UPM Raflatac是RFID標(biāo)簽與芯片領(lǐng)先制造商，近日宣布公司的芯片已經(jīng)被選中用于莫斯科地鐵的無(wú)接觸客運(yùn)車(chē)票。 UPM Raflatac將與莫斯科的Comvision Russland公司合作共同向 JSC Mikron的無(wú)接觸車(chē)票封裝廠提供RFID芯片。.

Moscow地鐵系統(tǒng)是世界上最繁忙地鐵系統(tǒng)之一，每個(gè)工作日的載客量達(dá)到820萬(wàn)人次。通過(guò)UPM Raflatac公司的RFID芯片制作的無(wú)接觸車(chē)票主要用于替代目前使用的磁性卡車(chē)票，每張磁性卡車(chē)票可以乘坐一定次數(shù)的地鐵。.

莫斯科地鐵的季節(jié)性車(chē)票早就采用無(wú)接觸RFID智能卡車(chē)票，這種車(chē)票可以大大加快乘客進(jìn)站的速度。莫斯科地鐵是歐洲最早采用智能卡與新型磁性卡車(chē)票的地鐵，開(kāi)始實(shí)施的時(shí)間是1998年。

無(wú)接觸車(chē)票應(yīng)用的第一階段，采用Mifare Ultralight標(biāo)準(zhǔn)的UPM Raflatac HF芯片的需求量大約為每個(gè)月500萬(wàn)片。經(jīng)過(guò)一段過(guò)渡時(shí)期到2007年夏天芯片的需求量會(huì)達(dá)到大約每月3000萬(wàn)片。

UPM Raflatac公司RFID芯片銷(xiāo)售部副總裁Marcus Vaenerberg說(shuō)：“ 公共交通車(chē)票是HF RFID主要應(yīng)用項(xiàng)目，我們的芯片能夠被先進(jìn)的地鐵系統(tǒng)采用充分說(shuō)明我們的芯片的性能和質(zhì)量能夠完全滿(mǎn)足公共交通的要求?！?