截至09年8月，全國有10多個?。ㄖ陛犑校┙ㄔO并開通了不停車收費系統(tǒng)，開通了600多條不停車收費車道，不停車收費系統(tǒng)產業(yè)已經初步形成。 

    據中國交通報10月21日報道，10月17日，原駐科技部紀檢組組長吳忠澤在北京交通大學舉行的第五屆中國交通高層論壇上透露，截至09年8月，全國有 10多個?。ㄖ陛犑校┙ㄔO并開通了不停車收費系統(tǒng)，開通了600多條不停車收費車道，用戶發(fā)展到60多萬，已經有15家企業(yè)能夠按照中國不停車收費系統(tǒng)標準生產車道設備和車載機，不停車收費系統(tǒng)產業(yè)已經初步形成。 

    不停車收費系統(tǒng)不但為出行者提供了便利服務，而且也為節(jié)能減排作出了貢獻。根據北京市對不停車收費系統(tǒng)的調查，與人工收費車道相比，每條不停車收費車道減少排放二氧化碳50%、一氧化碳70%、碳氫化合物70%，節(jié)能減排效果明顯。 

    吳忠澤認為，通過對不停車收費系統(tǒng)等智能交通（ITS）技術為代表的現(xiàn)代交通技術應用，全面提升交通運輸業(yè)供給能力、運行效率、安全性能和服務水平，加快交通產業(yè)升級和結構優(yōu)化的進程，這是發(fā)達國家給我們有利的啟示，也是我們在實踐中得到的驗證。他還介紹了我國ITS發(fā)展的五大趨勢：一是在現(xiàn)有的各種交通基礎設施網絡上通過充分利用ITS技術，促進綜合運輸體系的建立。二是大力推進ITS技術在城市公共交通系統(tǒng)中的應用，促進和諧社會的建設。三是更加關注智能化和新能源車輛技術的研發(fā)。四是利用ITS技術改善交通安全將成為重中之重。五是抓住通信發(fā)展的機遇不斷創(chuàng)新交通信息服務的方式。