自從馬云振臂高呼“新零售”以來，各種模糊不清的概念就接踵而來?？此茻狒[的振振有詞，最后絕大部分都是沒有任何邏輯內(nèi)核和實操的泛泛而談。

這種尷尬想來也是必然，阿里出于自身商業(yè)拓展而吹噓的slogan并不會對實際的商業(yè)邏輯帶來什么本質(zhì)的變化。即使是作為“新零售”旗手盒馬鮮生，也和跟進的一大批“新超商”一樣，在喧囂過后也逃離不出關(guān)店的尷尬局面。

但不可否認的是，“新零售”確實來的正當時。阿里的口號是帝國再下一城的號角，而跟著附和的絕大多數(shù)卻更多的是想抓住求生的稻草。在流量紅利用盡，資本熱潮退燒的當下，誰不需要一個新方向呢?除了本來開超市的都開始嘗試新玩法之外，不少玩家也各種變著法在線上賣貨了。于是就有了豬廠的嚴選，小米的嚴選，還有被罵得很慘卻發(fā)展紅火的拼多多。

所有的邏輯都看上去不盡相同，無非是：

1、現(xiàn)有電商平臺由于SKU眾多使得商品展示有局限;

2、對于中小商家來說流量成本變得愈發(fā)昂貴;

3、對應(yīng)的傳統(tǒng)行業(yè)毛利不低，但缺乏創(chuàng)新，門檻模糊;

在此基礎(chǔ)上，億歐家居為大家解讀一下“新零售”這種模式在中美兩國的具體應(yīng)用情況和理念支撐。

美國的“新零售”——D2C

D2C(Direct to Cosumer)品牌在美國成為了新趨勢。

據(jù)不完全統(tǒng)計目前至少有200多家有一定知名度的此類D2C品牌，領(lǐng)域囊括了生活的方方面面。2012年以來總共有大約400家D2C品牌獲得了超過30億美元的融資。其中如casper這種佼佼者在短短兩年內(nèi)就達到了估值超過9億美元，累計銷售超過1億美元。可謂是難得的消費品類獨角獸。

電商紅利的消退意外催生了以獨特消費體驗為賣點的D2C。在流量成本高企的今天，它們以過人的營銷和敏銳的商業(yè)嗅覺讓自己活得都還不錯。這股“消費不死”的潮流讓更多的后來者前赴后繼地投入其中。各種新孵化的D2C品牌在逐漸吞噬傳統(tǒng)品牌的市場份額。

美國市場因為部分細分的傳統(tǒng)品牌過于不思進取，導致了這些使用新營銷手段的品牌有機可乘。這的確不得不說是一種美國版的“新零售”。同樣的傳統(tǒng)模式困境催生的“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式。

中國需要看到的是，美國市場大放異彩的D2C模式在本土市場能否存活是要打上巨大問號的。畢竟作為D2C品牌根本的“獨特消費體驗”在中國本就是個偽需求。中國小眾品牌的尷尬境地也是有目共睹。其中具體緣由不一，但總體結(jié)論卻統(tǒng)一：怎么都賣不過有巨大流量的電商平臺。

中國的流量巨頭壟斷格局使得中國小眾品牌的玩法必須依附于巨頭生態(tài)之下。同時我們也必須看到中國強大的生產(chǎn)能力使得供應(yīng)鏈優(yōu)勢巨大。只不過在淘寶、微信的生態(tài)巨頭陰影下目前并沒有能找到一套有效的營銷打法。風頭正勁的一些玩家也正在這個方向做著各種嘗試。不管是挑戰(zhàn)新巴克的瑞幸咖啡，還是最終還是想走C2B的拼多多，其實都是一種新零售模式的嘗試。

對細分領(lǐng)域的顛覆和創(chuàng)新涉及該領(lǐng)域的全鏈條。從需求、設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈到營銷不一而足。對于不同細分，在這些繁多的環(huán)節(jié)上必然都有大量需要改進的空間。在營銷和IT系統(tǒng)采用了新方法之后，在用戶看不到的環(huán)節(jié)進化是否有決定性的顛覆優(yōu)勢，或許才是新商業(yè)模式是否成立的關(guān)鍵。

