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結(jié)合iPhone、藍牙技術(shù)快速定位航空行李

2009-09-17 10:55 RFID世界網(wǎng)
關(guān)鍵詞:航空行李處理RFID藍牙

導(dǎo)讀:Davidheiser 現(xiàn)在開發(fā)軟件的新版本,通過利用 IPhone 的蜂巢網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢更精確地定位行李,新版預(yù)計于明年上市。

  作為 RBD Consulting 一位醫(yī)藥業(yè)咨詢顧問,Robert B. Davidheiser 多年來經(jīng)常需要往返于世界各處。每次下飛機時,他都得與其他乘客擁擠等待著行李出現(xiàn)在傳送帶上,這些年前前后后加起來可以說浪費了無數(shù)的時間。這個情況在兩年前有所改變,當(dāng)他和他家人在一次飛行后又不得不在上千個外觀類似的行李中搜索時,他有了一個想法:采用有源 RFID 標簽開發(fā)一套行李追蹤應(yīng)用。

  “沒有一家我接觸過的廠家肯獨立銷售標簽” Davidheiser 解釋稱,“他們要求我同時也購買標簽軟件,價格在 $350,000 - $750,000 之間,還要加上服務(wù)費”。

  因此,Davidheiser 選擇采用已經(jīng)被顧客購買和使用過的技術(shù)。隨著 IPhone 的盛行,他決定為這個設(shè)備寫一個軟件,不采用傳統(tǒng)的有源 RFID 標簽,Davidheiser 采用市場上現(xiàn)有藍牙無線揚聲器作為發(fā)射器,通知客戶當(dāng)他們行李從行李處理系統(tǒng)出來時。

  這個應(yīng)用被稱為 Baggage Claim,利用每臺藍牙揚聲器發(fā)送唯一 ID 碼的優(yōu)勢 - 一個 48 字節(jié)唯一介質(zhì)訪問控制(MAC)地址。為了讓兩臺藍牙設(shè)備(如一臺 IPHONE 和一臺揚聲器)相互通訊,它們首先必須配對,這樣設(shè)備需要相互了解對方的 MAC 地址。Davidheise 軟件利用這個 ID 碼的部分字符識別揚聲器。

  為采用 Baggage Claim,用戶必須將軟件下載到 IPhone 里,接著將 IPhone 與藍牙揚聲器(最多四個獨立揚聲器)相配對。在機場登記行李之前,他在每件行李上放一個揚聲器,將設(shè)備調(diào)到備用電源設(shè)置。到達目的地,等候行李時,用戶打開軟件,IPhone 開始搜索選中的揚聲器。當(dāng)任何一個揚聲器被檢測到時,IPhone 從“備用”狀態(tài)改為“行李已出現(xiàn)” ,屏幕上的行李標志移進動畫傳送帶。用戶接著靠近傳送帶,定位行李。

  IPhone 軟件只能與符合高級音頻分發(fā)模型(A2DP)標準的藍牙 2.0 設(shè)備配合工作。用戶必須自已購買,或采用已有的揚聲器。Davidheiser 已經(jīng)測試一些不同類型和制造商制造的藍牙 V2.0 揚聲器,公司的 Baggage Claim 網(wǎng)站列出了四種和軟件配合工作良好的揚聲器:LG HFB-500、Motorola 89242 EQ5 和 T305、Jabra SP700。目前,在 Amazon 網(wǎng)站上這些揚聲器的價格從 28 美元到 99 美元不等。Baggage Claim iPhone 軟件的價格是 $4.99。

  Bag Claim 網(wǎng)站列出揚聲器模塊的讀取距離大約 40-75 英尺。然而,Davidheiser 稱,一些藍牙揚聲器可提供更長的讀取距離 - 250 英尺。對有些用戶來說,這個距離可能過長了,因為行李還沒到達系統(tǒng)就會發(fā)出警報,乘客很難立即看到行李。然而,一些乘客喜歡這么長距離,因為知道行李已安全到達可以讓他們安心,他們可以從附近的咖啡或飯店慢慢過來。

  據(jù) Davidheiser 稱,iPhone 軟件可以與藍牙耳機或頭戴式耳機配合使用,只要它們是 V2.0,符合 A2DP 標準。但是許多耳機不是A2DP標準,他稱,有些頭戴式耳機的電池壽命很短,不適合于這個應(yīng)用。

  Davidheiser 現(xiàn)在開發(fā)軟件的新版本,通過利用 IPhone 的蜂巢網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢更精確地定位行李,新版預(yù)計于明年上市。