擋土墻壓力及錨索受力監(jiān)測

擋土墻壓力及錨索受力監(jiān)測



系統(tǒng)概述

對于一些地質(zhì)條件特殊的邊坡，往往會增加錨索錨桿以及擋土墻等，以增加坡體的穩(wěn)定性。錨桿是將拉力傳至穩(wěn)定巖土層的構(gòu)件，當采用鋼絞線或高強鋼絲束作桿件材料時，也可稱為錨索，在邊坡崩塌或危巖體的錨固施工中，使用最多的是摩擦型灌漿錨桿。施工時鉆孔的深度必須超過滑動面的埋深，并在穩(wěn)定的巖土層中達到足夠的有效錨固長度。為了解邊坡的穩(wěn)定性，需對擋土墻、錨桿錨索受力進行監(jiān)測，擋土墻壓力監(jiān)測選用土壓力計，錨索受力監(jiān)測選用錨索計，錨桿應(yīng)力監(jiān)測選用鋼筋計。

邊坡自動化監(jiān)測是邊坡安全掌握及其支護結(jié)構(gòu)維護決策系統(tǒng)的支撐條件之一。建立結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的目的在于確定邊坡結(jié)構(gòu)的安全性，監(jiān)測支護結(jié)構(gòu)的承載能力、運營狀態(tài)和耐久性能等，對邊坡穩(wěn)定性進行有效監(jiān)控，修正在施工過程中各種影響支護結(jié)構(gòu)的參數(shù)誤差對支護結(jié)構(gòu)的影響，確保支護結(jié)構(gòu)運營期間滿足安全要求。

1、綜合定位
采用北斗、GPS、GLONASS三系統(tǒng)綜合定位。
2、?數(shù)據(jù)精準
水平位移和垂直位移定位精度都在1mm以內(nèi)。
3、毫米級定位
先進的板卡技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的完美結(jié)合。
4、連續(xù)監(jiān)測
不間斷地監(jiān)測結(jié)構(gòu)狀態(tài)，力求獲取的公路邊坡健康信息連續(xù)而完整。
5、提高效率
可省去在監(jiān)測過程中的人工測量，縮短人工工作時間，提高工作效率。