技術(shù)
導(dǎo)讀:美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)向航空公司發(fā)布了新的指令,試圖避免因C波段5G信號(hào)干擾而導(dǎo)致的潛在飛行安全問(wèn)題。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)向航空公司發(fā)布了新的指令,試圖避免因C波段5G信號(hào)干擾而導(dǎo)致的潛在飛行安全問(wèn)題。
它發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)大型貨機(jī)和客機(jī)的指令,以及另一項(xiàng)針對(duì)直升機(jī)的指令,這兩項(xiàng)指令都涉及在有C波段寬帶信號(hào)的地區(qū)禁止一些需要無(wú)線電高度計(jì)信息的操作。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示,將繼續(xù)與聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商密切合作,以確保航空和5G的安全共存。
C波段頻譜是Verizon和AT&T的5G部署戰(zhàn)略的基石,他們依賴于它來(lái)彌補(bǔ)與T-Mobile美國(guó)的覆蓋差距。
Verizon和AT&T都同意在六個(gè)月內(nèi)降低全國(guó)5G無(wú)線站點(diǎn)的功率水平,并將C波段無(wú)線電的激活推遲到2022年1月5日。