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RFID技術在“數字口岸”場景中的多重角色

2021-03-05 11:40 RFID世界網

導讀:在口岸經濟高速發(fā)展的時候,口岸的管理方式正在發(fā)生怎樣的轉變呢?

隨著中國外向型經濟的不斷發(fā)展,口岸作為貿易進出口的關鍵樞紐也獲得了蓬勃發(fā)展。

根據國新辦于近期公布的數據顯示,在2020年全年我國貨物進出口總額高達32.16萬億元,再次創(chuàng)下歷史新高。其中,出口為17.93萬億元,進口為14.2萬億元。

那么,在口岸經濟高速發(fā)展的時候,口岸的管理方式正在發(fā)生怎樣的轉變呢?

口岸深化“放管服”改革 積極擁抱“物聯網化”

截止到2020年5月31日,全國共有經國務院批準對外開放口岸310個,其中,水運口岸128個,航空口岸79個,鐵路口岸22個,公路口岸81個。而隨著貿易進出口規(guī)模的持續(xù)擴大,相關數字還將繼續(xù)增加。

在口岸通關的物流規(guī)模成倍增長的同時,用電子監(jiān)管取締傳統人工方式方興未艾。

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(來源:pexels)

在口岸作業(yè)環(huán)節(jié)中引入RFID、高精度定位、AI等物聯網技術手段,打造更現代化的“數字口岸”,深化“放管服”改革,在提高貨物通關效率的同時,也能確保貿易安全,提高口岸運營的品質和效率。

就目前來看,移動互聯網終端和RFID技術的結合在智慧口岸、智慧港區(qū)建設中的應用已經非常普遍,常見的就有檢疫檢測、集裝箱箱體識別、智慧通關、車輛識別等不同環(huán)節(jié)。

由于RFID具備無線傳輸、安全、可讀可寫等特性,十分適合作為靈活采集的數據末端。比如,在行李檢測環(huán)節(jié)中借助RFID技術對高風險行李進行標記精準攔截,能讓守法旅客享受“零打擾”的通關體驗。

95306“數字口岸”是國家主導的信息系統工程,2020年7月起在全國鐵路各口岸站投入應用,有力推動了鐵路貨物運輸系統向數字化、信息化的邁進。系統上線運用后,改變了傳統通關方式,實現了鐵路與海關部門信息的互聯互通、高度協同作業(yè),取消了人工申報和紙質單據,整體效率得到大幅提升。

以內蒙古自治區(qū)滿洲里站為例,在上線95306“數字口岸”后,在2020年去程班列完成780列,同比增加85列,回程班列完成743列,同比增加154列。數字口岸系統能及時將經過鐵路進出口的貨物、企業(yè)和運輸工具等信息匯總,并通過信息專線和我國海關單位以及周邊如哈薩克斯坦、蒙古國、俄羅斯等國家的鐵路公司進行連接。

從具體案例中可以發(fā)現,口岸管理中引入物聯網技術后,往往能取得立竿見影的效果。不過,由于口岸管理貨量大、種類多、環(huán)節(jié)復雜,在不同環(huán)節(jié)中,通常需要不同技術組合、應用方式來匹配具體場景需求。

RFID技術滲入口岸管理多重環(huán)節(jié)

目前,RFID在口岸中最常見的應用之一是基于RFID、視頻監(jiān)控和無線技術的口岸檢驗、檢疫快速查驗通關系統,需要包括RFID標簽、RFID電子封識、RFID讀寫器、無線設備、應用軟件等眾多軟、硬件相互協作。

貨物進入港口即使用RFID標簽進行集中監(jiān)管,根據貨物類型與實際情況轉入法檢、疫檢或衛(wèi)檢環(huán)節(jié),通關核檢后使用RFID標簽進行封箱,RFID標簽中寫入貨物類型、檢疫環(huán)節(jié)等基本信息。

傳統鉛封方式通常為在集裝箱門手柄上加封,可以通過卸除鉚釘的方式進行違規(guī)操作,之后再將其裝好,檢驗時無法看出違規(guī)痕跡。新型集裝箱封識集成了RFID標簽,需要讀寫開鎖才能操作。同時,利用GPS獲取坐標,并通過GPRS將RFID標簽信息和坐標信息傳輸給監(jiān)控平臺,進而實現更可靠的統一管理。

隨著香港和內地經貿合作水平的大幅提升,內地已成為香港畜禽及其加工產品的主要供應基地和中轉站,確保內地供港動物及其它產品的安全衛(wèi)生質量非常重要。目前,深圳口岸已將RFID技術應用于這一場景,歸結起來能帶來如下好處:

·實現了供港畜禽及其加工產品“從農場到餐桌”的全程溯源和跟蹤;

·實現了供港畜禽飼養(yǎng)管理、免疫防疫、用藥等關鍵環(huán)節(jié)的電子化管理;

·為工商、政府、企業(yè)、檢驗檢疫、海關等部門提供數據共享;

·實現了供港畜禽及其加工產品的電子化監(jiān)管,提高了工作效率;

此外,通關環(huán)節(jié)的智能卡口建設也是RFID技術大展拳腳的一大場景。

2017年5月,呼和浩特海關、自治區(qū)口岸辦在呼和浩特關區(qū)各公路口岸啟動智能卡口建設工作。該項目主要完成集裝箱號信息、車輛信息等現場數據的自動采集識別工作,其中針對策克口岸貨運進出境通道、貨運進出境復核通道硬件設備的升級改造,海關、邊檢、國檢設備進行整合優(yōu)化,實現信息共享。

據該項目承接方航天華拓介紹,通過智能卡口自動驗放進出境車輛平均時間縮短至40-65秒,不僅保證了高效通關,也提高了檢驗檢疫、海關的查驗率和客觀公正性,項目成效顯著。

口岸既是貿易往來的關鍵樞紐,也是對外展示的重要窗口,“數字口岸”建設有助于推動貿易和投資自由化、便利化,實現更高水平對外開放,進而實現更高質量的發(fā)展。隨著技術的不斷發(fā)展,未來,5G、RFID、AI等技術在這一場景的應用還將進一步深化。

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