qū)以及賓館餐飲的小額支付等。 

　　人情味：老年卡成了敬老卡 

　　 記者采訪了解到，此次琴島通設(shè)備與之前相比，刷卡速度更快，不會(huì)出現(xiàn)打不上卡的現(xiàn)象，另外較特別的一項(xiàng)就是打卡器的提示聲更換了。原來(lái)的“老年卡”成了 “敬老卡”，而殘疾人等特殊人群的乘車(chē)卡，由以前沒(méi)有提示聲成了現(xiàn)在的“關(guān)愛(ài)卡”。 

　　 而公交車(chē)的駕駛員也表示，更新琴島通設(shè)備后，乘客聽(tīng)到老年人及殘疾人等特殊人群打卡時(shí)更會(huì)主動(dòng)讓座。采訪中，多位體驗(yàn)琴島通卡的市民表示，本次公交車(chē)票的變革除了更加方便快捷之外，還體現(xiàn)出了濃濃的人情味。 

　　 青島公交集團(tuán)信息管理中心的工作人員告訴記者，目前公交IC卡的業(yè)務(wù)已經(jīng)逐步移交到琴島一卡通公司，舊型公交卡不再發(fā)行，市民將原來(lái)公交IC卡中的余額用光后，可到道口路退卡。工作人員會(huì)從原公交IC卡25元的押金中扣除琴島通卡的12元，剩下的13元錢(qián)將作為充值金額轉(zhuǎn)移到琴島通卡中。 

　　目前島城公交車(chē)上四種購(gòu)票方式共存 

　　 據(jù)了解，早在1907年，德國(guó)商人在青島市區(qū)到嶗山柳樹(shù)臺(tái)開(kāi)辦了汽車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)，并定時(shí)定點(diǎn)按乘坐次數(shù)收費(fèi)，此舉標(biāo)志著青島城市公共交通的誕生。自1907 年至今，一個(gè)世紀(jì)過(guò)去了，公交車(chē)早已從原來(lái)的高篷車(chē)更換為現(xiàn)在的無(wú)軌電車(chē)，車(chē)票也隨之歷經(jīng)數(shù)次變革。 

　　 從早期的具有現(xiàn)金價(jià)值的車(chē)票，到無(wú)人售票車(chē)上乘客自動(dòng)投幣，再到充值的IC公交卡流行，琴島一卡通的出現(xiàn)成為青島公交車(chē)車(chē)票的第四次改革。在北京、濟(jì)南等其他城市，有人售票車(chē)已經(jīng)退出公交車(chē)的歷史舞臺(tái)。但青島由于公交車(chē)所屬公司不同，車(chē)型的更新也未統(tǒng)一，因此出現(xiàn)四種售票方式共存的現(xiàn)象。 

　　 “青島目前的公交車(chē)歸屬兩大集團(tuán)，分別是青島公交集團(tuán)和青島交運(yùn)集團(tuán)。”青島交通委的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，市內(nèi)共有線路200多條，交運(yùn)集團(tuán)旗下12條線路全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)人售票。而所屬公交集團(tuán)的線路由于路途長(zhǎng)短和車(chē)型的不同，一些偏遠(yuǎn)的公交路線和舊車(chē)型上仍舊采用有人售票方式。 

　　 據(jù)悉，今年青島將對(duì)一千多輛公交車(chē)進(jìn)行報(bào)廢更新，而110、119、125等有人售票線路也將陸續(xù)安裝無(wú)人售票系統(tǒng)。屆時(shí)，有人售票這一公交車(chē)賣(mài)票方式或?qū)⒊蔀榍鄭u公交的歷史。