灣區(qū)物道

深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的精品欄目《灣區(qū)物道》系列訪談，對(duì)話專家學(xué)者、政府官員、灣區(qū)商會(huì)協(xié)會(huì)及企業(yè)家，解讀和宣傳扶持政策；分析市場產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展情況；助力物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系建設(shè)。

智慧物流是將先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域的一種新模式。它包括物流信息化、智能化設(shè)備和系統(tǒng)、智能物流網(wǎng)絡(luò)以及智能運(yùn)輸工具等多個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得物流環(huán)節(jié)的信息實(shí)時(shí)感知和監(jiān)控成為可能，大數(shù)據(jù)分析可以為決策提供科學(xué)依據(jù)，人工智能可以自動(dòng)化物流運(yùn)作流程。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，智慧物流正在以其高效、智能和可持續(xù)的特點(diǎn)迅速改變著整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)。久通物聯(lián)專注于智慧物流的AIoT+大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，致力于成為全球領(lǐng)先的移動(dòng)資產(chǎn)管理解決方案供應(yīng)商和運(yùn)營商，特別是對(duì)承載智慧物流的物流裝備以及這些裝備托運(yùn)的資產(chǎn)的狀態(tài)和安全提出全球的解決方案，確?？蛻裟軌蚪档统杀荆Ｕ习踩?，信息透明，科學(xué)決策。

那么，智慧物流行業(yè)將迎來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？智慧物流的市場前景與發(fā)展趨勢如何？

這是『灣區(qū)物道』的第43期，本期訪談我們對(duì)話了深圳市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事單位深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司副總經(jīng)理陳軍先生，他18年深耕智慧物流物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并獲得國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。本次采訪，他分享了智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，希望給企業(yè)帶來更多啟發(fā)和價(jià)值。

陳軍 久通物聯(lián)副總經(jīng)理

? 深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人

? 高級(jí)工商管理碩士，18年深耕智慧物流物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

? 國家衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)獲得者

1、近年來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化已成為國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系中最引人注目的趨勢之一，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是伙伴國家之間市場一體化的過程，從產(chǎn)品市場生產(chǎn)要素市場向經(jīng)濟(jì)政策的統(tǒng)一逐步深化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)區(qū)域內(nèi)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化流程提出了更高要求。在此背景下，智慧物流行業(yè)將迎來哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化確實(shí)正成為國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的趨勢之一，如中國發(fā)起的《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴》（RCEP）、歐盟、東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）以及非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)（AfCFTA）等，促進(jìn)了成員國之間的貿(mào)易和投資流動(dòng)，降低了貿(mào)易壁壘，統(tǒng)一了市場規(guī)則。區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)智慧物流行業(yè)將帶來大量的機(jī)遇，同時(shí)也將面臨巨大挑站：

機(jī)遇：

1、市場擴(kuò)大：區(qū)域一體化帶來了更大的物流市場和客戶基礎(chǔ)，物流企業(yè)跨越國界服務(wù)更多的客戶。

2、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化需求：不同國家和地區(qū)在一體化過程中可能會(huì)設(shè)定不同的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，企業(yè)需要適應(yīng)這些新標(biāo)準(zhǔn)，保持競爭力。

3、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用將產(chǎn)生更多的需求：隨著區(qū)域內(nèi)貿(mào)易和物流需求的增加，智慧物流行業(yè)有更大的動(dòng)力和市場空間來研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能等。

挑戰(zhàn)：

1、標(biāo)準(zhǔn)化要求：不同國家和地區(qū)在一體化過程中可能會(huì)設(shè)定不同的物流標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，物流企業(yè)需要適應(yīng)這些新標(biāo)準(zhǔn)，保持競爭力。

2、安全與合規(guī)：隨著跨境交易的增加，物流企業(yè)需要確保數(shù)據(jù)安全和遵守更復(fù)雜的國際法規(guī)和合規(guī)要求。

智慧物流行業(yè)要把握這些機(jī)遇并應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化其服務(wù)，同時(shí)保持靈活性，以適應(yīng)不斷變化的國際貿(mào)易環(huán)境。

2、您剛提到區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化在智慧物流行業(yè)將對(duì)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)生更多的需求，能否說下有哪些具體的應(yīng)用場景及技術(shù)應(yīng)用？

區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化必將對(duì)區(qū)域數(shù)字一體化提出新的需求， 在智慧物流行業(yè)強(qiáng)調(diào)區(qū)域內(nèi)物流相關(guān)的數(shù)字化系統(tǒng)的互聯(lián)互通，包括政府監(jiān)管部門、運(yùn)輸企業(yè)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、貨主等之間的系統(tǒng)。使他們可以共享數(shù)據(jù)、資源和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更高效的通關(guān)協(xié)作和決策。關(guān)鍵要素包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、技術(shù)互操作性等。

