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武漢昊誠唐亮:鋰電池在物聯(lián)網中的應用

2018-08-14 09:50 物聯(lián)網世界

導讀:在共享單車的應用環(huán)境中,需要電池具有使用安全、無滯后、輸出功率高、容量高等特性;在物聯(lián)網傳感系統(tǒng)中需要電池具有高負載脈沖性能、無電壓滯后現(xiàn)象、安全性能高、綠色能源、連接方式多樣等特性;在智慧交通的應用中,需要電池具有優(yōu)越的安全性能、同體積下,容量最大,擁有更長使用壽命、無電壓滯后效應、較寬的溫度應用范圍(-40℃~+80℃ )等特性等等。

  2018年7月31日上午,“2018深圳國際LoRa技術與應用高峰論壇”于深圳會展中心舉行,作為2018第十屆國際物聯(lián)網博覽會·夏季展的同期會議之一,論壇獲得了業(yè)內人士的高度關注。在論壇上,武漢昊誠能源科技有限公司的Senior FAE唐亮就鋰電池在物聯(lián)網中的應用這個話題進行深度的分享。

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武漢昊誠能源科技有限公司Senior FAE 唐亮

  唐總首對鋰原電池介紹,按電池是否可再次充電進行分類,電池分為原電池(一次電池)和蓄電池(二次電池)。按電池形狀進行分類,電池分為扣式電池、方形電池和圓柱形電池。其中,以鋰金屬為負極體系的原電池,稱為鋰原電池

  而目前物聯(lián)網的應用逐漸增多,比如說共享單車、手環(huán)手表、水表等等多種物聯(lián)網產業(yè)與設備都需要使用電池供電,正是因為對電池應用場景的重視,所以低功耗廣域網絡(LPWAN)技術也得以興起,那么,在物聯(lián)網時代下,對于電池供應又提出了哪些新的要求呢。

  以當下幾個主要的應用場景為例,在共享單車的應用環(huán)境中,需要電池具有使用安全、無滯后、輸出功率高、容量高等特性;在物聯(lián)網傳感系統(tǒng)中需要電池具有高負載脈沖性能、無電壓滯后現(xiàn)象、安全性能高、綠色能源、連接方式多樣等特性;在智慧交通的應用中,需要電池具有優(yōu)越的安全性能、同體積下,容量最大,擁有更長使用壽命、無電壓滯后效應、較寬的溫度應用范圍(-40℃~+80℃ )等特性等等。不同的應用環(huán)境因為所處的物理環(huán)境的差異,所以對于電池的需求有一定的差異,需要因地制宜,才能制定出最優(yōu)的電池解決方案。

  當前,關于物聯(lián)網電池所存在的一些問題主要有,產品工作壽命短、低溫環(huán)境無法使用、產品維護成本高等。接著,唐總重點對比了鋰原電池與鋰離子電池的區(qū)別,在能量密度、自放電率、產品維護、適用溫度范圍等關鍵指標上鋰原電池的性能均要優(yōu)于鋰離子電池,而這些指標正是物聯(lián)網應用所迫切需求的,比如說水表、燃氣表等場景,需要電池使用數(shù)年以上,顯然普通的鋰離子電池無法滿足需求,所以,在一些需要長壽命、免維護及高可靠性的應用場合,建議使用鋰原電池!

  最后,唐總還分享了針對物聯(lián)網的應用場景需要對電池進行一些針對性的處理,比如說,在電池倉設計方面,為了更好的散熱效果,物聯(lián)網產品在設計電池倉結構時注意厚度方向預留10%余量。在電池倉表面處理方面,需要對電池倉結構設計上注意其表面的光潔度和平整性,防止軟包裝電池保護膜層不被外界物質劃傷。在終止電壓方面,需要對產品截止電壓的設計需要考慮電池的終止電壓,建議設置在2.0V-2.5V之間。

  物聯(lián)網的應用中需要使用電池供電的場景將會占據(jù)很大的比例,而電源就意味著成本,這也是最近幾年以NB-IoT、LoRa技術為代表的LPWAN技術興起的原因,從提升續(xù)航能力的角度來說,除了在技術端加強省電模式之外,還可以從加強電池的供電能力角度去切入,相信未來會有更多的物聯(lián)網專屬電池出現(xiàn)在市場。