昨天，本市緩解交通擁堵第四階段工作方案出臺。全面推行公交優(yōu)先，則作為了今年的“第一要務(wù)”。 

　　市交通委副主任劉小明提出，今年公共交通出行比例要達(dá)到32%以上，為進(jìn)一步緩解中心城擁堵，在停車位供給和停車價(jià)格方面引導(dǎo)小汽車使用的政策，有望在今年擇時(shí)出臺。 

　　作為緩解擁堵的方案，劉小明總結(jié)出八大方面，并逐一解釋。 

　　交通需求管理——年內(nèi)有望調(diào)整停車費(fèi) 

　　在優(yōu)先發(fā)展公共交通的同時(shí)，還將分步實(shí)施交通需求管理，尤其是對個(gè)體交通無節(jié)制的管理，對小汽車合理使用進(jìn)行引導(dǎo)，主要緩解中心城、二環(huán)內(nèi)道路擁堵。 

　　劉小明說：“引導(dǎo)方式主要有對停車位供給、停車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整?！蓖＼囄还┙o、停車價(jià)格調(diào)整的具體實(shí)施方案目前正在調(diào)研之中，有望在年內(nèi)擇時(shí)出臺。 

　　公交優(yōu)先——公共交通出行比例達(dá)32%以上 

　　優(yōu)化線網(wǎng)、建設(shè)公交樞紐、增加公交專用道……作為公交優(yōu)先的重要內(nèi)容。劉小明說：“公交優(yōu)先的體現(xiàn)，在路權(quán)上也要有明確優(yōu)先?！蓖ㄟ^一系列政策的出臺，力爭使公共交通出行比例達(dá)到32%以上。 

　　今年改造35個(gè)換乘中心 

　　“北京西站南廣場公交樞紐年底前投入使用?！眲⑿∶鞅硎荆瑸榉奖惆傩論Q乘和公交線路的運(yùn)營組織，今年將加快西直門、東直門、一畝園、北京南站等公交綜合樞紐建設(shè)。去年，交通部門在安定門和北官廳進(jìn)行換乘中心的改造，取得了良好的效果，今年將對公主墳、東大橋等35處公交換乘場站進(jìn)行改造。 

　　今年上半年，地鐵13號線霍營站、八通線北苑站駐車換乘場將作為試點(diǎn)，率先投入使用。人們可以低價(jià)把小汽車停到軌道線邊的停車場，然后換乘軌道交通?！澳壳埃v車換乘場站建設(shè)方案正在設(shè)計(jì)中?！眲⑿∶髡f，將制定特殊政策，保障低價(jià)停車場的自身經(jīng)營。目前，在地鐵八通線、13號線、5號線及大容量快速公交沿線，共規(guī)劃了26個(gè)駐車換乘場地。 

　　今年增50公里公交專用道 

　　劉小明說，今年將進(jìn)一步加大路權(quán)優(yōu)先力度，完成二、三環(huán)公交專用道彩色鋪裝試驗(yàn)。結(jié)合新、改建道路完工，還將施劃50公里以上公交專用道?！叭ツ暧嘘P(guān)部門在二、三環(huán)主路上施劃了公交專用道，今年環(huán)路上的公交專用道將根據(jù)需求進(jìn)行施劃。” 

　　與此同時(shí)，加快朝陽路、安立路大容量快速公交線路建設(shè)，啟動白頤路公交專用道建設(shè)，力爭年底使公交專用道里程累計(jì)達(dá)252公里。“到2010年，全市公交專用道將達(dá)到450公里，初步形成地面公交與快速公交的換乘網(wǎng)絡(luò)?！?nbsp;

　　軌道交通——1、2號線運(yùn)營間隔縮到2分半 

　　劉小明說：“我們將科技手段納入地鐵改造中，從而進(jìn)一步縮短地鐵1、2號線的發(fā)車間隔?！钡浇衲昴甑祝由险诮ㄔO(shè)的地鐵線，以及即將開工建設(shè)的地鐵線，本市今年在建地鐵線力爭達(dá)到10條以上。 

　　1、2號線提高30%運(yùn)送能力 

　　作為公共交通的重要組成部分，北京對于軌道交通的建設(shè)，一直走在全國的前列，在昨天的發(fā)布會上，劉小明提出了對現(xiàn)有地鐵網(wǎng)絡(luò)“內(nèi)涵式”發(fā)展的概念。他進(jìn)一步解釋道，就是對地鐵1、2、13號以及八通線的改造。 

　　劉小明說，目前地鐵1、2號線運(yùn)營間隔為3分半，“到2008年奧運(yùn)會前，縮短到2.5分鐘，使地鐵1、2號線高峰時(shí)段的運(yùn)送能力提高30%?！?nbsp;

　　力爭10條地鐵線年底同建 

　　“今年地鐵建設(shè)我們要‘保四爭六’?！眲⑿∶鹘忉屨f，今年地鐵8號線、9號線、10號線二期、輕軌亦莊線工程將開工建設(shè)，并力爭建設(shè)大興線、6號線。“加上正在施工的地鐵4號線、10號線、奧運(yùn)支線和機(jī)場線，年底在建的軌道交通線路數(shù)量將有望達(dá)到10條?！?nbsp;

　　到2015年，北京軌道建設(shè)將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長561公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中軌道交通日客運(yùn)量從現(xiàn)在220萬人次增加到800萬人次以上，占公共交通客運(yùn)量的50%，承擔(dān)總出行比例由6%上升到23%。 

