你是否想過(guò)，未來(lái)某一天，你可以像喚醒智能音箱一樣語(yǔ)音控制電梯?

在這場(chǎng)疫情到來(lái)之前，我不曾想過(guò)這個(gè)問(wèn)題。

但是，在疫情中，它確實(shí)在某些醫(yī)院、園區(qū)、寫(xiě)字樓中開(kāi)始應(yīng)用。

改造一部聲控電梯，需要幾步?

2020年，復(fù)工后的生活讓在家中備受各類(lèi)種疫情信息轟炸的上班族多少有些憂慮，當(dāng)從“云辦公”切換到“坐班制”的模式時(shí)，這種憂慮尤其明顯。

經(jīng)歷了封路、封城、小區(qū)戒嚴(yán)，如今世衛(wèi)組織又將新冠肺炎列為“大流行病”，一百多個(gè)國(guó)家出現(xiàn)確診病例超10萬(wàn)例，讓區(qū)域防控機(jī)制不斷升級(jí)?？爝f、外賣(mài)、公共交通均針對(duì)疫情做出了調(diào)控，通過(guò)無(wú)接觸避免病毒傳播，因疫情而起的無(wú)接觸服務(wù)由此席卷了關(guān)乎民眾出行的各個(gè)行業(yè)，甚至電梯這一狹小空間也被考慮在內(nèi)。

不得不說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的高度重視，以及各廠商的響應(yīng)速度，達(dá)到了常人難以想象的地步。不少電梯廠商通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)廠商合作，應(yīng)用各類(lèi)新興控制方案，開(kāi)始對(duì)電梯進(jìn)行改造。

其中，智能語(yǔ)音方案在此期間應(yīng)用尤其廣泛，聲控電梯也成為疫情期間被喚醒的一類(lèi)“新物種”。

2月18日，思必馳位于蘇州騰飛創(chuàng)新園的總部大樓完成了聲控電梯的改造。

整部電梯的改造其實(shí)可以分為內(nèi)外兩部分，

整個(gè)聲控電梯改造過(guò)程很快，不過(guò)由于考慮到安全性、可靠性等因素，我們當(dāng)時(shí)請(qǐng)了原裝電梯的售后工程師來(lái)做現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們邊做邊學(xué)，實(shí)際上也只用了兩個(gè)小時(shí)。

思必馳IoT產(chǎn)品總監(jiān)梅劍雄告訴雷鋒網(wǎng)。

思必馳在此次疫情期間推出了智能電梯離線語(yǔ)音方案，這一方案在思必馳總部大樓電梯中的應(yīng)用，多少有些場(chǎng)景驗(yàn)證的意思，其實(shí)早在2月2日，內(nèi)部就已正式立項(xiàng)并開(kāi)始緊急研發(fā)的方案。

當(dāng)時(shí)的主要工作是將我們此前成熟的語(yǔ)音方案移植到電梯場(chǎng)景中，做一套完整的智能電梯語(yǔ)音方案。

到2月15日，這一方案的軟硬件其實(shí)都已經(jīng)調(diào)試完成，當(dāng)時(shí)在找實(shí)際落地設(shè)備時(shí)，想到我們公司大樓剛好有電梯，于是就和公司申請(qǐng)，將這一方案應(yīng)用到了我們總部大樓的電梯中。

看似一次簡(jiǎn)單的電梯改造，看似一個(gè)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音方案研發(fā)，其實(shí)中間仍有諸如語(yǔ)音模型訓(xùn)練、硬件方案設(shè)計(jì)等諸多細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)的打磨主要解決的是拾音、降噪問(wèn)題。

語(yǔ)音模型：電梯場(chǎng)景中特殊的噪音與降噪

國(guó)際上針對(duì)智能語(yǔ)音技術(shù)的識(shí)別率、翻譯準(zhǔn)確率等參數(shù)的相關(guān)競(jìng)賽已經(jīng)進(jìn)行了將近十年，智能語(yǔ)音技術(shù)也迭代優(yōu)化了近十年，如今智能語(yǔ)音技術(shù)的成熟度已經(jīng)足以支撐相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用到家居、車(chē)載等生活場(chǎng)景中，市面上也有了科大訊飛、思必馳、云知聲、聲智科技等一批以語(yǔ)音技術(shù)為核心的AI獨(dú)角獸企業(yè)及初創(chuàng)企業(yè)。

