西安咸陽國際機場專用高速公路路線示意圖。 制圖/姚玉甲 



機場專用高速公路路面已經(jīng)完工。 記者 王彬 攝 

　　記者昨日從陜西省交通部門獲悉，西北地區(qū)建設標準最高的高速公路——西安咸陽國際機場專用高速公路已完成路面施工，目前，正在加緊進行收費站廣場、綠化、房建等配套工程建設，被稱為“省門第一路”的這條高速公路通車在即。 

　　高速公路1／3架大橋  

　　新的機場高速公路起于西安城市快速干道朱宏路與西安繞城高速公路交叉處的朱宏路互通式立交處，終點接機場東進場道路，途經(jīng)我市經(jīng)開區(qū)、未央?yún)^(qū)漢城街辦及咸陽市渭城區(qū)的正陽鎮(zhèn)、底張鎮(zhèn)，路線全長20.58公里。全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計車速120公里/小時，路基寬度達到45米，僅中間的隔離綠化帶就達到6米。駕車一上高速，約10分鐘就可以從城區(qū)到達機場。  

　　昨日，記者從朱宏路立交一進入機場高速，就駛上6.8公里的渭河特大橋，這座特大橋占了新機場高速公路近三分之一的長度，據(jù)機場高速建設項目處副處長李愛國介紹：“之所以如此設計、規(guī)劃，主要是為了節(jié)省沿線的城市用地、農(nóng)村耕地，同時路線繞行避開了秦咸陽城遺址，有利于環(huán)境保護，并避免了大面積拆遷、征地所引發(fā)的矛盾?！?nbsp; 

通行收費無須停車  

　　西安咸陽國際機場專用高速公路是一條現(xiàn)代化的智能高速公路。例如它在國內(nèi)高速公路上，首次引進了美國雷鳥輪灌控制系統(tǒng)，通過計算機操作軟件控制綠化設施，實現(xiàn)定時、定量的節(jié)水灌溉。  

　　各主線收費站采用了目前世界上最先進的ETC不停車收費系統(tǒng)，屆時，駕駛?cè)藛T在不停車的情況下，就可以快速行駛上機場高速公路。全線首次安裝防霧燈，即使在大霧天氣里，也不妨礙車輛正常行駛。  

　　為了防止在進入高速入口處出現(xiàn)車輛擁堵，在機場高速路上西北最大的立交——朱宏路立交修建了25條匝道、連接線，僅此一項，就為我市節(jié)省了市政道路建設費用２億~３億元。  

　　新機場高速還首次在收費站廣場收費車道鋪筑彩色路面，起到了行車引導和警示作用。  

收費站建筑采用漢代風格  

　　西安咸陽國際機場專用高速公路是由省公路勘察設計院負責規(guī)劃、設計的。昨日，記者在機場高速朱宏路收費站看到，收費站外景宛若一架飛機的造型，而到達機場出口處，它的外形則似一座漢代風格的城門，色調(diào)古樸、氣勢壯觀。  

　　陳長?？偣こ處熃榻B說，在高速路上的房建設計中，充分考慮西安現(xiàn)代氣息和古城特色兩大特點。機場收費站采用漢代風格的建筑形式，讓人們充分感受西安悠久人文歷史的厚重；而朱宏路收費站采用飛機抽象造型，預示著陜西、西安經(jīng)濟的騰飛，讓剛下飛機的外地游客有“眼前一亮、心頭一震”的感覺。  

　　據(jù)了解，西安咸陽國際機場專用高速公路已完成路面施工，收費站廣場、綠化、房建等配套工程也即將完成，物價部門也在論證、核準收費標準。目前交通部門已上報省政府，在得到批準后，新的機場高速公路將正式建成通車。