在智慧城市中，某些由人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)整合成本可能很高，或者在實施之前可能需要遵守多項法規(guī)，從而使它們成為“高風(fēng)險”的人工智能應(yīng)用。

按照這樣的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，今天我們分享一些在智慧城市中的低風(fēng)險人工智能應(yīng)用領(lǐng)域。

世界各地的智慧城市都充斥著先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)。高度的自動化和數(shù)據(jù)流使這些城市能夠有效地優(yōu)化垃圾處理和交通監(jiān)管等各種公共運營。雖然這個概念還很新，但今天有幾個國家，如美國（紐約、圣克魯斯）、英國（倫敦、曼徹斯特）和西班牙（馬德里、巴塞羅那）已經(jīng)打造了多個高度自動化和數(shù)字互聯(lián)的城市。此外，由于其受歡迎程度和實現(xiàn)預(yù)期結(jié)果的有效性，智慧城市行業(yè)預(yù)計將在未來幾年快速增長。

如你所知，智慧城市擁有豐富的各種人工智能系統(tǒng)。有時，人工智能在智慧城市中的應(yīng)用可能成本過高，或者后期用處不大。高實施成本、復(fù)雜性和低實用性的結(jié)合意味著此類系統(tǒng)最終可能會成為智慧城市中眾所周知的昂貴又無用的東西。此外，某些領(lǐng)域的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如醫(yī)療保健和行人監(jiān)控，強(qiáng)制要求此類系統(tǒng)在用于智慧城市之前必須符合一系列要求。

考慮到所有這些以及更多因素，以下是智慧城市中人工智能風(fēng)險最低的一些應(yīng)用領(lǐng)域。

銀行業(yè)

如上所述，智慧城市需要人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)易于實施且日常運行成本低廉。然而，最重要的要求仍然是長期可靠性和經(jīng)過驗證的性能記錄。在這些方面，人工智能和支持機(jī)器學(xué)習(xí)的銀行和金融系統(tǒng)得分很高。

在智慧城市中，中心化銀行可以使用人工智能的高級分析來促進(jìn)流動現(xiàn)金通過各種渠道流動，從而使整體經(jīng)濟(jì)能夠通過對現(xiàn)金儲備比率 (CRR) 和法定流動性比率 (SLR) 的有效監(jiān)管來穩(wěn)定。在銀行和金融領(lǐng)域，人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)需要確保以下幾點：

a) 貸款管理

使用人工智能的連接工具，銀行和金融機(jī)構(gòu)可以對尋求貸款的個人進(jìn)行完整的背景搜索，以確定他們的真實信譽(yù)。根據(jù)系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果，銀行可以為這些人批準(zhǔn)貸款。眾所周知，銀行收入的很大一部分來自個人償還貸款支付的利息。至關(guān)重要的是，貸款和還款也會影響宏觀經(jīng)濟(jì)，銀行在 2008 年毀滅性的全球經(jīng)濟(jì)衰退中的作用突出了這一事實。

b) 滿足客戶要求

AI驅(qū)動的聊天機(jī)器人對于智慧城市中的銀行復(fù)制人類對話非常有用。聊天機(jī)器人允許銀行同時與多個客戶打交道。最重要的是，減少個人對客戶的關(guān)注并不會導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降。 AI 使聊天機(jī)器人能夠在最短的時間內(nèi)解決客戶問題，從而使該工具對于處理龐大客戶群的銀行而言非常寶貴。

除此之外，人工智能還可以幫助銀行和金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行長期預(yù)算和預(yù)測，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的資源分配。盡管銀行可能不像典型的智慧城市相關(guān)，但人工智能在該領(lǐng)域的參與可以對智慧城市的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。因此，銀行業(yè)可以歸類為在智慧城市中實施人工智能的相對防故障領(lǐng)域。

路面管理

年復(fù)一年，我們聽到或讀到關(guān)于人行道上發(fā)生事故的令人痛心的新聞報道。人工智能驅(qū)動的路面監(jiān)控和管理系統(tǒng)使監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠減少事故、提高空間利用率、減少路面擁堵并監(jiān)督定期維護(hù)和維修。路面管理非常重要，因為它可以確保道路暢通無阻，車輛通行。它還確保行人不會因為人行道擁擠而使用道路行走。

此外，有效的路面管理增加了智慧城市人行道的可達(dá)性。從維護(hù)的角度來看，此類系統(tǒng)可以使用計算機(jī)視覺遠(yuǎn)程檢查人行道上是否有任何損壞的面板需要修復(fù)。每當(dāng)智慧城市中的任何人行道需要維修或升級時，此類系統(tǒng)還可以通知其管理員。

