技術(shù)
導(dǎo)讀:一個(gè)電子標(biāo)簽所需成本在400元上下,價(jià)格較高,因此實(shí)行初期,市民會(huì)略有猶豫。不過(guò),記者了解到,日前浙江省交通運(yùn)輸廳、物價(jià)局公布了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理若干規(guī)定(試行),對(duì)接受不停車收費(fèi)方式的車輛用戶,暫定3年內(nèi)給予高速公路通行費(fèi)3%的優(yōu)惠。
只需一張?zhí)刂艻C卡,車輛進(jìn)出高速公路各大收費(fèi)站不用停車,交費(fèi)自動(dòng)完成,省去停車、付錢、找零的不便。這種瀟灑的通行方式即將實(shí)現(xiàn)。2月23日,記者從我市高速公路不停車收費(fèi)籌備組獲悉,黃巖高速出口、溫嶺大溪出口兩個(gè)不停車收費(fèi)(ETC)通道將在上半年啟用。
通關(guān)時(shí)間16秒變3秒
什么是不停車收費(fèi)?據(jù)高速公路不停車收費(fèi)籌備組負(fù)責(zé)人王劍鋒介紹,不停車收費(fèi)(ETC)是通過(guò)給車輛安裝一個(gè)電子標(biāo)簽,使車輛在通過(guò)不停車收費(fèi)車道時(shí),將車輛信息、收費(fèi)情況傳送到車道的接收器上,然后直接從非現(xiàn)金支付卡中扣費(fèi),讓司機(jī)不帶現(xiàn)金也能一路通行,具有快捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。
“按目前人工收費(fèi)速度,車輛經(jīng)高速出口收費(fèi)需要16秒左右。有了不停車收費(fèi)系統(tǒng),車輛在以20至40公里的時(shí)速通過(guò)收費(fèi)站時(shí),電子系統(tǒng)將自動(dòng)掃描完成收費(fèi),‘滴答’一聲即可過(guò)關(guān),至少可提高3-5 倍的效率?!蓖鮿︿h說(shuō),“這就有效地解決了收費(fèi)站擁堵的問(wèn)題,節(jié)省了出行時(shí)間,也節(jié)約了燃油消耗,減少了尾氣排放,從一定程度上講,這也是一種低碳?!?/P>
記者了解到,不停車收費(fèi)在國(guó)外早已施行,而國(guó)內(nèi)如廣東、江蘇、安徽等地也已實(shí)行。
力爭(zhēng)兩年內(nèi)全省鋪開
“第一階段,全省共有49個(gè)收費(fèi)站開通不停車收費(fèi)通道,我市黃巖和大溪兩個(gè)高速出口也在其中,但具體時(shí)間還未確定,上半年肯定能夠試行?!蓖鮿︿h告訴記者,對(duì)未開通ETC通道的收費(fèi)站,也會(huì)啟動(dòng)人工半自動(dòng)收費(fèi),即依然可用非現(xiàn)金支付卡支付,省去攜帶現(xiàn)金的麻煩。ETC通道兩年內(nèi)在全省高速路網(wǎng)所有運(yùn)行的收費(fèi)站鋪開,并與周邊省市聯(lián)網(wǎng),打造長(zhǎng)三角區(qū)廣泛的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
目前,不管是設(shè)備安裝還是車道建設(shè),大部分前期工作我市都已準(zhǔn)備就緒,而相應(yīng)的用戶服務(wù)平臺(tái)——ETC服務(wù)處也在建設(shè)中,服務(wù)處將負(fù)責(zé)電子標(biāo)簽的發(fā)行、安裝、維護(hù),非現(xiàn)金支付卡的辦理、充值等工作,為用戶提供快速通行服務(wù)。
三年內(nèi)優(yōu)惠3%通行費(fèi)
一個(gè)電子標(biāo)簽所需成本在400元上下,價(jià)格較高,因此實(shí)行初期,市民會(huì)略有猶豫。不過(guò),記者了解到,日前浙江省交通運(yùn)輸廳、物價(jià)局公布了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理若干規(guī)定(試行),對(duì)接受不停車收費(fèi)方式的車輛用戶,暫定3年內(nèi)給予高速公路通行費(fèi)3%的優(yōu)惠。
“電子標(biāo)簽成本較貴,在收費(fèi)上有所優(yōu)惠,也在情理之中。不過(guò),目前我們還沒(méi)有接到通知,畢竟現(xiàn)在還未正式啟動(dòng),相信到時(shí)會(huì)有相關(guān)政策出臺(tái)?!蓖鮿︿h表示。