在物流場景下，自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和區(qū)域數(shù)字一體化都發(fā)揮著重要的作用。下面是它們在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用：

1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化：制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和交換協(xié)議，確保不同物流系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)兼容性和互操作性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫流通和共享。

2、流程標(biāo)準(zhǔn)化：制定標(biāo)準(zhǔn)的物流操作流程和作業(yè)規(guī)范，提高物流流程的標(biāo)準(zhǔn)化程度，降低錯(cuò)誤和差錯(cuò)率，提高工作效率和準(zhǔn)確性。

3、跨企業(yè)協(xié)同：通過區(qū)域數(shù)字一體化，不同物流企業(yè)之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和協(xié)同作業(yè)，提高物流供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和響應(yīng)速度，減少物流時(shí)間和成本。

4、物流信息可視化：通過數(shù)字化平臺(tái)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)物流信息的可視化和實(shí)時(shí)跟蹤，提供準(zhǔn)確的物流信息和可靠的物流服務(wù)，提高客戶滿意度。

5、智能決策支持：基于區(qū)域數(shù)字一體化所收集的物流數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，可以為物流決策提供支持，例如優(yōu)化運(yùn)輸路線、提前預(yù)警供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化倉儲(chǔ)布局等。

實(shí)現(xiàn)以上場景應(yīng)用，需要多種技術(shù)的綜合創(chuàng)新應(yīng)用：

1、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流企業(yè)及相關(guān)利益方可以實(shí)現(xiàn)貨物位置及狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤及物流信息的可視化。物聯(lián)網(wǎng)還可以連接整個(gè)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的互聯(lián)互通，提升供應(yīng)鏈的可見性和效率。

2、大數(shù)據(jù)：物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，處理和分析海量的物流數(shù)據(jù)，從中提取有價(jià)值的信息，優(yōu)化運(yùn)輸路線、預(yù)測需求、改進(jìn)供應(yīng)鏈管理，并做出更準(zhǔn)確的決策。

3、人工智能（AI）：人工智能在物流領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，例如AI技術(shù)可以識(shí)別異常行為、危險(xiǎn)品和可疑物體，幫助監(jiān)控和預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，通過視頻監(jiān)控和智能分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警非法入侵、盜竊行為或危險(xiǎn)品泄漏等情況，確保物流環(huán)節(jié)的安全性。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉儲(chǔ)和分揀系統(tǒng)、智能調(diào)度和路徑規(guī)劃、預(yù)測性維護(hù)等。AI技術(shù)可以提高物流操作的效率和準(zhǔn)確性，并降低人為錯(cuò)誤。

4、區(qū)塊鏈技術(shù)：區(qū)塊鏈可以提供分布式、不可篡改的數(shù)據(jù)記錄和智能合約功能，使物流過程更加安全和透明。它可以用于確保交易的可信性、追蹤貨物的來源和真實(shí)性，并簡化跨境貿(mào)易查驗(yàn)流程。

5、邊緣計(jì)算：邊緣設(shè)備可以用于實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀態(tài)。通過感知技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測貨物的溫度、濕度和運(yùn)輸過程中的震動(dòng)情況，確保貨物的安全和質(zhì)量。預(yù)測性維護(hù)：利用邊緣計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可以對(duì)物流設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和分析，預(yù)測設(shè)備的故障和維護(hù)需求。這樣可以提前進(jìn)行維護(hù)，避免設(shè)備故障對(duì)物流過程造成的延誤和損失。數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化：邊緣設(shè)備可以收集和處理大量的物流數(shù)據(jù)，如運(yùn)輸時(shí)間、貨物流向等。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，可以幫助物流公司優(yōu)化運(yùn)輸路線、減少成本和提高效率。

6、數(shù)字孿生：可以創(chuàng)建供應(yīng)鏈的虛擬模型，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與模型相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的可視化監(jiān)控。這有助于管理者更好地了解供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況；可以通過對(duì)物流數(shù)據(jù)的分析和模擬，預(yù)測未來可能發(fā)生的問題和風(fēng)險(xiǎn)。

3、聽說久通最近在研究道路運(yùn)輸數(shù)字證書在國際多式聯(lián)運(yùn)中的運(yùn)用，能解釋下什么是道路運(yùn)輸憑證？有什么樣的應(yīng)用前景？

道路運(yùn)輸數(shù)字憑證字面理解就是相關(guān)運(yùn)輸憑證的數(shù)字化版本，它包括：

1、電子提單（e-BOL）：這是傳統(tǒng)紙質(zhì)提單的數(shù)字版本，用于記錄貨物的收貨、運(yùn)輸和交付信息。電子提單方便快捷，可以實(shí)時(shí)更新和共享給所有相關(guān)方。

