近日物聯(lián)網(wǎng)（IoT）數(shù)據(jù)智能終端服務(wù)商「iData盈達(dá)」（以下簡稱“盈達(dá)”）宣布完成過億人民幣A輪融資，由三一創(chuàng)投領(lǐng)投，保騰資本、鵬鼎投資、國聯(lián)擔(dān)保、國聯(lián)新創(chuàng)、無錫創(chuàng)投、新尚資本、云沐資本跟投。該輪融資主要將用于加大研發(fā)投入，包括人才引進(jìn)、產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，同時加速海外市場的拓展布局。

iData盈達(dá)成立于2010年，是一家全球化的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)智能終端提供商，瞄準(zhǔn)自動識別和數(shù)據(jù)采集（AIDC）領(lǐng)域，專注研發(fā)移動數(shù)據(jù)采集終端（PDA）、掃描器、RFID等智能終端設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于零售、物流、制造、醫(yī)療和公共事業(yè)等領(lǐng)域。

01、技術(shù)變革與市場爆發(fā)下的二次創(chuàng)業(yè)

實際上，盈達(dá)的成立與公司董事長兼CEO王冬生的經(jīng)歷息息相關(guān)。王冬生告訴36氪，這并不是他的第一次創(chuàng)業(yè)，1999年他畢業(yè)于華南理工大學(xué)化工設(shè)備與機械專業(yè)，由于當(dāng)時華南地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)，他在工作半年后就與同學(xué)成立了第一家公司，也是如今盈達(dá)的最大股東——廣州聯(lián)欣，主要從事自動識別產(chǎn)品的應(yīng)用和系統(tǒng)集成，通過代理國外PDA終端、掃描槍、打印機等產(chǎn)品，為客戶提供條碼識別解決方案。

不過，當(dāng)時國內(nèi)PDA產(chǎn)業(yè)鏈和智能化并不成熟，許多產(chǎn)品還是黑白顯示和鍵盤操作，整體市場以代理日本及歐美品牌為主，而國外PDA設(shè)備成本高昂，單價近萬元人民幣，極大阻礙產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用。

直到2009年前后，恰逢Windows Mobile系統(tǒng)開始在移動終端普及，王冬生嗅到了二次創(chuàng)業(yè)的機會，于是在2010年在無錫創(chuàng)立了盈達(dá)公司，選擇以PDA設(shè)備為突破口，“希望我們中國自主品牌能夠開發(fā)出與國際品牌相抗衡的產(chǎn)品。”他說。

盈達(dá)智能終端產(chǎn)品在快遞物流場景的應(yīng)用

2010年成立至今，盈達(dá)相繼趕上了兩次終端應(yīng)用大爆發(fā)，一是2013年至2018年的快遞物流信息化普及，二是2016年開始蓬勃發(fā)展的新零售行業(yè)急需打通線上線下渠道，提高揀貨配送效率和庫存精準(zhǔn)度。與此同時，安卓系統(tǒng)在2012年前后也開始引入到工業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用中。

整體來看，一面是技術(shù)的變革創(chuàng)新，一面是市場大爆發(fā)和新業(yè)態(tài)的蓬勃成長，越來越多企業(yè)都希望通過移動終端來提升業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集的效率和準(zhǔn)確性，大大刺激了AIDC市場的快速發(fā)展。

據(jù)市場研究機構(gòu)MarketsandMarkets數(shù)據(jù)，整個AIDC市場預(yù)計將從2020年的401億美元（約2707.87億人民幣），增長到2025年的803億美元（約5422.5億人民幣），預(yù)計2020-2025年的復(fù)合年均增長率為14.9%。

02、AIDC市場“三化”發(fā)展趨勢下，盈達(dá)的差異化競爭力

如今，盈達(dá)已構(gòu)建了智能終端、RFID、掃描器產(chǎn)品三大主要產(chǎn)品線，同時與200多家軟件公司達(dá)成合作，提供包括MDM可視化管理系統(tǒng)、安卓高級Telnet應(yīng)用、iData多條碼和OCR識別軟件方案等，應(yīng)用覆蓋調(diào)貨、出入庫管理、追蹤溯源、體征采集、移動執(zhí)法、抗疫檢測等豐富場景。其中在2020年8月，公司還推出了行業(yè)首款5G版PDA設(shè)備。

團(tuán)隊方面，目前公司團(tuán)隊規(guī)模數(shù)百人，構(gòu)建了覆蓋無錫、深圳、北京、廣州等全國主要城市及區(qū)域的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。面向海外市場，盈達(dá)還在泰國、印尼、新加坡、美國、意大利等國家設(shè)立了分支機構(gòu)，不斷加大業(yè)務(wù)投入擴(kuò)張海外市場。

從技術(shù)角度看，AIDC的核心是基于條碼和RFID的數(shù)據(jù)識別與讀取。隨著圖像處理技術(shù)的不斷成熟，各個玩家都在加速提升技術(shù)的識讀準(zhǔn)確率，包括針對不同環(huán)境的識讀效果，再進(jìn)一步就是基于機器視覺，將應(yīng)用拓展到缺陷檢測、測量等更廣闊的范圍。