中國的新零售——線上線下融合

聚焦中國市場，我國的新零售大多講的是“線上和線下的融合”，模糊虛擬世界和現(xiàn)實世界的邊界，形成完整的流量循環(huán)體系。

移動互聯(lián)網(wǎng)的普及讓消費行為數(shù)據(jù)化，物流供應(yīng)鏈智能化，賦予線下消費場景更多可能性。

形象點說，用戶進行線下購物，使用電子支付，消費數(shù)據(jù)會被線上收錄，同時也可以在網(wǎng)站、APP、小程序等平臺上購買商品，所有信息匯總后會成為商家進行推薦和引導的參考，社交網(wǎng)絡(luò)將會加快整個消費過程的傳播和增值，甚至還會衍生全新的消費場景。

而這一切，就是新零售的最終表現(xiàn)形式。

從商務(wù)屬性上來看，中國零售行業(yè)分為兩種，單平臺模式和全平臺模式。其中，單平臺模式包括傳統(tǒng)電商和電子商務(wù)，而全平臺模式包括新零售。

促成新零售時代到來的四要素：

1、移動支付的普及;

2、線上+線下成立流量獲取的新趨勢;

3、真實物理世界的數(shù)據(jù)化;

4、AI推動出行、零售、教育、生產(chǎn)等領(lǐng)域的全面自動化。

新零售能解決什么問題

1、線上線下體驗交織。商家能更準確掌控用戶消費偏好，進行精準推薦或動態(tài)折扣推送，而利用傳感器、電子屏等交互設(shè)備，線下店還可以減少SKU和庫存數(shù)量;

2、加快去中心化、社交化的商業(yè)形態(tài)的成熟。消費者會在場景中產(chǎn)生購買需求，并通過社交、推薦的方式完成交易;

3、人工智能+AI技術(shù)的完善能將線上線下融合場景擴展到零售行業(yè)之外。比如在教育領(lǐng)域、線上虛擬課堂和線下課堂會利用自適用系統(tǒng)實現(xiàn)學習進度的同步;

4、商家擁有線上線下一體的運營和服務(wù)體系。電商、實體店的供應(yīng)鏈、倉儲、數(shù)據(jù)將全部被打通，只用一個中心倉進行控制;

名人觀點

李開復：線上線下的完整融合，所有線上線下數(shù)據(jù)和一切都融為一個生態(tài)體系。

馬云：純電商時代已經(jīng)過去，未來十年、二十年沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售這一說，也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售。未來，線下與線上零售將深度結(jié)合，再加現(xiàn)代物流，服務(wù)商利用大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)成未來新零售的概念。

馬化騰：騰訊將把社交平臺、內(nèi)容平臺與京東的交易體系全面打通，有望實現(xiàn)零售行業(yè)線上線下跨場景的智慧連接。這不但能大大提升消費體驗，而且將真正賦能商家。它的創(chuàng)新意義將遠遠超出流量導入的概念。

雷軍：零售 = 流量 x 轉(zhuǎn)化率 x 客單價 x 復購率。新零售，就是更高效率的零售。我們要從線上回到線下，但不是原路返回，而是要用互聯(lián)網(wǎng)的工具和方法，提升傳統(tǒng)零售的效率，實現(xiàn)融合。

綜上所述，筆者認為 ，中國的新零售仍處于“口號為王，理念先行”的階段，這和中國本土市場特征有很大的關(guān)系，從零售到新零售，多的不僅是一個“新”字，而是多了新的銷售場景、新的商家與消費者關(guān)系、新的供應(yīng)鏈流程，產(chǎn)業(yè)帶來變革的同時，消費者也將從新零售中獲益，享受更高效的服務(wù)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，

企業(yè)想要借助理念“憑虛御風”，筆者認為，未來的重點還需放在關(guān)注效率和消費者體驗之上，畢竟，不管是電商代表的阿里從數(shù)據(jù)和信息系統(tǒng)切入的“新零售”，還是一堆營銷高手催生的D2C品牌，這些新招數(shù)都可能在紅利期內(nèi)短時間打造出爆款。但之后必然是伴隨著紅利期消失的“銀彈”失效。所以如何在商業(yè)全鏈條上構(gòu)建出強大壁壘才將會是不得不面對的挑戰(zhàn)。在已經(jīng)沒有流量紅利和各種灰色地帶日益被壓縮的當下，可能這也是所有人在新商業(yè)常態(tài)下不能回避的問題。