WSN物聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)集成解決方案、深聯(lián)科技

物聯(lián)網(wǎng)智能交通解決方案
通過(guò)微縮模型實(shí)現(xiàn)軌道交通的智能化建設(shè)和管理中，是提升公交營(yíng)運(yùn)效率和安全性的重要手段之一。建設(shè)一個(gè)軌道交通智能管理系統(tǒng)模型，對(duì)接學(xué)校的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和需求，提供體驗(yàn)和實(shí)踐環(huán)境，支持科研開(kāi)發(fā)，體現(xiàn)學(xué)校交通特色。
軌道交通的現(xiàn)代化要求列車(chē)運(yùn)行的高速度、高效率，同時(shí)還要具有安全性和舒適性，智能列車(chē)能夠滿足軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)的這種需要，應(yīng)大力發(fā)展。智能列車(chē)中最主要的是數(shù)據(jù)采集問(wèn)題，即傳感器問(wèn)題，而不是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)（即數(shù)據(jù)庫(kù)管理）的問(wèn)題。高精度傳感器的制作是技術(shù)的關(guān)鍵，但可以通過(guò)攻關(guān)解決，最需要解決的問(wèn)題是建立標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，從國(guó)家層面解決標(biāo)準(zhǔn)的缺失問(wèn)題，嚴(yán)重制約了智能軌道交通物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
近年來(lái)，隨著我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)步伐的加快，對(duì)鐵路信息化水平的要求越來(lái)越高，鐵路通信信息網(wǎng)絡(luò)也正朝著數(shù)據(jù)化、寬帶化、移動(dòng)化和多媒體化的方向發(fā)展，各方面的條件已經(jīng)基本滿足了物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。
-------------------------------------------------------------------------------