盈達(dá)智能終端、RFID、掃描器三大系列產(chǎn)品

因此在王冬生看來，未來AIDC行業(yè)的技術(shù)競爭將更注重識讀技術(shù)的智能化、自動化和無人化融合。“國產(chǎn)品牌要真正與歐美巨頭形成抗衡，關(guān)鍵取決于在這一波競爭中能不能構(gòu)建核心競爭力，以及自身的市場響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)化能力?！彼f。

為了不斷強化“三化”能力，2021年盈達(dá)在西安成立了研究所，結(jié)合物流、制造、零售等應(yīng)用場景，基于機器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行智能化和自動化的產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新。

行業(yè)方面，目前全球AIDC市場仍被斑馬、霍尼韋爾、得利捷等歐美老牌玩家占據(jù)，但這些國際龍頭的主要市場仍集中在歐美地區(qū)，在東南亞、拉美等國家及地區(qū)的市場競爭優(yōu)勢并不明顯。中國市場則呈現(xiàn)玩家多、市場集中度低的特點，其中上市公司優(yōu)博訊為該領(lǐng)域頭部廠商之一。

王冬生認(rèn)為，國內(nèi)AIDC行業(yè)的幾家已上市公司成立時間較早、規(guī)模更大，但在具體細(xì)分行業(yè)上都各具優(yōu)勢，例如一些品牌主要側(cè)重在物流領(lǐng)域，而盈達(dá)則在零售行業(yè)相對較強?！懊嫦騮o B客戶，我們不僅要拼產(chǎn)品競爭力，還要注重自身的服務(wù)和快速響應(yīng)能力，整體競爭的是綜合能力?！彼f。

值得一提的是，為了提升國產(chǎn)PDA產(chǎn)品技術(shù)自主水平，盈達(dá)早在2016年就開始投入研發(fā)力量，自研數(shù)據(jù)采集模組，涉及圖像識別、算法、光學(xué)結(jié)構(gòu)等，并在2018年成功將自研模組導(dǎo)入產(chǎn)品，性能比肩國際品牌，在提高技術(shù)競爭力的同時產(chǎn)品定價也更具市場競爭力。

同時，盈達(dá)還在無錫建立了上萬平方米的智能化工廠，可實現(xiàn)裝配、檢測、維修等全流程數(shù)字化生產(chǎn)，保證產(chǎn)品的快速交付和高品質(zhì)，并靈活響應(yīng)客戶的定制化需求。

盈達(dá)智能終端產(chǎn)品在新零售場景的應(yīng)用

03、已覆蓋多家行業(yè)頭部客戶，面向海內(nèi)外市場的雙線布局策略

目前，盈達(dá)聚焦新零售、物流、智能制造三大行業(yè)，服務(wù)客戶已覆蓋盒馬鮮生、美團(tuán)優(yōu)選、菜鳥驛站、中國郵政、美的、比亞迪等知名企業(yè)。

落地方面，盈達(dá)針對海內(nèi)外市場制定了不同策略。面向國內(nèi)，盈達(dá)以區(qū)域+行業(yè)兩條線進(jìn)行覆蓋，設(shè)置十大區(qū)域，深耕區(qū)域的客戶和代理商，同時以物流和新能源兩個行業(yè)為主抓手，突破大客戶。

面向海外市場，公司同樣通過兩條線布局，一是乘著中國電商出海的東風(fēng)，抓住東南亞市場迅速發(fā)展的快遞物流行業(yè)，在當(dāng)?shù)貜?fù)制中國的電商之路，提供產(chǎn)品服務(wù)的同時布局營銷渠道；二是瞄準(zhǔn)歐洲的ODM客戶，提供整套PDA設(shè)計服務(wù)。

王冬生透露，從2017年開始布局海外業(yè)務(wù)至今，盈達(dá)的海外業(yè)務(wù)占整體業(yè)務(wù)比持續(xù)提升，今年預(yù)計能實現(xiàn)50%的增長，約占公司總營收四分之一以上。

“盡管在今年疫情下，物流中斷對產(chǎn)品交付和許多項目開展都造成了很大影響，但作為從事數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的企業(yè)來說，近三年來疫情的爆發(fā)對行業(yè)整體來說是偏向利好的，能進(jìn)一步推動行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。”王冬生談道。

整體來看，近年來我國電商和物流行業(yè)的爆發(fā)式成長，無疑是國內(nèi)AIDC市場相比國外的一大發(fā)展優(yōu)勢。例如在2021年，我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成833.6億件，同比增長31.2%，業(yè)務(wù)收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%。尤其在后疫情時代，物流配送效率和消費者體驗也將成為電商平臺和新零售企業(yè)的核心競爭力。

“中國電商經(jīng)過10年發(fā)展，如今在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面已處于全球領(lǐng)先地位，伴隨自動化、智能化水平的不斷提升，更是具備了向海外輸出的能力?！痹谕醵磥?，中國物流、消費零售和其他各行業(yè)龍頭企業(yè)持續(xù)走向全球，將帶動國內(nèi)與之配套的供應(yīng)商加速走向海外市場，這對規(guī)模相對較小的企業(yè)們來說將是巨大紅利。