雷鋒網(wǎng)向多家廠商了解到，電梯場(chǎng)景中的語(yǔ)音方案與家居、車(chē)載場(chǎng)景中的語(yǔ)音方案基本類(lèi)似，不過(guò)由于所需的控制功能(呼叫電梯、選層)更簡(jiǎn)單，不需要太多定制化，最需要考慮的反而是基本的降噪問(wèn)題。

電梯場(chǎng)景中應(yīng)用的語(yǔ)音控制方案需要考慮哪些噪聲?梅劍雄解釋稱(chēng)：

其實(shí)在密閉的電梯空間中，噪聲分兩種，設(shè)備自身的噪聲，如開(kāi)關(guān)門(mén)產(chǎn)生的摩擦聲、運(yùn)行的聲音、通風(fēng)設(shè)備的風(fēng)噪；還有外部的噪聲，如乘客說(shuō)話的聲音、電梯開(kāi)關(guān)門(mén)產(chǎn)生的風(fēng)壓，開(kāi)關(guān)門(mén)產(chǎn)生的風(fēng)壓噪聲。

其實(shí)這些因素在此前多年研發(fā)的方案中我們都有考慮到，只不過(guò)此次在電梯中應(yīng)用需要做一些特殊的定制優(yōu)化。

對(duì)于這樣的噪聲處理，思必馳通過(guò)對(duì)降噪算法進(jìn)行場(chǎng)景化優(yōu)化，以及搭載自家生態(tài)公司深聰智能研發(fā)的語(yǔ)音芯片TH1520.進(jìn)行降噪。

我們針對(duì)語(yǔ)音算法在芯片上做了很大的性能優(yōu)化，使得算法與芯片完全適配，這樣就可以通過(guò)此前80%的算力實(shí)現(xiàn)100%的性能，節(jié)省下來(lái)的算力可以通過(guò)增加算法的復(fù)雜度，進(jìn)一步提升降噪能力。

正如神槍手都是用子彈喂出來(lái)的一樣，好的AI算法也都需要用大量數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練，AI語(yǔ)音算法顯然也是如此。據(jù)梅劍雄透露，思必馳智能電梯語(yǔ)音方案研發(fā)過(guò)程中，一周內(nèi)，通過(guò)公司員工和思必馳的眾包平臺(tái)收集了數(shù)萬(wàn)分鐘電梯場(chǎng)景下的錄音數(shù)據(jù)（其中80%為有效數(shù)據(jù)）作為數(shù)據(jù)集對(duì)模型進(jìn)行了再次訓(xùn)練和優(yōu)化。

在硬件上，我們對(duì)麥克風(fēng)的位置也做了多次調(diào)整，需要反復(fù)多次試驗(yàn)，以尋求在電梯場(chǎng)景下的最佳位置。

據(jù)官方信息顯示，思必馳此次發(fā)布的智能電梯離線語(yǔ)音方案，“1-3米喚醒成功率>97%、識(shí)別率>95%”。

同樣對(duì)智能語(yǔ)音解決方案有深入理解的科大訊飛，也在近期對(duì)外發(fā)布了智能電梯離線語(yǔ)音方案，科大訊飛消費(fèi)者業(yè)務(wù)群AIoT平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)部副總經(jīng)理周正友告訴雷鋒網(wǎng)：

考慮到電梯運(yùn)行噪音的干擾、封閉小空間聲場(chǎng)的變化、空間光滑引起的聲音反射的變化等干擾因素，訊飛智能電梯語(yǔ)音解決方案采用傳統(tǒng)HMM-NN模型和基于深度學(xué)習(xí)的End-to-End方案的混合模型架構(gòu)，發(fā)揮End-to-End系統(tǒng)高召回率的特性，同時(shí)兼顧HMM-NN系統(tǒng)誤喚醒穩(wěn)定的特性。此外，在語(yǔ)音模型和聲學(xué)模型上也做了優(yōu)化：

