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北京大通關(guān)基地應(yīng)用科識通RFID平臺進行智能化管理

2007-06-15 08:32 RFID技術(shù)與應(yīng)用

導(dǎo)讀:北京航港大通關(guān)基地RFID管理系統(tǒng)主要采用科識通RFID航港服務(wù)平臺,主要由科識通人員管理系統(tǒng)、科識通車輛管理系統(tǒng)、科識通貨物管理系統(tǒng)組成。將RFID技術(shù)運用于貨物、車輛及人員管理,對進出園區(qū)的人、車輛、貨物配備電子標簽,并在園區(qū)內(nèi)各卡口和進出口配置RFID讀寫器。

目前航空業(yè)已成為我國的主要運輸交通之一, 2005年全行業(yè)航空運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到259.2億噸公里、1.38億人和306.75萬噸。隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展,我國機場貨運來往頻繁,運載量非常大,無疑使各大航空物流園區(qū)的承載量也隨之增長,航空貨運大通關(guān)基地就是其中之一。 

北京航空貨運大通關(guān)基地位于順義區(qū)首都機場北側(cè),包括航空貨運站區(qū)、國際快件監(jiān)管中心、進出口海關(guān)監(jiān)管區(qū)、保稅物流中心(B型)四大功能區(qū)。作為北京市政府的重點工程,將為北京首都國際機場口岸提供高效、便捷、可靠的“一站式”物流服務(wù),在首都國際機場整體運營中將發(fā)揮無法替代的重要作用。 

基地每天的人員\車輛\貨物的進出非常頻繁,但目前航空公司-地服公司-機場貨站-運輸公司-貨代公司-貨主之間的航空貨運信息流不全不快、各自為政、效率不高,與快速增長的機場航空物流的需求相比嚴重滯后,無法滿足其高速發(fā)展的需求。如果航空物流信息不暢,往往會導(dǎo)致貨物通關(guān)時間較長,因此對于運輸管理需要更高更新的科技技術(shù)進行支持。 

RFID技術(shù),即無線射頻識別系統(tǒng),作為新興的高科技技術(shù),通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境,識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。目前國際上RFID已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、物流、交通、運輸、醫(yī)療、防偽、跟蹤等多方面應(yīng)用領(lǐng)域,由于RFID技術(shù)的獨特優(yōu)勢,無疑可以為航空運輸業(yè)提供多方面智能化的管理,有效的提高物流運輸、人員物品管理等環(huán)節(jié)的管理和服務(wù)效率,因此上??谱R通信息科技有限公司建議應(yīng)用RFID技術(shù)對基地進行智能化管理。 

北京航港大通關(guān)基地RFID管理系統(tǒng)主要采用科識通RFID航港服務(wù)平臺,主要由科識通人員管理系統(tǒng)、科識通車輛管理系統(tǒng)、科識通貨物管理系統(tǒng)組成。將RFID技術(shù)運用于貨物、車輛及人員管理,對進出園區(qū)的人、車輛、貨物配備電子標簽,并在園區(qū)內(nèi)各卡口和進出口配置RFID讀寫器。當配備電子標簽的人、車、物在園區(qū)內(nèi)不同區(qū)域之間流轉(zhuǎn)時,識別系統(tǒng)可以自動采集信息,將信息提交后臺系統(tǒng),在必要時可進行數(shù)據(jù)信息比對,從而可以阻止人、車、物進入錯誤的物流區(qū)域,降低風(fēng)險,提高運營效率;并且根據(jù)貨物所帶之標簽管理與追蹤貨物出入庫、分揀、查詢、定位、盤點等,提高貨物進出庫、分揀的準確性和速度,提高倉庫使用效率,降低倉儲運營成本。同時,系統(tǒng)將對所有的進出信息進行記錄,通過查詢系統(tǒng),園區(qū)工作人員可以實時掌握區(qū)內(nèi)的每個貨物,每部車輛,每個人員的流向和位置。 

航港大通關(guān)基地RFID管理系統(tǒng),通過對園區(qū)內(nèi)人員、車輛、貨物動態(tài)數(shù)據(jù)信息的實時采集,實現(xiàn)了對人、車、物的自動身份識別及流向記錄。RFID技術(shù)的應(yīng)用,實現(xiàn)了各級部門對園區(qū)內(nèi)進出口貨物的有效監(jiān)管;不僅完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,更加強物流服務(wù)體系建設(shè)與信息服務(wù)體系建設(shè)兩方面工作;縮短了工作流程,提高了大通關(guān)園區(qū)工作效率;改善園區(qū)內(nèi)部的交通環(huán)境,提高了貨物運轉(zhuǎn)效率,簡化貨物出入庫流程,實現(xiàn)貨物的實時盤存,減低差錯率,從而降低園區(qū)內(nèi)客戶的運營成本。 

作為這次項目的合作伙伴,科識通公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的RFID產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、先進的研發(fā)力量、核心技術(shù)骨干具有國際知名高科技企業(yè)的海外工作經(jīng)驗。公司成立以來,先后參與了2005年上海市首批RFID示范項目、上海市物流現(xiàn)代化應(yīng)用項目的電子標簽數(shù)據(jù)采集和供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、2006年上海市政府實事工程--百萬危險品鋼瓶RFID項目、07特殊奧林匹克運動會RFID等項目,在行業(yè)內(nèi)積累了比較豐富的經(jīng)驗,為順利完成這次項目奠定了良好的基礎(chǔ)。 
這次RFID 技術(shù)在國內(nèi)應(yīng)用于北京大通關(guān)基地,目前在中國航空物流,海運物流和陸地物流界尚屬于首例,其技術(shù)在世界位于領(lǐng)先地位,對整個航空物流園區(qū)的智能化管理實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍!