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全面理解RFID帶來的“可視”

2007-04-08 22:21 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:一談到RFID帶來的“可視”,人們想到的往往只是供應(yīng)鏈中貨物的可視。的確,RFID為供應(yīng)鏈帶來了“可視”化,為供應(yīng)鏈管理帶來了巨大的效益。但是,如果把RFID的“可視”狹隘地理解為“能看到貨物從A點(diǎn)移動到了B點(diǎn)”,那就把“可視”理解得過于簡單。在許多行業(yè)和組織里,資產(chǎn)可視的重要性與貨物可視相比,有過之而無不及。

一談到RFID帶來的“可視”,人們想到的往往只是供應(yīng)鏈中貨物的可視。的確,RFID為供應(yīng)鏈帶來了“可視”化,為供應(yīng)鏈管理帶來了巨大的效益。但是,如果把RFID的“可視”狹隘地理解為“能看到貨物從A點(diǎn)移動到了B點(diǎn)”,那就把“可視”理解得過于簡單。在許多行業(yè)和組織里,資產(chǎn)可視的重要性與貨物可視相比,有過之而無不及。 

    在“合理精簡”(right sizing)提出20多年后,許多企業(yè)開始尋求“精益”(lean):精,即少而精,不投入多余的生產(chǎn)要素,只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品(或下道工序急需的產(chǎn)品);益,即所有經(jīng)營活動都要有益有效,具有經(jīng)濟(jì)效益。 

    以醫(yī)院中應(yīng)用RFID進(jìn)行資產(chǎn)管理為例。很多現(xiàn)實(shí)中的案例已經(jīng)演示了應(yīng)用主動式和被動式RFID標(biāo)簽來管理類似輸液泵、病床、擔(dān)架、輪椅等可移動的資產(chǎn)。(見:根特大學(xué)醫(yī)院使用實(shí)時(shí)定位系統(tǒng))通過RFID的使用,節(jié)約了尋找設(shè)備的人力和時(shí)間,強(qiáng)化了醫(yī)院對資產(chǎn)管理的能力。一些案例表明,原以為缺少設(shè)備的醫(yī)院,在使用RFID后,發(fā)現(xiàn)通過充分利用原有設(shè)備就能滿足醫(yī)療需要。換句話說,對已有設(shè)備數(shù)量、位置和使用狀況的充分把握,使醫(yī)院顯著減少了新購設(shè)備的費(fèi)用。 

    在另外一些關(guān)于容器管理的案例中,容器本身可能比它裝載的貨物還要重要。對容器流量流向的把握,不僅使企業(yè)掌握了產(chǎn)品配送情況,還能夠通過對容器價(jià)值的保護(hù)獲得可觀的投資回報(bào)。這種容器可以是設(shè)施之間運(yùn)輸用的一種定制的架子,也可以是像啤酒桶一類普通的東西。這些資產(chǎn)必須在需求方和供應(yīng)方之間來回地運(yùn)轉(zhuǎn)、清潔、檢查、重新裝填。雖然過去已經(jīng)用條碼來管理這類容器,但是掃描條碼不僅費(fèi)時(shí),而且操作人員有時(shí)也會因疏忽而犯錯(cuò)。RFID的使用,使這些容器的分發(fā)與回收自動化成為可能。 

    再以列車管理為例。列車在不同的線路上進(jìn)行切換行使,在使用RFID管理前,管理者要對列車進(jìn)行清點(diǎn),必須把列車拖到側(cè)軌上,在靜止?fàn)顩r下進(jìn)行,這樣做不僅效率低下,還消耗了大量的人力物力?,F(xiàn)在在列車上使用RFID進(jìn)行標(biāo)識后,管理者就能知道列車的大體位置,如果信號消失了也能知道最后位置在哪里。除此之外,使用RFID還能記錄列車運(yùn)行的里程和方向,鐵路部門就能從中分析剎車片使用的情況:前進(jìn)方向比反方向的剎車片磨損得厲害。并據(jù)此進(jìn)行維修保養(yǎng),不僅確保了列車運(yùn)行的安全,還降低了維護(hù)費(fèi)用。 

    有些資產(chǎn)對于產(chǎn)品制造是至關(guān)重要的。以飛機(jī)制造為例,用于制造的工具和零配件數(shù)量巨大。也許在一輛卡車內(nèi)找到所需要的零配件并非難事,但如果要在足球場那么大的一個(gè)充斥著各種配件的區(qū)域內(nèi)找到所需的東西那絕對是個(gè)挑戰(zhàn)。從看上去一模一樣的箱子中挑出所要的箱子是最耗時(shí)間的。一些試驗(yàn)項(xiàng)目已經(jīng)表明,RFID在庫存管理和這些資產(chǎn)定位上的價(jià)值。 

    僅僅知道資產(chǎn)存放在哪里還不夠,有些時(shí)候?qū)Y產(chǎn)的狀況的監(jiān)控可能更為重要。以噴氣發(fā)動機(jī)的儲存為例,美軍為對現(xiàn)役各類飛機(jī)進(jìn)行維修而儲存著大量翻新的噴氣發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)儲存在特殊的箱子內(nèi)以避免受到外界環(huán)境的影響。就某一個(gè)發(fā)動機(jī)而言,它可能在箱子內(nèi)已經(jīng)存放了幾年時(shí)間了,對它在箱子里的狀況進(jìn)行監(jiān)控才能保證該發(fā)動機(jī)在需要時(shí)狀況良好。目前正在測試一些帶傳感器的RFID標(biāo)簽,期望這些標(biāo)簽?zāi)軌蛟谙渥觾?nèi)的環(huán)境發(fā)生問題或者箱子遭到破壞時(shí)能夠向有關(guān)人員報(bào)警。 

    對資產(chǎn)狀況把握的需要在普通商業(yè)和制造業(yè)有著廣泛的市場。以安全設(shè)備為例,它們不僅要被安放在指定的位置,還要對其狀況不斷地更新。我們需要知道應(yīng)急反應(yīng)工具箱中的物品是否齊全,防毒面具中的過濾器狀況是否良好,滅火器上次灌裝/檢查的時(shí)間等等。在這些設(shè)備上安裝RFID標(biāo)簽,能夠在更短的時(shí)間內(nèi)滿足上述要求。 

    上述的只是用RFID實(shí)現(xiàn)“可視”帶來的部分好處和實(shí)實(shí)在在的投資回報(bào),這些“可視”都不是發(fā)生在供應(yīng)鏈中。舉這些例子的目的不是為了說明列舉出RFID能夠在哪些領(lǐng)域發(fā)揮作用,而只是試圖表明那種認(rèn)為“可視”只是對供應(yīng)鏈中貨物運(yùn)輸而言的觀點(diǎn)是狹隘的。