導讀:9月10日,京東在東南亞地區(qū)最先進、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成,該物流中心集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內(nèi)的一整套供應鏈服務體系。
繼電商“出?!敝?,京東正在把多年積累的現(xiàn)代化供應鏈系統(tǒng)和技術(shù)毫無保留的輸出海外。9月10日,京東在東南亞地區(qū)最先進、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成,該物流中心集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內(nèi)的一整套供應鏈服務體系,為中國品牌“走出去”提供一站式的物流服務,這也是京東物流搭建全球供應鏈基礎網(wǎng)絡(GSSC)的重要落地。今年6月份,京東物流國際化戰(zhàn)略全面升級,宣布以全球智能供應鏈基礎設施(GSSC)為藍圖,
搭建國內(nèi)八大物流樞紐加全球三十大核心供應鏈節(jié)點的“830”全球通路網(wǎng)絡,同時通過全球智能平臺實現(xiàn)以物流為載體的供應鏈服務全球化,降低社會流通成本,為全球用戶創(chuàng)造極致服務體驗。京東物流將帶著過去積累的豐富的基礎設施建設經(jīng)驗,技術(shù)、科技成果,在全球落地開花,逐步構(gòu)建全球最流暢的“雙48小時”通路網(wǎng)絡,實現(xiàn)48小時中國通達全球,48小時各國本地交付。
京東物流CEO王振輝表示,“技術(shù)創(chuàng)新,海外賦能,努力成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地是中國經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。作為智能物流的先行者,多年來,京東物流在基礎設施建設方面進行了大量的科技創(chuàng)新和實踐,‘科技出?!臈l件已經(jīng)成熟。與此同時,京東物流倡導共生的理念,希望通過創(chuàng)新科技和商業(yè)模式的的反向輸出,與全球物流企業(yè)及合作伙伴共同成長,協(xié)同創(chuàng)新,促進全球經(jīng)濟共同發(fā)展,讓更多的海外消費者享受到京東物流優(yōu)質(zhì)的服務體驗?!?/p>
2007年,京東物流以自建模式起家,通過十多年的投入和積累,京東搭建的倉、運、配一體化物流網(wǎng)絡早已遍布全國,形成了強大的差異化優(yōu)勢壁壘和核心競爭力,同時也做出了很多創(chuàng)舉。在行業(yè)中,京東物流率先開創(chuàng)了“211限時達”的時效標準,將物流時效由3-5日送達提升到“當日達”,并衍生出京尊達、京準達、京瞬達等一系列特色服務。
現(xiàn)在,這一切也在泰國逐漸落地。目前,京東物流已經(jīng)在泰國全境范圍內(nèi)搭建起了大件、中小件、跨境物流在內(nèi)的三張大網(wǎng),在曼谷,京東物流開通211限時達服務,當?shù)叵M者可以享受到“上午下單,下午送達”的服務。
據(jù)介紹,泰國的物流中心使用了行業(yè)領先的倉儲物流管理系統(tǒng)——WMS5.0,并在泰國進行了本地化的開發(fā)與升級,最終形成更適配于泰國倉儲物流環(huán)境的WMS5.0系統(tǒng)海外版。京東的倉儲物流管理系統(tǒng)于2007年上線,該系統(tǒng)支撐著京東物流的極速擴張, WMS5.0中的倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán),整個系統(tǒng)均由京東總集成。
與此同時,由京東物流完全自主研發(fā)的智能履約系統(tǒng)也在泰國上線。在國內(nèi),京東以自建物流起家,這也與京東商城以自營為核心,確保履約效率的理念高度契合,支撐了京東的電商業(yè)務十余年來的高速增長。而在國外,為了更快的實施京東的國際化戰(zhàn)略,京東物流需要在短時間內(nèi)將物流的技術(shù)和經(jīng)驗迅速復制,因此,泰國的智能履約系統(tǒng)是基于開放性的物流平臺進行設計,可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴,并將自身的技術(shù)和經(jīng)驗快速移植和復制給它們。
經(jīng)過了十余年的大數(shù)據(jù)積累和場景適配,WMS5.0系統(tǒng)融入了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、圖像識別等智能技術(shù),成為京東物流名副其實的智能大腦,可支持物流領域90%以上的應用場景,與先進的智能設備無縫銜接,可以讓傳統(tǒng)倉庫的運營效率提升5倍以上,還可以兼容適配德國、法國、奧地利、瑞士、日本等國家先進的智能物流設備,包括分揀、打包,揀貨各個環(huán)節(jié)。
物流不僅僅是電商的基礎設施,同時也是一個國家、一個地區(qū)非常重要的基礎設施。高效的物流能夠大幅提高企業(yè)的利潤,尤其能大幅改善中小企業(yè)的生存空間。京東集團副總裁、京東物流海外事業(yè)部負責人黃星表示:“近年來,泰國政府提出了‘泰國4.0’高附加值經(jīng)濟模式,并推出了‘東部經(jīng)濟走廊’計劃及優(yōu)惠政策,重視引進新興產(chǎn)業(yè)投資,這也與京東集團戰(zhàn)略不謀而合。京東物流希望利用領先的物流模式和基礎設施,推動泰國經(jīng)濟的數(shù)字化,同時提升當?shù)厝嗣竦馁徫矬w驗。”