毫無疑問，在沃爾瑪和美國國防部對其供應商發(fā)出相應必須采用RFID技術的強制命令后，眾多企業(yè)對RFID技術的接受程度和應用有了突破性的進步，應用時間也大幅縮短。 

不過，大多數(shù)供應商對采用RFID技術所必須投入到項目中的額外成本和資源的消耗并不太滿意。他們認為，除維持業(yè)務運營必須的支出之外，其他支出并不能直接令其獲益。正如Sybase iAnywhere的RFID技術總管Martyn Mallick所說，“許多供應商在其產(chǎn)品環(huán)節(jié)應用RFID，不是主動的“樂意去做”，而是遵從要求，“必須這么做才行”。 

獲得發(fā)展的自愿性 

一些具有前瞻性的公司非常樂意拓展RFID技術應用，籍此獲取更大的收益。不管是在供應鏈管理中還是其他領域。比如停車場車輛管理系統(tǒng)就是一個非常好的實例，西班牙郵政服務則是另外一個例子；在某些百貨商場也出現(xiàn)了一些用于管理的購物車RFID系統(tǒng)。在這些應用中，RFID技術解決了這些領域相關的一些棘手問題，雖然可能這些問題在其他應用中看似簡單。例如拿購物車管理RFID系統(tǒng)來說，Mallick說在購物車上使用RFID標簽對每輛車來說可以為百貨商場節(jié)約200美元，這些費用花費在購物車更換操作中。 

顯然地，RFID的主要投資回報（ROI）是隱含在該技術帶來的高效率的供應鏈管理中的。以下重點介紹一下企業(yè)如何利用RFID技術為其顧客提供高效產(chǎn)品配送服務。 

停不停車，這是個問題 

印度Bangalore市因其嚴重的交通阻塞現(xiàn)象而“聲名遠揚”。多年來，Infosys公司的員工們發(fā)現(xiàn)，上班途中的交通阻塞現(xiàn)象從未間斷過。Infosys是世界上最大的軟件開發(fā)園之一，擁有14000多名職員。公司車庫是一個多級別、六層設計建筑，可以容納1500輛機動車停放。 

Infosys RFID策略實踐部門經(jīng)理Girish Ramachandra的主要職責就是帶領RFID策略實踐部門進行技術研發(fā)。據(jù)了解，公司早期泊車管理系統(tǒng)需要員工必須出示證件才能進入或者離開車庫，這樣就要求員工在入口處需要停車、打開車窗、將證件伸向讀卡器來完成刷卡操作。 

如果車輛一輛接一輛的刷卡通過入口，在交通高峰期會導致阻塞發(fā)生。同時，車庫每層空閑、可用的泊車位采用人工方式進行統(tǒng)計，效率低下，所以有時必須開車轉一圈才能找到停車車位。 

選擇RFID技術 

Infosys決定通過采用RFID技術來徹底改變這種局勢——采用一般的有源RFID標識系統(tǒng)方法就可以很好的解決公司所面臨的困境，但是從經(jīng)濟上考慮這并不是很劃算，因為系統(tǒng)單位成本太高而且電池使用壽命短、消耗量大。 

Ramachandra解釋：“最后，我們決定結合EPC Gen 2超高頻RFID無源標簽和讀寫器以及智能軟件系統(tǒng)開發(fā)了一種非常節(jié)省成本的方案。相對于有源標簽而言，這個方案所需的成本較低?！?nbsp;

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，車輛在擋風玻璃上貼有RFID無源標簽，當車輛經(jīng)過探測器天線陣列時，系統(tǒng)可以自動識別車輛。一旦車輛通過驗證，車前擋桿將會開啟給車輛放行。在每層配置的層讀寫器用于擴大RFID系統(tǒng)可讀操控區(qū)域，同時也用來統(tǒng)計每層空閑、可用停車位數(shù)量。 

郵件追蹤管理 

在西班牙，郵政服務部門使用RFID技術來提高郵政遞送系統(tǒng)的工作效率。通過在隨機抽取的郵件上粘貼無源RFID標簽，郵政部門可以監(jiān)測這些郵件在郵政部門的遞送過程。該應用和鐵路運輸部門采用的Last Seen RFID系統(tǒng)非常相似，在Last Seen系統(tǒng)中當裝有RFID標簽的火車經(jīng)過站點時，讀寫器發(fā)出信號完成對火車的識別。在遞送系統(tǒng)中部署RFID技術、跟蹤包裹意義同樣非常重大，該系統(tǒng)可以對使用飛機或者汽車運輸?shù)焦潭ǖ攸c的包裹進行跟蹤，此后這些包括還需經(jīng)歷另外一段運輸過程才能到達目的地。 