語(yǔ)音模型，采用了基于深度學(xué)習(xí)的解碼網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)高頻詞匯進(jìn)行了重點(diǎn)訓(xùn)練，增強(qiáng)高頻指令集的識(shí)別率，降低串?dāng)_率;

聲學(xué)模型，針對(duì)電梯密閉場(chǎng)景以及常用詞匯(尤其是數(shù)字)進(jìn)行訓(xùn)練數(shù)據(jù)擴(kuò)充，提升高頻指令集的音素切分效果。

離線語(yǔ)音方案只是智能語(yǔ)音技術(shù)中的一個(gè)分支，可以通過(guò)對(duì)本地指令的支持和識(shí)別，來(lái)滿(mǎn)足諸如電梯此類(lèi)更為本地化、更加注重功能性的場(chǎng)景應(yīng)用。

然而，在此次疫情中也涌現(xiàn)出了諸多智能電梯在線語(yǔ)音方案，包括科大訊飛、云知聲等廠商在發(fā)布智能電梯離線智能語(yǔ)音方案的同時(shí)，也發(fā)布了在線版語(yǔ)音方案。

在線語(yǔ)音方案or離線語(yǔ)音方案?

與離線語(yǔ)音方案不同的是，在線語(yǔ)音方案需要有較好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到云端資源，提供除“選擇樓層”、“開(kāi)關(guān)電梯門(mén)”這些基本功能型操作之外的語(yǔ)音播報(bào)信息的能力。

訊飛智能電梯在線語(yǔ)音方案除具備離線方案的所有功能外，還可實(shí)現(xiàn)更加豐富的語(yǔ)音交互功能，包括播報(bào)海量云端信息，實(shí)現(xiàn)百余種語(yǔ)音技能，動(dòng)態(tài)切換及數(shù)十位發(fā)音人等。

對(duì)于二者功能上的差異，周正友這樣解釋。

在線語(yǔ)音方案在提供更豐富的語(yǔ)音播報(bào)功能和信息的同時(shí)，其實(shí)也提高了軟硬件成本，例如硬件層面需要加裝網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的傳感器。當(dāng)然，即使在線語(yǔ)音方案成本更高，但相對(duì)于電梯成本來(lái)說(shuō)，也是九牛一毛。

是該選在線語(yǔ)音方案，還是選離線語(yǔ)音方案，除去成本外，還有三個(gè)因素值得考慮：

第一，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是否允許。在線語(yǔ)音方案涉及到云端資源的應(yīng)用，因而需要有較好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐，因而尤其在電梯這樣特殊場(chǎng)景，是否有優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)直接決定了選擇擁有更豐富功能的在線語(yǔ)音方案是否會(huì)有與之相匹配的更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

第二，施工周期能否接受。相對(duì)離線語(yǔ)音方案來(lái)說(shuō)，在線方案部署更復(fù)雜，部署周期也更長(zhǎng)。

同樣推出了智能電梯離/在線語(yǔ)音方案的云知聲告訴雷鋒網(wǎng)，“純離線語(yǔ)音方案部署起來(lái)非?？?在線方案部署涉及到對(duì)電梯井的網(wǎng)絡(luò)部署等工作，部署會(huì)更復(fù)雜，周期也會(huì)更長(zhǎng)。疫情期間客戶(hù)對(duì)方案部署周期很重視，所以現(xiàn)在市面上已經(jīng)落地的智能電梯語(yǔ)音方案采用純離線方案的會(huì)更多?！?/p>

第三，是否需要更多的語(yǔ)音播報(bào)等功能。電梯中的語(yǔ)音控制方案是否需要更多的語(yǔ)音播報(bào)功能，這主要看電梯廠商或酒店、地產(chǎn)等應(yīng)用方的考慮。

從功能上而言，離線語(yǔ)音方案已經(jīng)能夠滿(mǎn)足當(dāng)下基本應(yīng)用需求，而且離線語(yǔ)音方案的語(yǔ)音交互穩(wěn)定性更高、響應(yīng)速度也更快。