　　交通疏堵工程——改移電線桿提高通行能力 

　　投資小、見效快、對局部擁堵點(diǎn)段作用大，是交通疏堵工程的幾大特點(diǎn)。拔掉占路電線桿等這些“小動作”，對于緩解城市交通擁堵卻起著大作用。 

　　完善12處公交港灣 

　　劉小明說，優(yōu)化路口的工作今年將進(jìn)一步推廣，從而提高路口通過能力。今年要完成月壇南橋路口、馬甸橋南進(jìn)出口調(diào)整等20個(gè)項(xiàng)目，完成包括東單路口南、朝陽門橋、地安門等3處電車線桿改移，完善牡丹園東站等12處公交港灣。 

　　此外，建設(shè)或完成圓明園西路道路改建工程等13項(xiàng)。清理占路線桿，架空線入地，改善城市道路周邊景觀。完成清理市區(qū)范圍內(nèi)30根占路線桿，開展對63條道路架空線入地的整治工作。 

　　行人出行設(shè)施將完善 

　　按照相關(guān)計(jì)劃，今年，市交通委將展開對行人出行系統(tǒng)的調(diào)研和治理，在全市范圍內(nèi)增加80處行人過街設(shè)施，對中關(guān)村西區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)的現(xiàn)有行人系統(tǒng)進(jìn)行梳理?！爸攸c(diǎn)對隨意侵占行人便道的現(xiàn)象進(jìn)行治理。” 

　　此外，年內(nèi)還將完成天意市場前過街天橋等9處過街設(shè)施的改建，完成二環(huán)路中央隔離帶改造工程、出租車?？空?、自行車停放區(qū)、香山地區(qū)停車指示標(biāo)志等工程。 

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施——興建21個(gè)公交臨時(shí)場站 

　　公交臨時(shí)場站的建設(shè)、奧運(yùn)場館周邊道路建設(shè)、南北通道的貫通……今年，北京將進(jìn)一步加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入，興建21個(gè)公交臨時(shí)場站。劉小明提出，交通部門今年將建設(shè)展西路等27項(xiàng)89公里城市主干道?！俺鞘心媳蓖ǖ赖慕ㄔO(shè)尤為突出?！逼腰S榆路啟動拆遷工作，京包(四環(huán)-五環(huán)段)、廣渠路二期等快速路的前期建設(shè)也將展開。而西北貨運(yùn)通道的西六環(huán)、京包高速公路(六環(huán)路-德勝口)、110國道等將加快建設(shè)。 

　　此外，西直門、北京南站等交通樞紐周邊還將建設(shè)17條道路打通城市微循環(huán)。按照計(jì)劃，將基本完成43項(xiàng)奧運(yùn)場館周邊道路續(xù)建工程，確保道路和橋梁建成通車。在完成奧運(yùn)公園、老山館西北角、順義水上公園等4個(gè)公交臨時(shí)示范場站建設(shè)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)以21個(gè)公交臨時(shí)場站為主要內(nèi)容的113項(xiàng)臨時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)。 

　　智能交通建設(shè)——高速路實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi) 

　　去年，八達(dá)嶺高速公路、機(jī)場高速路實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，而今年，全市所有高速公路都將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。 

　　“今年，在全市高速公路上建設(shè)ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))、MTC(IC卡人工半自動收費(fèi)系統(tǒng))208處，以提高車輛通行能力?！蓖瑫r(shí)，在高速公路、城市道路進(jìn)京主要方向增設(shè)大型電子顯示屏，及時(shí)發(fā)布道路交通信息，引導(dǎo)車輛出行。組織做好公交、地鐵、客運(yùn)場站圖像信息系統(tǒng)建設(shè)工作，完成系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)行。 

　　進(jìn)一步推進(jìn)六里橋等樞紐省際長途客運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)，完成危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸GPS市級監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設(shè)，發(fā)布汽車維修網(wǎng)點(diǎn)電子地圖，開展公路阻斷信息的發(fā)布和報(bào)送工作。全面推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)CBD、中關(guān)村、金融街停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。 

　　交通環(huán)境和秩序——城鄉(xiāng)道路標(biāo)志標(biāo)線將統(tǒng)一 

　　劉小明說，交通管理部門已經(jīng)列出了38處交通堵點(diǎn)、30處秩序亂點(diǎn)及事故黑點(diǎn)，“這些點(diǎn)段是今年的整治重點(diǎn)?！蓖瑫r(shí)，統(tǒng)一城鄉(xiāng)道路公路標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)，完成主要道路和公路標(biāo)志標(biāo)線改造工程，減少馬路拉鏈現(xiàn)象。對二環(huán)內(nèi)及兩站一場的運(yùn)輸市場進(jìn)行管理。 

　　倡導(dǎo)文明交通——緩解擁堵調(diào)動每位市民力量 

　　“我們要把每個(gè)人都捆到緩解交通擁堵的快車上。”為此，劉小明提出，今年在全市開展 “六大交通文明”行動(行車文明、停車文明、乘車文明、行路文明、服務(wù)文明、管理文明)，提高交通參與者現(xiàn)代交通意識，引導(dǎo)乘客文明乘車、排隊(duì)上車、有序刷卡，形成良好的文明乘車及站臺秩序。