10月24日，地平線正式登陸港交所掛牌上市，擬募資總額達(dá)54.07億港元，成為港股今年最大科技IPO。

　　成立于2015年的地平線，是市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商。公司專注于為高級輔助駕駛和高階智能駕駛提供核心技術(shù)，從而提高駕駛員和乘客的駕乘安全性和體驗感。

　　目前，地平線軟硬一體的解決方案已獲得27家OEM（42個OEM品牌）采用，裝備于290款車型，其中，中國十大OEM均已選擇地平線的智駕解決方案。

　　根據(jù)招股書顯示，2021-2023年地平線實現(xiàn)營業(yè)收入分別為4.67億元、9.06億元、15.52億元，年復(fù)合增長率達(dá)82.3%；今年上半年，公司實現(xiàn)營收9.35億元，增長幅度達(dá)152%。

　　從營收結(jié)構(gòu)來看，地平線的營收增長主要得益于汽車解決方案收入，其中授權(quán)及授權(quán)服務(wù)的收入成為重頭。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，地平線授權(quán)及授權(quán)服務(wù)產(chǎn)生營收占據(jù)總營收的73.9%，約6.9億元。

　　毛利率方面，地平線也保持了較高且穩(wěn)定的毛利率。2021年到2023年期間，公司毛利率分別為70.9%、69.3%及70.5%，而2024年上半年毛利達(dá)到7.39億元，毛利率提高到79.0%。

　　然而，地平線持續(xù)的高額研發(fā)投入并未讓公司擺脫虧損。2021年-2023年，地平線凈虧損分別為20.64億元、87.2億元、67.39億元。對此，地平線表示，主要是由于增強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)而產(chǎn)生的大額研發(fā)開支以及優(yōu)先股及其他金融負(fù)債的公允價值變動。

　　根據(jù)招股書顯示，2021年-2024年上半年地平線的研發(fā)開支分別為11.44億元、18.8億元、23.66億元、14.2億元，分別占總收入的245%、207.6%、152.5%和151.9%。不過，地平線仍表示，將繼續(xù)大量投入資源開發(fā)先進(jìn)解決方案，實現(xiàn)更高水平的自動駕駛。

　　近年來，全球智能駕駛領(lǐng)域熱度不斷，行業(yè)正在加速邁向新的發(fā)展階段。根據(jù)灼識咨詢方面預(yù)計，到2026年和2030年，中國智能汽車市場滲透率將分別達(dá)到81.2%及99.7%。

　　在此背景下，作為智駕科技頭部供應(yīng)商，地平線一直致力于技術(shù)創(chuàng)新與突破。就在今年4月，地平線發(fā)布征程6系列，并官宣征程6系列的10家首批量產(chǎn)合作車企及品牌，包括上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、比亞迪、理想汽車、廣汽集團(tuán)、深藍(lán)汽車、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、星途汽車、嵐圖汽車等。征程6系列將于2025年實現(xiàn)超10款車型量產(chǎn)交付。

　　同時，地平線還推出了Horizon SuperDrive?全場景智能駕駛解決方案。至此，地平線的硬件和軟件，形成緊密閉環(huán)，打造出軟硬一體化方案，兼顧性能提升、研發(fā)效率和量產(chǎn)速度，為車企打通一條走向高階智駕既高效又經(jīng)濟(jì)的理想路徑。

　　隨著市場競爭日趨激烈，如何更快提升技術(shù)與市場率成為了關(guān)鍵。對此，地平線表示此次IPO籌集到的資金，將繼續(xù)投資技術(shù)，開發(fā)基于下一代硬件的、更加先進(jìn)的高階自動駕駛解決方案，通過優(yōu)化算法和軟件，滿足市場對更高智能化程度的需求。接著，地平線也將擴(kuò)大客戶群體，加速全球市場布局。

　　（文章圖片來源地平線招股書）