不過(guò)在線方案除去能夠提供更多的語(yǔ)音播報(bào)功能外，雷鋒網(wǎng)認(rèn)為，更實(shí)用的還是在控制方式上引入了更多可能。云知聲此次在智能電梯方案中引入「小程序梯控」功能，正是基于在線語(yǔ)音方案用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)小程序遠(yuǎn)程呼叫電梯。

在線方案的應(yīng)用，為智能電梯的控制方式提供了更多可能;在線語(yǔ)音方案的應(yīng)用，其實(shí)更多還是智能電梯需求側(cè)對(duì)于智能語(yǔ)音此類(lèi)技術(shù)高智能化的期望。

具體到實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，還需要考慮另一個(gè)問(wèn)題——該方案要覆蓋的是前裝市場(chǎng)，還是后裝市場(chǎng)。

電梯行業(yè)的前裝市場(chǎng)與后裝市場(chǎng)

前裝市場(chǎng)、后裝市場(chǎng)概念常見(jiàn)于汽車(chē)行業(yè)中，其實(shí)，在電梯行業(yè)中，也有類(lèi)似的前裝市場(chǎng)與后裝市場(chǎng)之分。

在電梯行業(yè)中，前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)的界限可以理解為在于是否已出廠。電梯出廠前，包括沒(méi)有完成或已經(jīng)完成的電梯產(chǎn)品都可以認(rèn)為是前裝市場(chǎng)產(chǎn)品;電梯出廠后，已經(jīng)安裝到各樓宇的電梯則是后裝市場(chǎng)產(chǎn)品。

電梯前裝與后裝兩類(lèi)場(chǎng)景，由于工程部署的環(huán)境不同，電梯改造難易程度也不同，智能語(yǔ)音技術(shù)廠商也會(huì)提供完全不同的解決方案。

在前裝市場(chǎng)，由于是在原廠生產(chǎn)或改裝過(guò)程中加入的語(yǔ)音方案，因而只需要將語(yǔ)音模塊嵌入到電梯中，所以他們可能只需要一個(gè)主控模塊；

對(duì)于后裝市場(chǎng)而言，尤其像這次疫情中亟需改造的電梯，我們會(huì)提供一個(gè)即插即用的模塊，直接安裝到電梯中，完成簡(jiǎn)單的接線就可以使用。

對(duì)于兩類(lèi)場(chǎng)景所需的解決方案的差異，梅劍雄在實(shí)際項(xiàng)目研發(fā)中深有體會(huì)，具體針對(duì)以上兩類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)，又可以將智能電梯語(yǔ)音解決方案從工程部署上分為兩類(lèi)：

第一類(lèi)，通過(guò)485或CAN總線實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音模塊與電梯中控系統(tǒng)的通信，這類(lèi)方案接線少，但需要通過(guò)電梯原廠或供應(yīng)商配合完成方案改造，改造周期較長(zhǎng)；

第二類(lèi)，通過(guò)線控并聯(lián)方式，通過(guò)語(yǔ)音模擬物理按鍵實(shí)現(xiàn)改造（典型案例如思必馳總部大樓電梯的改造），這類(lèi)方案實(shí)施起來(lái)更快，但由于電梯屬于特種安全設(shè)備，仍需要有專(zhuān)業(yè)的電梯售后現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

湖北宜昌第二人民醫(yī)院聲控電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)，圖源：?jiǎn)⒂⑻﹤惞倬W(wǎng)

顯然，前裝市場(chǎng)對(duì)智能語(yǔ)音方案的需求和應(yīng)用，更符合產(chǎn)品研發(fā)的常規(guī)邏輯，這樣的產(chǎn)品研發(fā)，其實(shí)早年間已經(jīng)開(kāi)始，在疫情期間升溫的智能電梯語(yǔ)音方案，也已經(jīng)在電梯廠商發(fā)布會(huì)的PPT上，甚至部分國(guó)際電梯品牌的高端產(chǎn)品線中出現(xiàn)多年。

