11 月28日起，滬、蘇、皖高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)通聯(lián)網(wǎng)，這標(biāo)志著自2008年12月31日，江蘇與上海聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行以來(lái)，安徽成為區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的新成員。另外，上海市和浙江省目前也正在進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)測(cè)試，年內(nèi)，江蘇、浙江、安徽、江西、上海等長(zhǎng)三角四省一市高速公路網(wǎng)有望實(shí)現(xiàn)ETC的互聯(lián)互通。 

　　目前，已有13個(gè)省市開(kāi)通了不停車收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道超過(guò)698條，能夠?qū)崿F(xiàn)非現(xiàn)金支付的車道超過(guò)10000條，全國(guó)ETC用戶近60萬(wàn)，北京市ETC專用車道在08年12月開(kāi)始試運(yùn)行，截至今年8月用戶已突破10萬(wàn)。 

　　在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署下，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)正在加快進(jìn)行，中國(guó)ITS協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王笑京在2009中國(guó)智能交通年會(huì)上的報(bào)告中透露，全國(guó)已開(kāi)通和在建的ETC車道有1110條，預(yù)計(jì)未來(lái)2年內(nèi)我國(guó)高速公路收費(fèi)的ETC覆蓋率將達(dá)到20%以上。 

徐赫點(diǎn)評(píng)： 

　　高速公路ETC建設(shè)是國(guó)家大力推進(jìn)的智能交通建設(shè)領(lǐng)域，自2004年12月，廣東ETC收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，特別是2008～2009兩年得到了快速發(fā)展。目前，全國(guó)已開(kāi)通和在建的ETC車道有1110條、非現(xiàn)金支付的車道約13000、全國(guó)ETC用戶近70萬(wàn)、有14家企業(yè)，31種產(chǎn)品通過(guò)檢測(cè)并在各地ETC系統(tǒng)中投入使用、企業(yè)產(chǎn)能 500萬(wàn)臺(tái)OBU/年。 

　　從政府角度看，下一步發(fā)展要面臨向大眾用戶的推廣政策問(wèn)題。使安裝OBU的用戶不僅僅局限在政府、大型國(guó)企內(nèi)部，需要在OBU購(gòu)買補(bǔ)助、通行費(fèi)折扣等角度進(jìn)行政策研究。 

　　從設(shè)備供應(yīng)商角度看，隨著ETC產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的國(guó)家對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的高潮，ETC企業(yè)未來(lái)幾年將獲得扎實(shí)的發(fā)展和收益。 

　　從服務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)角度看，增加OBU充值的站點(diǎn)、完善售后服務(wù)體系是目前急需解決的問(wèn)題。