上車前，乘客通過369出行App和電子站牌獲取公交車到站情況;刷卡乘車，車輛信息和乘客信息實現(xiàn)數(shù)據(jù)化聯(lián)動;下車后，智能客服平臺提供后續(xù)服務(wù)……山東省濟南公交集團(簡稱濟南公交)正逐步實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為乘客提供出行全鏈條服務(wù)。

如今乘坐公交前，濟南市民習(xí)慣先打開369出行App，查詢乘坐車輛和到站情況?！?69出行App是濟南公交的掌上營業(yè)廳，可以刷碼乘車、電子充值、開電子發(fā)票，還能通過碳能量兌換車票?！拔磥?，濟南公交的管理和服務(wù)將統(tǒng)一到一個App上解決，實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通，為乘客帶來更多方便?！睗瞎豢萍脊矩?fù)責(zé)人說。

“以前三天兩頭讓女兒幫我打印核酸檢測證明，現(xiàn)在不用了，刷卡就能坐公交，真好!”近日，乘客持濟南公交發(fā)售的實名制卡和已經(jīng)登記個人信息的公交卡刷卡乘坐濟南公交時，核驗通過無需再掃場所碼，乘客吳女士體驗后說道。目前，濟南市持實名制卡和已經(jīng)登記個人信息的公交卡乘車的市民占70%，乘客刷卡乘車不用掃場所碼，駕駛員不用檢查信息，最大限度減少疫情防控對市民乘車的影響。

今年以來，濟南公交根據(jù)公交數(shù)據(jù)大腦提供的數(shù)據(jù)，并結(jié)合運營實際，開通優(yōu)化公交線路39條。其中，T3路經(jīng)過數(shù)十次優(yōu)化調(diào)整，沿線公交站從最初的6個增加到12個，早高峰時段運營時間從1小時延長至4小時。“我們整合自身客流數(shù)據(jù)和第三方平臺數(shù)據(jù)，不斷調(diào)整線路和開辟新線路，實現(xiàn)運力和運量最大限度匹配。”濟南公交營運市場部負(fù)責(zé)人說。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型還體現(xiàn)在濟南公交客戶服務(wù)中。前不久，濟南市民劉先生乘坐K113路公交車時，不慎將貴重物品遺落在車上，駕駛員發(fā)現(xiàn)后及時將物品交到車隊。當(dāng)晚劉先生撥打公交客服熱線咨詢，客服立即轉(zhuǎn)接所在車隊，實現(xiàn)三方通話，最終車隊和劉先生約定好領(lǐng)取失物的時間。濟南公交客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，原來客服人員接訴后要先掛掉電話，咨詢清楚后再回復(fù)乘客，現(xiàn)在接訴即辦?？蛻舴?wù)從原來電話端擴展到網(wǎng)絡(luò)平臺端口，實現(xiàn)全渠道受理。