電梯物聯(lián)網(wǎng)的這幾年

訊飛在2016年就已經(jīng)有了智能電梯語(yǔ)音解決方案，此前幾年也不斷有電梯廠商來(lái)訊飛交流。

科大訊飛告訴雷鋒網(wǎng)。

科大訊飛涉足電梯行業(yè)之初，首先考慮的是前裝方案，杭州西奧電梯正是科大訊飛在電梯領(lǐng)域的早期合作廠商，雙方合作可以追溯到2018年。

2018年8月，西奧電梯到科大訊飛合肥總部進(jìn)行了一次深入交流，也是在此次交流之后，雙方開(kāi)始合作研發(fā)智能電梯(在線)語(yǔ)音方案，當(dāng)時(shí)用到的正是科大訊飛麥克風(fēng)陣列解決方案，據(jù)科大訊飛透露，這一方案其實(shí)早在2019年年初就已經(jīng)調(diào)試完成。

在2020年疫情期間的新聞報(bào)道中，西奧電梯余杭區(qū)工廠中的三臺(tái)配備智能語(yǔ)音功能的電梯用到的正是此前與科大訊飛合作的智能電梯在線語(yǔ)音方案。

智能電梯語(yǔ)音方案其實(shí)只是電梯行業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的冰山一角，近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)下行倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)，傳統(tǒng)電梯產(chǎn)業(yè)對(duì)數(shù)字化、智能化技術(shù)變革的熱情已經(jīng)燃燒多年，包括奧的斯、日立、三菱、迅達(dá)、西奧等國(guó)內(nèi)外知名電梯品牌已經(jīng)早早開(kāi)始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用到電梯產(chǎn)品中。

電梯物聯(lián)網(wǎng)的概念由此而生。

電梯物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是呼梯方式的一次變革，更重要是通過(guò)對(duì)電梯加裝信息采集設(shè)備（或模塊）以及多種有線、無(wú)線傳輸技術(shù)，將電梯的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、監(jiān)控視頻等信息匯聚到物聯(lián)網(wǎng)綜合管理平臺(tái)上，通過(guò)多種算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)電梯的智能運(yùn)維。

相對(duì)于智能電梯而言，電梯物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)更為時(shí)髦的概念，但多數(shù)電梯廠商對(duì)于這一概念并不陌生。

早在2016年，日立電梯對(duì)外發(fā)布了Lumada物聯(lián)網(wǎng)核心平臺(tái)，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)應(yīng)用到電梯產(chǎn)品中。日立電梯副總裁賈宇輝此前在接受媒體采訪時(shí)表示，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于電梯上，其一可以為定向產(chǎn)品研發(fā)提供數(shù)據(jù)支持;其二進(jìn)行可預(yù)見(jiàn)性的維護(hù)，為維修員工提前準(zhǔn)備好重點(diǎn)信息;其三和建筑方面的數(shù)據(jù)結(jié)合，應(yīng)用于相關(guān)場(chǎng)景。

2018年5月，在世界電梯博覽會(huì)上，奧的斯推出了Otis ONE物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)(又稱(chēng)數(shù)字化電梯維保服務(wù)平臺(tái));也是在此次展會(huì)上，奧的斯還展示了集成亞馬遜Alexa和微軟Cortana語(yǔ)音控制功能的智能電梯。

西奧電梯總裁周俊良此前也表示，“隨著智能化程度越來(lái)越高，電梯廠商需要考慮如何跟上時(shí)代的步伐。西奧電梯在2012年新工廠采購(gòu)設(shè)備開(kāi)始考慮數(shù)據(jù)連接問(wèn)題，西奧電梯的目標(biāo)是通過(guò)人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音等技術(shù)打造'會(huì)思考有溫度的電梯'。其中，如碧桂園、融創(chuàng)等西奧電梯的戰(zhàn)略合作伙伴已經(jīng)開(kāi)始啟用智能電梯。”

目前西奧電梯在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面有怎樣的應(yīng)用和布局?西奧電梯告訴雷鋒網(wǎng)：