正確地認(rèn)為，應(yīng)該定期和主動地進(jìn)行路面維護(hù)，而不是對損壞做出反應(yīng)，或在短期內(nèi)防止即將發(fā)生的事故或碰撞。在預(yù)算有限的情況下，主動采取行動有助于最大限度地減少維修費用。路面管理決策不當(dāng)會導(dǎo)致人員傷亡、公共財產(chǎn)損壞和大筆維修費用。人工智能驅(qū)動的路面管理系統(tǒng)的主要好處是它們的成本效益和易用性。

智慧城市可以使用人工智能驅(qū)動的路面管理系統(tǒng)，而不是政府將納稅人的錢花在昂貴的系統(tǒng)上進(jìn)行現(xiàn)場路面檢查。除了防止事故和降低路面管理的總體成本外，此類系統(tǒng)也可以成為執(zhí)法人員手中的有用工具。人工智能和計算機(jī)視覺可以通過閉路電視攝像機(jī)不斷提供視覺數(shù)據(jù)。使用實時鏡頭，執(zhí)法人員可以在夜間密切關(guān)注人行道，以控制犯罪活動，并逮捕任何參與犯罪行為的個人。

人工智能驅(qū)動的路面管理系統(tǒng)使用深度學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺來讀取道路圖像，并為路面管理相關(guān)問題制定客觀、即時、普遍正確且具有成本效益的解決方案。

總而言之，人工智能在路面管理和監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用通過確保提供高質(zhì)量、實時、數(shù)據(jù)驅(qū)動的解決方案，讓政府能夠節(jié)省大量納稅人的錢，以便智慧城市修復(fù)道路或人行道準(zhǔn)時。

由于所有這些，人工智能驅(qū)動的路面管理系統(tǒng)非常有用，并且在智慧城市中實施風(fēng)險不大。此外，此類系統(tǒng)還具有多項優(yōu)勢，但合規(guī)性要求并不多。

智能安防監(jiān)控

正如前一點所暗示的，監(jiān)視和監(jiān)控對于路面管理以外的目的也很有用。同樣，由人工智能驅(qū)動的智能攝像機(jī)的安裝成本非常低，并且在執(zhí)行預(yù)期任務(wù)方面非常有效。低成本方面使安全攝像頭成為在全球智慧城市實施人工智能的低風(fēng)險選擇。智能安全攝像頭和其他警戒監(jiān)控系統(tǒng)為智慧城市提供了許多好處。

人工智能驅(qū)動的安全攝像頭是人工智能應(yīng)用最廣泛的應(yīng)用之一。它由幾個組件組成。其中，計算機(jī)視覺是運行系統(tǒng)的主要組件，它具有簡單的操作機(jī)制。計算機(jī)視覺在各個行業(yè)中的優(yōu)勢眾所周知，它允許智能相機(jī)執(zhí)行有效的面部識別和驗證。

那么，普通安防攝像頭和高端AI輔助攝像頭有什么區(qū)別呢？要理解這一點，我們必須了解每個系統(tǒng)是如何工作的，更重要的是，要實現(xiàn)其最終結(jié)果。眾所周知，標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控攝像頭需要安全團(tuán)隊始終在場，以免錯過監(jiān)控區(qū)域中的任何事件。除此之外，還可以查看過去的鏡頭，以查看在沒有人監(jiān)視屏幕的時間間隔內(nèi)是否發(fā)生了任何惡意活動。雖然這些系統(tǒng)對于安全公司和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)來說購買和安裝可能很便宜，但在減少犯罪和預(yù)測大范圍內(nèi)的潛在犯罪活動方面，它們是低效的。此外，標(biāo)準(zhǔn)的安全攝像頭不允許保安人員和其他監(jiān)控人員在擁擠的區(qū)域挑選特定的人。因此，犯罪分子在犯罪后可以逃脫。

另一方面，計算機(jī)視覺驅(qū)動的智能攝像機(jī)可以通過對警察記錄和其他歷史安全數(shù)據(jù)進(jìn)行面部識別掃描來準(zhǔn)確檢測有過往犯罪記錄的個人。人工智能驅(qū)動的安全攝像頭更進(jìn)一步，密切監(jiān)控個人的行為、舉止和行為，以預(yù)測他們是否即將犯罪。這樣的系統(tǒng)不需要人類不斷檢查它們是否正常運行。除此之外，這些系統(tǒng)就像路面管理系統(tǒng)一樣，在富裕國家的智慧城市中整合起來相對便宜。在智慧城市中實施人工智能時，智能安全攝像頭確實是低風(fēng)險的。與路面管理應(yīng)用一樣，這些系統(tǒng)只需遵守基本的個人隱私規(guī)范即可被接受以供日常使用。

除此之外，還有其他幾個低風(fēng)險高回報的應(yīng)用和應(yīng)用領(lǐng)域，其中人工智能可以增強(qiáng)智慧城市的整體連通性和效率，而政府無需為它們的成立和運營投入大量資金。 為了通過成功的 AI 實施在智慧城市計劃中獲得動力，管理員需要在轉(zhuǎn)向更雄心勃勃的項目之前專注于此類應(yīng)用。