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G7 易流 CEO 翟學(xué)魂分享貨運經(jīng)營者如何做得先進——敢為人先!

2023-05-24 19:30 美通社

導(dǎo)讀:行業(yè)發(fā)生巨大變化的時候,誰是先進?是短暫還是持續(xù)?這件事沒有那么顯著。但疫情之后,我們還是看到不少貨運經(jīng)營者正在不斷的敢為人先。2023 年先進貨運經(jīng)營者大會上,G7 易流的 CEO 翟學(xué)魂發(fā)表了一場主題演講,圍繞 " 貨運經(jīng)營怎么做得先進?" 展開了深入思考和探討。

行業(yè)發(fā)生巨大變化的時候,誰是先進?是短暫還是持續(xù)?這件事沒有那么顯著。但疫情之后,我們還是看到不少貨運經(jīng)營者正在不斷的敢為人先。2023 年先進貨運經(jīng)營者大會上,G7 易流的 CEO 翟學(xué)魂發(fā)表了一場主題演講,圍繞 " 貨運經(jīng)營怎么做得先進?" 展開了深入思考和探討。


在當(dāng)今全球化、信息化的時代,貨運業(yè)務(wù)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。G7 易流作為一個以軟件技術(shù)服務(wù)于貨運經(jīng)營者的數(shù)字化技術(shù)企業(yè),指明了先進的貨運經(jīng)營不僅需要深入了解市場需求和客戶需求,更需要充分利用現(xiàn)代科技手段,進行數(shù)字化、智能化和自動化的升級。


在演講中,翟學(xué)魂提出了四點發(fā)現(xiàn)、兩個結(jié)論,以及三點共性,從過去、現(xiàn)在、未來多角度探尋先進貨運經(jīng)營者應(yīng)具備的特質(zhì)。


四點發(fā)現(xiàn)

1. 貨主的可視化訴求從少數(shù)到普遍,都希望自身業(yè)務(wù)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及全程可視

2. 車隊稍有規(guī)模時,管好油就是盈利的前提

3. 安全是高效車隊必然面臨的問題,數(shù)字化時代的貨運需要拼的是算法,而不是運氣

4. 網(wǎng)絡(luò)貨運讓外協(xié)運力交易線上化,對貨運經(jīng)營者是經(jīng)營環(huán)境數(shù)字化的重大升級


兩個結(jié)論


環(huán)境發(fā)生根本性變化之后,原來的很多明確的掙錢共識就不成立了,規(guī)模大不等于賺錢,搞定一兩個客戶關(guān)系 + 投錢買車也不等于就可以賺錢了。

豐富、有大有中小的有機生態(tài),是古今中外貨運行業(yè)運行的基本規(guī)律,所以一味追求規(guī)模大,還不如摸透運行規(guī)律,讓企業(yè)在目前的規(guī)模下的運營呈良性循環(huán)。


三點共性


演講總結(jié)了先進貨運經(jīng)營者的三點共性:

多貨主組合:把大小、線路、服務(wù)需求等多個不同貨主進行有效組合,是對貨運經(jīng)營智慧及經(jīng)營能力的最大考驗

運力可控:包括服務(wù)可控、運價可控、高效觸達、持續(xù)積累

成本精細:管理顆粒度到每一趟活兒的動態(tài)費用


對于提升運營水平以及提高服務(wù)質(zhì)量的需求,首先應(yīng)該實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在運用先進的大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等科技手段,提高倉儲、配送、運輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)的效率和準確性。此外,應(yīng)該積極推行節(jié)能環(huán)保、標準化、模塊化等運營理念,提升運營的可持續(xù)性和安全性,逐步實現(xiàn)成本的降低和收益的增長。其次貨運企業(yè)應(yīng)該注重客戶需求,提供個性化、定制化的物流服務(wù),為客戶提供更加便捷、安全、高效的物流解決方案。


這一系列的需求,如果還用過去以電話、微信、Execel 來當(dāng)作連接工具的方法,當(dāng)然已經(jīng)無法滿足,所以 G7 易流財運通的出現(xiàn)才顯得尤為重要。


實現(xiàn)貨運經(jīng)營的先進化,并不是一時一刻的事情,需要持續(xù)的探索、嘗試和創(chuàng)新。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),G7 易流將不斷努力,積極引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,提供更加先進、智能、可靠的物流服務(wù),為客戶創(chuàng)造更大的價值和利益。