幾年前，西奧就已經(jīng)啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能化技術(shù)的布局，西奧的北斗星智能服務(wù)系統(tǒng)就是采用了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、平臺(tái)計(jì)算、提前預(yù)警這些措施提升我們對(duì)客戶(hù)需求的響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量。

智能化的身份識(shí)別梯控技術(shù)，既保障了業(yè)主的安全，也使他們的乘梯體驗(yàn)越來(lái)越好，比如業(yè)主回家通過(guò)單元門(mén)機(jī)時(shí)，就可以為他召好電梯，自動(dòng)登記上樓的目的樓層，出門(mén)下樓時(shí)只需要在家里的室內(nèi)機(jī)登記上要去的樓層，電梯就會(huì)幫他自動(dòng)按好下樓的按鈕，電梯到達(dá)時(shí)自動(dòng)登記要去的1樓或地下車(chē)庫(kù)等樓層，全程實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸乘梯。

對(duì)于年輕一族，我們也研發(fā)了使用手機(jī)遠(yuǎn)程呼梯的產(chǎn)品，所有的乘梯過(guò)程操作在乘梯前手機(jī)上一次性操作完成，這個(gè)產(chǎn)品在商務(wù)辦公寫(xiě)字樓尤其受歡迎。

在物聯(lián)網(wǎng)這波浪潮中，傳統(tǒng)電梯行業(yè)也在生產(chǎn)側(cè)、管理側(cè)，以及產(chǎn)品側(cè)極力尋求變革。疫情期間，無(wú)接觸服務(wù)的興起，為智能電梯語(yǔ)音方案的落地應(yīng)用提供了一個(gè)“機(jī)會(huì)”，顯然，一些智能語(yǔ)音技術(shù)廠商、電梯廠商也抓住了這樣的機(jī)會(huì)，開(kāi)始將聲控電梯這一青澀少年推到聚光燈下。

等待“機(jī)會(huì)”的三股力量

2016年，科大訊飛在逐步推進(jìn)AIoT的行業(yè)落點(diǎn)的進(jìn)程中了解到，在智能樓宇的體系下，電梯控制中真實(shí)存在著智能語(yǔ)音交互場(chǎng)景。

首先，從智能樓宇的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，多模態(tài)交互在不同空間、場(chǎng)景中的應(yīng)用是一個(gè)必然趨勢(shì);其次，電梯也是我們智能家居概念一個(gè)延伸的應(yīng)用場(chǎng)景。

基于這樣的邏輯，科大訊飛開(kāi)始著手研發(fā)智能電梯語(yǔ)音方案。

雷鋒網(wǎng)向業(yè)內(nèi)人士了解到，當(dāng)時(shí)，關(guān)注智能電梯語(yǔ)音方案的除了電梯廠商，還有另外兩股力量：

地產(chǎn)商。諸如萬(wàn)科、碧桂園等頭部地產(chǎn)商本身就在打造智能樓宇概念，電梯智能化自然也成了這些廠商的關(guān)注點(diǎn);

智能家居行業(yè)集成商。這類(lèi)廠商也希望將智能電梯語(yǔ)音方案融合到自家提供的智能家居或智能樓宇方案，不過(guò)由于此前部分智能語(yǔ)音技術(shù)廠商更偏重于做前裝方案，與電梯廠商合作較為緊密，集成商在二者間難以找到合適的定位;隨著智能語(yǔ)音技術(shù)廠商針對(duì)后裝市場(chǎng)推出越來(lái)越多的語(yǔ)音方案，集成商也將有更多的進(jìn)入機(jī)會(huì)。

盡管技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟、方案也已就位，甚至得到了從集成商、設(shè)備廠商、地產(chǎn)商供需鏈條上各環(huán)節(jié)的關(guān)注，但是智能電梯語(yǔ)音方案此前始終未能成為電梯或高端電梯的標(biāo)配，即使配有語(yǔ)音方案的電梯，也只是作為呼梯操作的補(bǔ)充方式。

