技術(shù)
導(dǎo)讀:?受限于電動(dòng)車(chē)的保有量,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)充電樁的利用率,也沒(méi)有滿足設(shè)計(jì)的使用需求。
據(jù)央視報(bào)道,目前市場(chǎng)上公用充電樁的利用率普遍還不及預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,在全國(guó)25座大型城市中有22座城市,單個(gè)公用充電樁的平均時(shí)間利用率不足10%,在濟(jì)南、深圳、上海等城市,單個(gè)充電樁平均只有約3%的時(shí)間被利用。
同時(shí)因?yàn)槔寐蔬^(guò)低,各大充電樁運(yùn)營(yíng)商也開(kāi)始上演低價(jià)搶客戶的策略。業(yè)內(nèi)人士透露,公用充電樁平臺(tái)間的價(jià)格戰(zhàn)從去年底以來(lái)陸續(xù)在全國(guó)多個(gè)城市上演。
6月以來(lái),山東、陜西等省份出現(xiàn)的“1分錢(qián)充電”等大額補(bǔ)貼大戰(zhàn)甚至引起部分企業(yè)發(fā)文抗議,和當(dāng)?shù)匦袠I(yè)協(xié)會(huì)的約談。
此外,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)性極為明確,各路資本和企業(yè),也在積極搶先進(jìn)入充電樁新賽道。一方面是不掙錢(qián)賠錢(qián)建設(shè)運(yùn)營(yíng),另一方面是不斷有新玩家加入。
近日,多家充電樁運(yùn)營(yíng)商也在今年陸續(xù)宣布完成規(guī)模數(shù)億元的新一輪融資,市面上還有許多新企業(yè)入局。
目前,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有各類(lèi)公共充電樁數(shù)量達(dá)95萬(wàn)臺(tái),在過(guò)去一年中(20年8月-21年7月),每1個(gè)月就平均新增約3.2萬(wàn)臺(tái)。有企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,投入7位數(shù),收益卻是幾毛幾毛地賺。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止到2021年7月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁95.0萬(wàn)臺(tái),其中直流充電樁38.3萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁56.7萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。從2020年8月到2021年7月,月均新增公共類(lèi)充電樁約3.20萬(wàn)臺(tái)。
具體到各個(gè)平臺(tái)來(lái)看,全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有11家。
分別為:特來(lái)電運(yùn)營(yíng)22.3萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)21.0萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)7.8萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.1萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.1萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)。
這11家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.6%,其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.4%。