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南京兩年打造"智能交通" 本市車統(tǒng)一裝電子標(biāo)簽

2010-12-08 11:24 龍虎網(wǎng)

導(dǎo)讀:作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu),“智能交通”將在南京市率先試水。近日,市政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全市智能交通項(xiàng)目建設(shè)的意見》,其中明確南京市將花兩年時(shí)間,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、具有南京特色的綜合智能交通體系。

    作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu),“智能交通”將在南京市率先試水。近日,市政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全市智能交通項(xiàng)目建設(shè)的意見》,其中明確南京市將花兩年時(shí)間,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流、具有南京特色的綜合智能交通體系。據(jù)介紹,“智能交通”采用無(wú)線射頻(RFID)、高速影像識(shí)別處理、GPS等技術(shù),使高速運(yùn)行的車輛能夠被“感知”,同時(shí)通過交通信號(hào)控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng),引導(dǎo)交通流合理分布,保障城市道路暢通有序。 

    出行“一卡”全搞定 

     如今,南京市民坐公交有金陵通和市民卡,開車過收費(fèi)站要刷蘇通卡,交通運(yùn)輸從業(yè)人員還有一張資格管理信息儲(chǔ)存卡,未來這些卡都將逐步合并,實(shí)現(xiàn)“一卡”出行。 

     記者獲悉,今年將在城鄉(xiāng)客運(yùn)、收費(fèi)站等交通領(lǐng)域加大“一卡通”應(yīng)用。結(jié)合南京大部制改革,擴(kuò)大刷卡乘車的范圍,讓原本不能刷卡的部分郊區(qū)線班車也盡快推廣應(yīng)用。馬鞍山、句容的城際公交也在計(jì)劃開通,屆時(shí)將同步配裝刷卡機(jī)。 
 
     另一方面,擴(kuò)大“一卡通”的應(yīng)用領(lǐng)域,“今后長(zhǎng)途客運(yùn)班車進(jìn)站,司機(jī)不用下車,一卡通識(shí)別系統(tǒng)就能讀出他的車號(hào)、出發(fā)站、帶客數(shù)等班車信息和從業(yè)資格有效期。而司機(jī)下了班,用這張一卡通就可以坐公交、地鐵、出租車。” 

    本市車統(tǒng)一安裝電子標(biāo)簽 

     整合建設(shè)交通信息采集交換平臺(tái),在智能交通中也是一個(gè)重點(diǎn)。記者獲悉,今后本市注冊(cè)的所有汽車都會(huì)安裝電子標(biāo)簽、統(tǒng)一建設(shè)動(dòng)態(tài)信息采集點(diǎn)(基站)、傳輸網(wǎng)絡(luò)及后臺(tái)數(shù)據(jù)中心等。 

     公交系統(tǒng)也將智能化,將來任何一輛公交都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度上路運(yùn)行公交車輛,并在主要換乘樞紐站及客流大、線路相對(duì)集中的路段建設(shè)先進(jìn)的電子站牌系統(tǒng)。 
 
     另外,時(shí)尚的3G技術(shù)也將在交通上得到應(yīng)用?!?G實(shí)現(xiàn)了大流量的數(shù)據(jù)傳輸,這就為遠(yuǎn)程監(jiān)控和市民遠(yuǎn)程信息瀏覽提供了便利?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)人士介紹,比如市民想買票又怕排隊(duì)人多,就可以先上網(wǎng)看看客運(yùn)站的即時(shí)視頻。