對(duì)此，西奧電梯認(rèn)為主要有以下兩方面原因：

第一，客戶(hù)形成一定的用戶(hù)習(xí)慣需要一個(gè)培養(yǎng)期，而目前市場(chǎng)尚未對(duì)語(yǔ)音呼梯進(jìn)行全方位的推廣;

第二，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中需要逐步適應(yīng)各類(lèi)方言和口音，逐步完善其功能。

因此，三股力量都在等待一個(gè)“機(jī)會(huì)”，一個(gè)提升用戶(hù)對(duì)智能電梯語(yǔ)音方案的認(rèn)知，讓用戶(hù)對(duì)智能電梯語(yǔ)音方案的接受度不再只是停留在好奇層面的“機(jī)會(huì)”;一個(gè)智能電梯語(yǔ)音方案成熟度足以應(yīng)付狹小電梯轎廂復(fù)雜聲學(xué)環(huán)境及各類(lèi)方言的“機(jī)會(huì)”。

與此同時(shí)，智能語(yǔ)音技術(shù)廠商也需要一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中證明自己，從而拿到一張通向(國(guó)內(nèi))年出貨量百萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)保有量超700萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模在2020年將超4000億的電梯行業(yè)的特別通行證。

“無(wú)接觸服務(wù)”的興起帶來(lái)正是這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

科大訊飛告訴雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))，隨著無(wú)接觸服務(wù)的興起，從需求側(cè)來(lái)看，開(kāi)始有更多的電梯廠商找我們合作，地產(chǎn)廠商對(duì)智能電梯語(yǔ)音方案的關(guān)注度也更高了。

思必馳市場(chǎng)總監(jiān)陳輝龍也向雷鋒網(wǎng)透露，目前，思必馳智能電梯語(yǔ)音方案已有超過(guò)80家意向客戶(hù)。

電梯按鍵會(huì)被取消嗎

經(jīng)年之后，配有語(yǔ)音方案的電梯終于走向市場(chǎng)時(shí)，傳統(tǒng)按鍵是否會(huì)被逐漸取代?

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，各類(lèi)廠商雖然觀點(diǎn)略有不同，但結(jié)論卻很一致：不會(huì)。

科大訊飛認(rèn)為，電梯是一個(gè)對(duì)安全性要求非常高的產(chǎn)品，置身其中的用戶(hù)會(huì)認(rèn)為按鍵更有安全感，因而語(yǔ)音方案完全取代按鍵這件事，至少現(xiàn)在還不會(huì)出現(xiàn)。

思必馳認(rèn)為，至少在十年之內(nèi)，電梯按鍵(物理按鍵或觸屏按鍵)不會(huì)被取代，而未來(lái)更多會(huì)是多模態(tài)交互方式，包括按鍵、語(yǔ)音、人臉識(shí)別，甚至手勢(shì)識(shí)別等組成的多模態(tài)交互方式將成趨勢(shì)。

西奧電梯也表示，疫情過(guò)后，雖然還是不一定會(huì)成為無(wú)接觸乘梯的主流方案，但用戶(hù)對(duì)語(yǔ)音呼梯的認(rèn)識(shí)較之前肯定有一個(gè)明顯的接受度，隨著語(yǔ)音技術(shù)的越來(lái)越成熟越來(lái)越可靠，以及成本的越來(lái)越低，相信將會(huì)成為電梯智能化的一部分。比如乘電梯時(shí)雙手拿著東西不方便按電梯按鈕，殘疾盲人使用語(yǔ)音呼梯肯定會(huì)比去觸摸電梯盲文按鈕來(lái)的方便。

2020年，在抗擊疫情中出現(xiàn)的無(wú)接觸服務(wù)讓聲控電梯有機(jī)會(huì)走入大眾視野，也使得語(yǔ)音方案在未來(lái)智能電梯的多模態(tài)交互系統(tǒng)中有了一席之地;與此同時(shí)，聲控電梯這波熱潮帶來(lái)的化學(xué)反應(yīng)，或?qū)⑶藙?dòng)千億級(jí)電梯市場(chǎng)，促使整個(gè)電梯行業(yè)的智能化進(jìn)程加速并入快車(chē)道。