2、電子運(yùn)輸訂單：這是確認(rèn)運(yùn)輸服務(wù)訂單的數(shù)字文件，包含了貨物的詳細(xì)信息、運(yùn)輸路線、成本和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等。

3、電子路線單：這是為司機(jī)提供的關(guān)于貨物運(yùn)輸路線的數(shù)字化指令，包括路線規(guī)劃、?？奎c(diǎn)和交付點(diǎn)等信息。

4、電子支付系統(tǒng)：數(shù)字憑證還可以與電子支付系統(tǒng)集成，以便于快速、安全地處理運(yùn)輸費(fèi)用和其他相關(guān)費(fèi)用的支付。

5、電子跟蹤和追蹤：通過數(shù)字憑證系統(tǒng)，貨物的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)可以被追蹤，為貨主和物流公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供透明度。

6、數(shù)據(jù)分析和報(bào)告：數(shù)字憑證可以為物流公司提供關(guān)于運(yùn)輸效率、成本和時(shí)間等方面的寶貴數(shù)據(jù)，支持決策制定和持續(xù)改進(jìn)。

7、法規(guī)遵從：數(shù)字憑證有助于確保運(yùn)輸活動(dòng)符合相關(guān)法律法規(guī)要求，因?yàn)樗薪灰缀头?wù)的記錄都是可追溯和可驗(yàn)證的。

道路運(yùn)輸數(shù)字憑證的使用提高了物流行業(yè)的透明度、效率和安全性，同時(shí)減少了紙質(zhì)文件的使用，支持了環(huán)境可持續(xù)性。隨著技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，數(shù)字憑證在全球物流和供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用將會(huì)越來越普遍。道路數(shù)字證書在國際多式聯(lián)運(yùn)中具有廣闊的應(yīng)用場景，將為跨境多式聯(lián)運(yùn)帶來諸多益處：

1、跨境運(yùn)輸和國際合作：多式聯(lián)運(yùn)通常涉及跨境運(yùn)輸和國際合作，涉及不同國家和地區(qū)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和流程。

2、防偽和反欺詐：道路數(shù)字證書可以用于防止貨物偽造和欺詐行為。通過數(shù)字證書，可以對(duì)貨物進(jìn)行唯一編碼和身份認(rèn)證，確保貨物的真實(shí)性和合法性。這有助于減少假冒偽劣產(chǎn)品的流通，保護(hù)消費(fèi)者利益，提高整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)體系的可信度和信任度。

3、降低運(yùn)營成本和提高效益：道路數(shù)字證書可以減少繁瑣的紙質(zhì)文件和手續(xù)，簡化運(yùn)輸過程中的審批和查驗(yàn)流程。這有助于降低運(yùn)營成本和人力資源的投入，并提高運(yùn)輸效益和利潤率。通過數(shù)字證書，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程的自動(dòng)化和數(shù)字化管理，提高工作效率和資源利用率。

4、智能合約和支付系統(tǒng)：道路數(shù)字證書可以與智能合約和支付系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的運(yùn)輸合同和支付流程。通過數(shù)字證書，各方可以在運(yùn)輸合同中定義條件和規(guī)則，并通過智能合約自動(dòng)執(zhí)行和驗(yàn)證。同時(shí)，數(shù)字證書也可以與支付系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)快速、安全和可追溯的支付流程，提高交易的效率和可靠性。

5、數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)：在道路數(shù)字證書的應(yīng)用過程中，數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)是關(guān)鍵問題。確保數(shù)字證書的安全性和防止信息泄露是至關(guān)重要的。采取適當(dāng)?shù)募用芎蜕矸蒡?yàn)證措施，保護(hù)數(shù)字證書中的敏感信息，以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問和濫用。

6、提升安全性和可靠性：道路數(shù)字證書可以用于驗(yàn)證和認(rèn)證運(yùn)輸車輛、駕駛員、運(yùn)輸公司等相關(guān)信息。這有助于提升貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?。通過數(shù)字證書，可以確保車輛和駕駛員符合安全標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸公司有必要的資質(zhì)和運(yùn)營能力，從而減少事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物損失。

7、優(yōu)化運(yùn)輸規(guī)劃和協(xié)調(diào)：道路數(shù)字證書可以提供實(shí)時(shí)的道路交通信息和運(yùn)輸車輛狀態(tài)。通過數(shù)字證書，各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同操作，提高運(yùn)輸效率和準(zhǔn)確性。

8、提高物流可視性和追蹤能力：道路數(shù)字證書可以用于物流信息的記錄和跟蹤。通過數(shù)字證書，可以實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追蹤和位置監(jiān)控，提高物流的可視性和透明度。這有助于貨主和物流服務(wù)提供商實(shí)時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，及時(shí)處理異常情況，提供更好的客戶服務(wù)和物流管理。