RFID系統(tǒng)不同于當日遞送服務，不是用來跟蹤單個郵件，而是用于找出系統(tǒng)中郵件堆積、遞送延誤、郵件丟失發(fā)生的區(qū)域或地點——這些都是一個高效的郵政系統(tǒng)需要及時解決的“瓶頸”。RFID技術為郵政系統(tǒng)監(jiān)測郵件包裹在其系統(tǒng)內(nèi)部遞送流程提供了很好的視角。Mallick笑言“這是對無源標簽創(chuàng)新性的應用”。 

教育培訓方面的應用 

美國Oakton公立學院認為RFID技術相當重要，并因此設立了RFID培訓實驗室，為使學生能獲得從事RFID技術相關工作的機會，特別開設了專門的課程。這種教育現(xiàn)象在公立學院中還是少有的。 

學院的培訓設施仿照工廠工作車間，工人運送貼有RFID標簽的貨箱或者貨盤通過出入口，與此同時庫存處理工作自動完成。數(shù)學與技術院院長Robert Sompolski介紹說：“我們開設了不同層次的RFID理論課程、中間件使用和工業(yè)應用調(diào)查等課程?！?nbsp;

學院非常重視RFID生產(chǎn)應用的研究。除此之外，學院還對用于國家安全系統(tǒng)和醫(yī)療設施的RFID技術進行了相關的研究。Sompolski：“例如，我們對目前很多制藥公司正在進行的藥品電子標識研發(fā)非常感興趣?！迸c之相應的，學院擁有大型醫(yī)藥生物技術實驗室。 

除此之外，學院參與了首批應答設備的研發(fā)和相關人員的培訓工作。而且，學院對比如危險救援等各種應用使用RFID技術充滿興趣。這些相關應用囊括城市搜救工作、警察部門和其他合法暴力機構的武器庫存管理應用等。 

“國家安全部使用RFID技術跟蹤戰(zhàn)場上的武器設備，城市搜救工作隊使用的設備與之類似。他們都必須快速辨識設備所處的位置，以便在緊急情況下使用這些設備。而RFID技術恰好能夠幫助他們實現(xiàn)這樣的功能?！?nbsp;

Sybase iAnywhere RFID技術主管Martyn Mallick說，農(nóng)產(chǎn)品分銷商可以結合使用貨物溫度、位置以及時間數(shù)據(jù)來精確地確定存放冷凍食品的容器應該放置在何處、可以安全放置多長時間?！巴ㄟ^結合位置數(shù)據(jù)和RFID數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)這些功能。” 

“遠見型”企業(yè) 

簡而言之，正如在本序列文章的第一部分說指出的，許多供應商遵從下游企業(yè)的要求部署RFID技術并非出于自愿，而是因為他們必須這么做才行。 

然而與此同時，一些具有遠見卓識的公司開始嘗試使用RFID技術解決他們所遇到的一系列內(nèi)部生產(chǎn)問題，包括在擁擠的泊車車庫管理交通流以及回收、整理雜亂的購物車操作應用——該應用對每個購物車而言可以節(jié)省200美元的花費。 

RFID技術的這些應用非常引人注目，一改以往對RFID技術應用的單一性局面。但是最基本的是，RFID技術還是最適合在供應鏈環(huán)境中使用，至少在供應鏈環(huán)境中可以大規(guī)模的部署該技術、獲得更大的應用效率。 

誰在阻礙RFID發(fā)展 

不幸的是，沃爾瑪?shù)膹娭泼钜约霸谝欢ǔ潭壬蠂覈啦康乃鸬淖饔媒o供應鏈應用環(huán)境中獨立開發(fā)、使用RFID技術的興趣帶來了滅頂之災。Deloitte咨詢公司的專門研究RFID技術的分析師Doug Standley這樣說。 

