斯帝爾科技（Stial）近日宣布完成對國內領先的六維力傳感器公司——中清科技（STFcore）的戰(zhàn)略收購，并同步發(fā)布全球首款專注于打磨場景的人形機器人 Stial Steven。

據芯傳感了解，斯帝爾（Stial）是無錫斯帝爾科技有限公司旗下品牌 ，專注柔性打磨機器人。

中清科技全稱臺州中清科技有限公司，于2018年08月23日成立，法定代表人陳希良。陳希良，畢業(yè)于清華大學工程力學系，并在新加坡國立大學取得計算力學博士學位。

六維力傳感器：突破"感知天花板"的戰(zhàn)略支點

在工業(yè)機器人領域，六維力傳感器被稱為"觸覺神經末梢"，其技術壁壘堪比芯片行業(yè)的EUV光刻機。過去十年間，全球六維力傳感器市場被ATI、OnRobot等歐美企業(yè)壟斷，中國工業(yè)機器人企業(yè)每年為此支付超過20%的硬件成本。中清科技通過自主研發(fā)的"磁電耦合"技術，將傳感器精度提升至±0.3%FS，抗過載能力達到300%，在鑄造件打磨等惡劣工況下仍能保持穩(wěn)定運行。

這場收購的本質是工業(yè)機器人底層技術架構的重構。斯帝爾通過垂直整合，將原本分散的力控系統(tǒng)、運動控制算法與感知模塊深度融合，開發(fā)出具有自主知識產權的"動態(tài)力控平臺"。該平臺響應速度較傳統(tǒng)方案提升5倍，在0.1秒內即可完成從力覺感知到運動補償的全閉環(huán)控制，為工業(yè)機器人裝上了"條件反射神經"。

人形機器人：打開工業(yè)場景的"萬能鑰匙"

Stial Steven的突破性不在于人形外觀，而在于其開創(chuàng)的"仿生作業(yè)范式"。傳統(tǒng)工業(yè)機器人受限于固定基座和剛性結構，在汽車發(fā)動機艙打磨、航空復材構件拋光等復雜場景中始終難以突破。Stial Steven通過仿生關節(jié)設計實現150°自由度，結合基于數字孿生的環(huán)境建模技術，可在非結構化環(huán)境中自主規(guī)劃作業(yè)路徑。

在江蘇某汽車零部件工廠的實測中，Stial Steven展現出驚人的場景適應性。面對尺寸公差達±2mm的鑄鋁件，機器人通過觸覺反饋實時調整研磨力度，將廢品率從8%降至0.3%。更關鍵的是，其模塊化設計允許快速更換末端執(zhí)行器，在打磨、裝配、檢測等工序間無縫切換，設備利用率提升至92%。

產業(yè)躍遷：從"機器換人"到"人機共生"

這場并購折射出中國機器人產業(yè)的范式轉換：頭部企業(yè)正從單一設備供應商向"場景解決方案商"轉型。據高工機器人研究所數據顯示，2023年工業(yè)機器人系統(tǒng)集成市場規(guī)模突破2000億元，其中柔性化解決方案占比提升至35%。斯帝爾構建的"感知-決策-執(zhí)行"技術閉環(huán)，本質上是在打造工業(yè)智能化的操作系統(tǒng)。

在寧波某壓鑄車間，三臺Stial Steven與工人組成混合編隊。機器人負責高精度研磨，工人專注工藝優(yōu)化和質量管控，人機交互效率提升40%。這種"增強型制造"模式，正在重塑工業(yè)現場的價值鏈。波士頓咨詢預測，到2030年，具備環(huán)境感知和自主決策能力的協作機器人將占據35%的工業(yè)機器人市場份額。

當中國機器人產業(yè)跨過核心技術門檻，真正的競爭已轉向場景理解與生態(tài)構建。斯帝爾此次戰(zhàn)略布局，不僅打通了從核心部件到整機應用的垂直鏈條，更開創(chuàng)了"以場景定義技術"的創(chuàng)新路徑。在這場工業(yè)智能化的浪潮中，誰能在具體場景中建立技術-工藝-數據的閉環(huán)飛輪，誰就能掌握產業(yè)升級的制高點。未來的工廠里，機器人將不再是冰冷的執(zhí)行終端，而是具備環(huán)境感知和自主進化能力的智能體，這或許才是中國智造應有的模樣。