4、隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展及技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，數(shù)字憑證在全球物流和供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用將會(huì)越來越普遍。能說說久通在道路運(yùn)輸憑證方面具體都做了哪些研究和具體運(yùn)用？

久通物聯(lián)專注于智慧物流AIOT+大數(shù)據(jù)應(yīng)用，致力成為全球領(lǐng)先的移動(dòng)資產(chǎn)管理解決方案供應(yīng)商和運(yùn)營商，主要服務(wù)的客戶群體為：物流企業(yè)、企業(yè)供應(yīng)鏈物流、政府監(jiān)管、供應(yīng)鏈金融等。特別是在政府未稅資產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域，久通已經(jīng)服務(wù)全球超過40個(gè)以上的海關(guān)及政府監(jiān)管部門。

2022年開始，久通開始研究在海關(guān)在途資產(chǎn)監(jiān)管的解決方案中加入道路運(yùn)輸憑證的概念，并于2023由白俄海關(guān)在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟中做了初步應(yīng)用。2023年10月世界海關(guān)組織（WCO）越南會(huì)議上，久通物聯(lián)基于內(nèi)容交互的海關(guān)在途監(jiān)管及運(yùn)維一體化解決方案獲得了多國海關(guān)技術(shù)官員的高度認(rèn)可。

久通的解決方案由智能終端、云平臺(tái)、WEB/APP端構(gòu)成，采用了物聯(lián)網(wǎng)、AI視覺、大數(shù)據(jù)分析等多種技術(shù)手段?？赏ㄟ^多種方式進(jìn)行電子憑證交互：

1、S-S交互（與物流運(yùn)輸系統(tǒng)、海關(guān)系統(tǒng)交互）同步物流運(yùn)單信息及監(jiān)管信息；

2、S-M交互（系統(tǒng)與智能終端交互），智能終端在邊緣端把通過AI識(shí)別到信息傳遞到系統(tǒng)，為貨主和物流公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供透明度。系統(tǒng)可以下發(fā)運(yùn)輸電子提單、電子運(yùn)輸訂單、電子運(yùn)輸路線單到邊緣側(cè)智能終端，最終可有邊緣側(cè)智能終端對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行智能分析，給出運(yùn)輸過程分析結(jié)果。

3、M-H交互（人機(jī)交互），相關(guān)授權(quán)人，可以直接與邊緣側(cè)智能終端交付，獲取相關(guān)的電子憑證（運(yùn)輸電子提單、電子運(yùn)輸單、運(yùn)輸過程分析結(jié)果等）減少繁瑣的紙質(zhì)文件和手續(xù)，簡化運(yùn)輸過程中的審批和查驗(yàn)流程。這有助于降低運(yùn)營成本和人力資源的投入，并提高運(yùn)輸效益和利潤率。通過數(shù)字證書，提高工作效率和資源利用率。查驗(yàn)人員還可以直接在智能終端中寫入此次的查驗(yàn)結(jié)果，便于下次查驗(yàn)人員直接獲取。

長遠(yuǎn)看，道路數(shù)字證書可以作為一種國際化的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制，促進(jìn)跨境運(yùn)輸?shù)谋憷秃献鞯捻槙尺M(jìn)行。通過數(shù)字證書，可以減少國際運(yùn)輸中的繁文縟節(jié)和時(shí)間成本，提高運(yùn)輸效率和貿(mào)易便利化。目前道路運(yùn)輸數(shù)字證書在區(qū)域經(jīng)濟(jì)體內(nèi)應(yīng)用還存在諸多挑戰(zhàn)，最大的挑戰(zhàn)來源于區(qū)域經(jīng)濟(jì)體的政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)字化差異的壁壘。久通物聯(lián)正在嘗試與一些官方機(jī)構(gòu)聯(lián)合推動(dòng)一些標(biāo)準(zhǔn)的建立，如世界海關(guān)組織（WCO）、國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)，希望在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中做出些許貢獻(xiàn)。

5、久通物聯(lián)作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)資產(chǎn)管理解決方案供應(yīng)商和運(yùn)營商，具體有哪些核心優(yōu)勢？未來有哪些規(guī)劃？

久通物聯(lián)具備六大核心優(yōu)勢：1、服務(wù)全球場景的視野2、服務(wù)高端客戶的積淀3、先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的迭代 4、用戶體驗(yàn)根植于產(chǎn)品線5、場景快速理解與呈現(xiàn)6、技術(shù)與方案完美交付力未來，久通物聯(lián)將持續(xù)把跟高端客戶合作的經(jīng)驗(yàn)累積作為公司的核心競爭力之一，高端客戶的高品質(zhì)要求管控，復(fù)雜性能的可靠實(shí)現(xiàn)，專注于服務(wù)細(xì)分場景，繼續(xù)鑄就久通物聯(lián)（Jointech）在全球市場的高端、可靠的良好形象。