到目前為止，供應商對下游部門要求的遵從情況令人失望?！坝捎谖譅柆攲瘫仨氃诋a(chǎn)品上使用片裝無源標簽技術的要求使得供應商對RFID技術普遍存有抵觸心理?！盨tandley認為。但是，越來越多的研究組織、產(chǎn)品研發(fā)部門和試驗項目的出現(xiàn)，使得人們逐漸發(fā)現(xiàn)在供應鏈應用環(huán)境中使用RFID技術可以獲得比預期更多的回報。 

目前的形勢 

目前，RFID技術應用已經(jīng)由傳統(tǒng)的應用發(fā)展到資產(chǎn)跟蹤。Standley說，當使用基于讀寫器的技術將RFID應用擴展到資產(chǎn)跟蹤管理后，公司發(fā)現(xiàn)他們可以從中獲得更多的收益。 

以前這些項目中通常只使用一種數(shù)據(jù)錄入機制，但是現(xiàn)在已經(jīng)開始使用除條形碼之外的其他設備和技術。例如，在智能貨架項目中，結合RFID、基于讀寫器的技術可以在貨架空或者接近空時告知零售人員。該應用中并不需要對貨架上的所有商品粘貼標簽，讀寫器可以通過貨架重量確定產(chǎn)品數(shù)量是否減少。結果就是零售商不再需要在貨架上擺放過多的商品，同時只需使用少量員工就可完成以前需要人工完成的工作。 

RFID進軍冷鏈管理 

消費類產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商也開始在冷凍產(chǎn)品鏈中使用RFID，冷凍產(chǎn)品鏈即食品或者其他類需要在特定溫度下存儲和運輸?shù)漠a(chǎn)品供應鏈。 

Sybase iAnywhere公司的RFID技術主管Martyn Mallick說，農(nóng)產(chǎn)品分銷商可以結合使用貨物溫度、位置以及時間數(shù)據(jù)來精確地確定存放冷凍食品的容器應該放置在何處、可以安全放置多長時間。 

“通過結合位置數(shù)據(jù)和RFID數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)這些功能?！彼f，獲得這些信息后，生產(chǎn)商在同他們的客戶就業(yè)務問題交流時可以獲得更大主動性。 

“比如假定生產(chǎn)商知道產(chǎn)品已經(jīng)在外面額外的放置了半天，這本不應該發(fā)生，但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生并且使產(chǎn)品在貨架上擺放時間縮短了兩天。現(xiàn)在生產(chǎn)商就可以就近查找零售商以便使產(chǎn)品立即上架?！盡allick解釋說，生產(chǎn)商可以對這些產(chǎn)品給零售商一定的折扣，因為這總比等這些產(chǎn)品全部壞掉、只能丟棄要好的多。 

在生產(chǎn)車間 

生產(chǎn)車間應該是RFID技術最好的應用環(huán)境，很多公司已經(jīng)開始使用RFID替換原來的技術。去年后期，意大利本田公司開始使用RFID試用系統(tǒng)，該系統(tǒng)結合IBM公司的全球業(yè)務服務軟件平臺對Hornet600型機動車的部件生產(chǎn)、工作流程和庫存更新進行全程監(jiān)視。 

意大利本田公司的主管經(jīng)理Nicola Marrone對CRM Buyer說，雖然這個項目是在一個比較雜亂的基礎上運行的，但是對公司而言該項目意義非常大、有很多未來的擴展應用?！肮镜靡嬗谠擁椖克鶐淼某杀窘档?、銷售時機的掌握以及線上裝配時間的縮短等”。 

在生產(chǎn)線上不光可以對每部機車進行標識，還可以對一些關鍵小型部件，比如發(fā)動機進行標識。公司計劃在未來的應用中在本田所有機車（包括SH150i/125i以及較大型的SH300i）生的產(chǎn)線上使用RFID技術。 

這些系統(tǒng)將會同本田公司現(xiàn)有的IT應用系統(tǒng)進行集成。需要說明的是本田公司現(xiàn)有的IT應用系統(tǒng)使用Linux和Java平臺進行開發(fā)，配置運行在IBM公司W(wǎng)ebSphere應用服務器上?，F(xiàn)在，這僅是一個內(nèi)部生產(chǎn)計劃。在08年，意大利本田公司計劃將RFID技術應用擴展到售后服務和供應鏈應用中。