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RFID在金鴻基集裝箱堆場(chǎng)的試點(diǎn)應(yīng)用簡(jiǎn)介

2007-03-09 16:43 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:作為一個(gè)為眾多船務(wù)公司存放、管理集裝箱空箱的堆場(chǎng),金鴻基每天會(huì)處理成百上千個(gè)集裝箱以及拖車的進(jìn)出。對(duì)集裝箱、車輛的登記,以及對(duì)集裝箱的堆放位置的管理是一項(xiàng)重要的工作?;诮瘌櫥褕?chǎng)的操作流程,香港大學(xué)(HKU)電子商業(yè)科技研究所(ETI)聯(lián)合上海交通大學(xué)深圳研究院,以及深圳市金谷科技有限公司于2005年6月為其開(kāi)發(fā)了基于RFID技術(shù)的集裝箱堆場(chǎng)管理試點(diǎn)系統(tǒng)。

深圳市金鴻基集裝箱堆場(chǎng)有限公司位于深圳市鹽田東海道,是鴻基集團(tuán)旗下的物流與倉(cāng)儲(chǔ)方面的重要企業(yè)。其客戶包括眾多國(guó)際知名船務(wù)公司。

作為一個(gè)為眾多船務(wù)公司存放、管理集裝箱空箱的堆場(chǎng),金鴻基每天會(huì)處理成百上千個(gè)集裝箱以及拖車的進(jìn)出。對(duì)集裝箱、車輛的登記,以及對(duì)集裝箱的堆放位置的管理是一項(xiàng)重要的工作。基于金鴻基堆場(chǎng)的操作流程,香港大學(xué)(HKU)電子商業(yè)科技研究所(ETI)聯(lián)合上海交通大學(xué)深圳研究院,以及深圳市金谷科技有限公司于2005年6月為其開(kāi)發(fā)基于RFID技術(shù)的集裝箱堆場(chǎng)管理試點(diǎn)系統(tǒng)。

概而言之,在此試點(diǎn)項(xiàng)目中,當(dāng)有空的集裝箱運(yùn)到時(shí),我們采用一個(gè)RFID標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起每個(gè)箱的持箱人、類型、尺寸、箱號(hào)等信息。并透過(guò)無(wú)線通訊方式,進(jìn)行辦公室和堆場(chǎng)作業(yè)叉車之間的數(shù)據(jù)通訊。在隨后的堆場(chǎng)操作中,我們可以借助RFID標(biāo)簽對(duì)集裝箱的堆放、提取位置進(jìn)行核實(shí),以及對(duì)箱號(hào)的自動(dòng)記錄。

具體來(lái)說(shuō),當(dāng)有空的集裝箱運(yùn)到時(shí),拖車司機(jī)把送箱單交給辦公室處理。辦公室錄入箱的持箱人、類型、尺寸、箱號(hào)等信息,并根據(jù)堆場(chǎng)當(dāng)前的堆放狀態(tài),以及集裝箱的堆放規(guī)則,為該集裝箱計(jì)算出一個(gè)堆放位置。同時(shí),采用一個(gè)RFID標(biāo)簽與該箱的信息關(guān)聯(lián)起來(lái)。在辦完單后,司機(jī)把該標(biāo)簽帶回并粘貼到集裝箱上。同時(shí),通過(guò)無(wú)線通訊的方式,把該次入庫(kù)信息傳送到堆場(chǎng)的叉車。叉車司機(jī)就可以提前知道一個(gè)什么樣的車將要送一個(gè)什么樣的柜到什么位置。當(dāng)拖車開(kāi)到指定的位置時(shí),當(dāng)叉車抓住該柜時(shí),裝在叉車上的RFID閱讀系統(tǒng)會(huì)讀到貼在該柜上的標(biāo)簽。如果該柜和之前通知的柜一致,則叉車司機(jī)就可以把該柜放到指定的位置,并按‘完成’鍵,向辦公室確認(rèn)該位置已經(jīng)放了之前指定的柜。如果讀到的柜和之前通知的柜不一致,則向辦公室發(fā)送‘出錯(cuò)’信息。辦公室根據(jù)出錯(cuò)情況進(jìn)行調(diào)整,直到指定的柜與指定位置都匹配。在完成放柜操作后,拖車司機(jī)可以把車直接從閘口開(kāi)出去。

當(dāng)空的拖車到堆場(chǎng)提取一個(gè)集裝箱時(shí),拖車司機(jī)把提箱單交給辦公室處理。辦公室錄入提箱單上信息,并根據(jù)持箱人、類型、尺寸等從系統(tǒng)中計(jì)算出一個(gè)提箱的位置以及該箱的箱號(hào)。并告訴司機(jī)把拖車開(kāi)到該位置。同時(shí),通過(guò)無(wú)線通訊的方式,把提箱信息發(fā)送給叉車。讓叉車司機(jī)提前知道一個(gè)什么樣的車將要到什么位置取一個(gè)什么樣的柜。當(dāng)拖車開(kāi)到指定的位置后,叉車司機(jī)從指定的位置抓起柜。這個(gè)時(shí)候,可以通過(guò)叉車上的RFID閱讀器讀到貼在柜的RFID,并核實(shí)柜號(hào)是否一致。如果一致,就放到拖車上;如果不一致,就向辦公室發(fā)送‘出錯(cuò)’信息,讓辦公室修改相應(yīng)的工作指令,直到指定的柜號(hào)與指定的位置完全匹配。拖車提柜并抵達(dá)閘口后,安裝在閘口的RFID閱讀系統(tǒng)就通過(guò)讀到柜上的RFID標(biāo)簽,在出閘系統(tǒng)上顯示出該柜應(yīng)該由那輛車提取。如果系統(tǒng)上顯示的車牌同車的實(shí)際車牌一致,則按“放行”按鈕,閘口管理人員就取下柜上的標(biāo)簽,讓車出閘;否則,就退回堆場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整,直到指定的柜與指定的車牌完全匹配。在提柜操作完成后,堆場(chǎng)管理人員可以查詢?cè)摯顺龉竦墓裉?hào)、位置等,以及更新后的堆場(chǎng)堆放情況。

總的說(shuō)來(lái),該RFID系統(tǒng)針對(duì)堆場(chǎng)管理中的出入記錄以及位置管理問(wèn)題,省去了多次手工記錄、事后錄單所帶來(lái)的不準(zhǔn)確性以及滯后性,以及避免了每日定期去堆場(chǎng)巡視堆放情況的工作,提高了堆場(chǎng)的處理效率、處理精度、以及實(shí)時(shí)性。

欲了解更多詳細(xì)信息,可以電郵至 xwwang@eti.hku.hk

附錄:項(xiàng)目大事記

1.2005年11月:方案討論


2.2006年6月:室內(nèi)集成測(cè)試


3. 2006年8月:現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試


4.2006年11月:系統(tǒng)運(yùn)行


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