山西高速公路推廣不停車收費 開始通車試用
2010-12-16 09:23 山西新聞網(wǎng)-山西法制報
導讀：12月10日起，駛入或駛出我省高速公路網(wǎng)的司機，只要持有一張山西省高速公路ETC繳費卡，將小車以20公里/小時的速度駛向道口，聽到“滴答”一聲，不用停車就可通過收費站，而且還可享受繳納通行費用2％的折扣優(yōu)惠。經(jīng)過1年多的建設，山西省高速公路不停車收費（ETC）一期工程如期完成，進入通車試運行階段。2011年1月1日起正式運行。
太原市公安局交警支隊車管所東山檢測站在開展“陽光行動”活動。
民警查獲一輛未懸掛號牌的違法車輛。
12月10日起，駛入或駛出我省高速公路網(wǎng)的司機，只要持有一張山西省高速公路ETC繳費卡，將小車以20公里/小時的速度駛向道口，聽到“滴答”一聲，不用停車就可通過收費站，而且還可享受繳納通行費用2％的折扣優(yōu)惠。經(jīng)過1年多的建設，山西省高速公路不停車收費（ETC）一期工程如期完成，進入通車試運行階段。2011年1月1日起正式運行。
所謂高速公路不停車收費（ETC）是指運用射頻識別技術，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與收費車道的微波天線之間的專用短程通訊，在無需司機停車和收費員采取收費業(yè)務操作的情況下，車輛在20km/h行車速度下通過收費車道時，系統(tǒng)自動完成收費全過程。
據(jù)悉，2007年初，交通運輸部正式啟動了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費示范工程，分為京津冀和長三角兩個區(qū)域進行建設，山西成為繼交通運輸部確定的示范工程之后較早實施ETC工程建設的省份。
我省一期工程批復在主要出省收費站、通往地級市收費站、國家級旅游景點收費站等47個收費站建設96條ETC專用車道，到目前已建成43個站ETC車道88條。一期工程ETC收費站覆蓋率達到32%。同時建成了功能完備的山西省高速公路不停車收費清分結算中心和運營服務中心，實現(xiàn)了客服網(wǎng)點地級市全覆蓋。
山西省高速公路管理局副局長范雙成介紹，不停車收費的推廣應用將是高速公路轉變服務方式、提升服務水平、提高運營效率的一項重要舉措，經(jīng)濟效益和社會效益十分可觀，100條ETC車道每年可節(jié)約運營成本1000萬元。與此同時，不停車收費大大減少了車輛停車繳費時間，降低了燃油消耗，為公眾提供了一種方便快捷的通行方式。
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ETC使用注意事項
1、ETC車道限速20km/h，試運行期間，考慮到系統(tǒng)穩(wěn)定性、一致性方面的原因，ETC車輛的車速不要太快，特別要注意欄桿抬起時間。
2、ETC車道車輛通行間距應保持在10米以上，如果車輛距離太近，可能出現(xiàn)前后車輛交易倒置問題，造成欄桿升降時間不同步，有可能出現(xiàn)欄桿砸車現(xiàn)象的特殊事件。
3、在ETC試運行期間，每個ETC車道配置收費秩序員一名，負責維護現(xiàn)場秩序。如果出現(xiàn)ETC車輛進入ETC車道交易失敗時，欄桿不抬起，主要原因有：車輛電子標簽電池不足或毀損，ETC繳費卡內(nèi)存資金不足支付當次通行費，ETC車道系統(tǒng)發(fā)生故障等。車輛應在現(xiàn)場收費秩序員的引導下，進入MTC車道采用刷卡繳費方式通行。
4、如果有非ETC車輛(沒有安裝電子標簽和ETC繳費卡的車輛)誤入ETC車道，欄桿也不會抬起，車輛需轉MTC車道交費通行。如果發(fā)生上述3、4兩種情況，欄桿均不會自動抬起，需由現(xiàn)場收費秩序員人工操作，重新啟動系統(tǒng)，這一特別措施是針對試運行初期，防止偷逃通行費行為而制定的。
5、ETC繳費卡儲值余額不足交費時，禁止使用ETC車道，欄桿不會抬起，ETC用戶要用心關注客服中心發(fā)出的手機對賬提示信息。
6、電子標簽 (0Bu)和ETC繳費卡實行一車一卡制度，車輛與電子標簽和ETC繳費卡在安裝時采用了綁定使用的管理技術，一車一個代碼，不能轉借使用，否則無效。
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