隨著現(xiàn)代交通運輸技術(shù)的飛速發(fā)展，車載工控機（In-Vehicle Computer）已成為商用車隊和大眾運輸相關(guān)應(yīng)用中不可或缺的關(guān)鍵。常見的車載應(yīng)用包括車隊管理、安全監(jiān)控、乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS），甚至是商用自駕車、智慧公交車等。身為核心的工控機，除了必須克服惡劣的運行環(huán)境，還需要聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制中心進行實時信息的傳遞，進而優(yōu)化運輸效率和行車安全。本文將深入探討工控機必須具備的條件并分享相關(guān)車載應(yīng)用的實際案例。

車載工控機的必要條件

車載工控機必須滿足多個條件以適應(yīng)復(fù)雜的運行環(huán)境，來確保執(zhí)行應(yīng)用時的穩(wěn)定與可靠。

n  高度環(huán)境適應(yīng)性

在車輛運行過程中，車載工控機除了要經(jīng)常面臨劇烈的顛簸和震動外，還必須克服無法預(yù)測的天候與環(huán)境，如極端的溫度變化、濕度、塵土飛揚等因素。這對于電子設(shè)備來說是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為了確保在惡劣的條件下仍能穩(wěn)定運行，工控機必須具卓越的環(huán)境適應(yīng)性。

Cincoze的車載工控機以無風(fēng)扇、無線材設(shè)計為基礎(chǔ)，除了寬溫（-40°C - 70°C）、寬壓（9 - 48 V）的設(shè)計、符合軍規(guī)耐沖擊震動標(biāo)準(zhǔn)（MIL-STD-810H）外，還提供多項工業(yè)級保護功能，如過電壓保護（OVP）、過電流保護（OCP）和靜電保護（ESD），大幅提高了對于惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。

n  電源點火感測技術(shù)

車載工控機與車輛電源系統(tǒng)的協(xié)作至關(guān)重要，如何解決車輛啟動時的電壓不穩(wěn)可能對電腦造成的損害，以及在熄火斷電瞬間保護正在運行中的電腦，都是必須解決的難題。Cincoze 專屬研發(fā)的 IGN 模塊（Power Ignition Sensing）專為車載應(yīng)用設(shè)計，提供多層次的保護。透過 IGN 模塊能確保車輛啟動后，僅在電壓穩(wěn)定的情況下才會啟動電腦，避免因電壓波動造成損害。此外，還能設(shè)定延遲關(guān)機的時間，當(dāng)車輛熄火時，能夠為工控機提供足夠的時間完成運作，避免對電腦或數(shù)據(jù)造成任何潛在的傷害。

n  安全與行業(yè)認(rèn)證

車載工控機需要具備多項重要的國際認(rèn)證，以保證在不同車載應(yīng)用場景下的合規(guī)性和安全性。E-mark 是歐盟針對汽、機車及其安全零配件產(chǎn)品所制定的規(guī)范，用以確保符合行車安全和環(huán)保要求。UL 認(rèn)證則是美國的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保使用者和設(shè)備本身的安全性。

n  低功耗設(shè)計

車載工控機必須為低功耗設(shè)計，以減輕對車輛電源系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。這不僅能延長車輛電池壽命，還能在多設(shè)備同時運行時，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

車載工控機的常見應(yīng)用

n  自動駕駛采礦車

在礦區(qū)這樣的特殊環(huán)境中，礦業(yè)公司首要任務(wù)是如何在提高生產(chǎn)力的同時也保障人員的安全。導(dǎo)入自動駕駛采礦車就是解決方案之一。這些自動礦車能夠 24/7 連續(xù)運行，無需換班或休息，并能夠依照預(yù)先規(guī)劃的路線行駛，從而有效減少燃油消耗和因人為疏失導(dǎo)致的運輸浪費。

案例分享：一家專門設(shè)計和制造無人駕駛工具車的設(shè)備商，擁有豐富經(jīng)驗和業(yè)界知名度。他們選用Cincoze DI-1000 嵌入式工控機作為自動駕駛采礦車的應(yīng)用核心。DI-1000 不僅能夠高效地收集并處理來自各類傳感器的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)車輛的自主移動與礦砂裝卸，還能將車輛的狀態(tài)和健康狀況實時傳回控制中心進行遠(yuǎn)程監(jiān)控，除了確保作業(yè)的連續(xù)性外也能針對車輛狀態(tài)執(zhí)行預(yù)測性維護。

n  智能公交車 PIDS 系統(tǒng)

乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS, Passenger Information Display System）是一種廣泛使用的電子顯示系統(tǒng)，為乘客提供實時且準(zhǔn)確的交通信息。PIDS 系統(tǒng)通常安裝在公交車、地鐵、火車等大眾運輸工具上，并與交通控制中心連接，實時更新車輛的行車狀態(tài)。

案例分享：位于美國東岸的一家公司負(fù)責(zé)管理數(shù)百條公交車路線和數(shù)千輛城市公交車。面對日益復(fù)雜的公交車路線挑戰(zhàn)，他們導(dǎo)入了 PIDS 以提升乘客的便利性和整體服務(wù)質(zhì)量。該客戶選擇了 Cincoze DX-1000工控機作為 PIDS 系統(tǒng)的核心設(shè)備。這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r顯示車輛的當(dāng)前路線、即將到達的站點、出發(fā)與抵達時間等基本信息，并提供天氣、溫度和商業(yè)廣告等信息，顯著提升了乘車體驗，同時也優(yōu)化了公交車營運效率和服務(wù)質(zhì)量。

n  智慧巴士的車隊管理

工控機在車隊管理中發(fā)揮著非常重要的作用，通過實時數(shù)據(jù)監(jiān)控、故障預(yù)測、車輛定位和駕駛疲勞監(jiān)測等功能，全面提升了車隊的營運效率和安全性。它們能夠?qū)崟r追蹤每輛車的行車情況，收集包括位置、速度、油耗和引擎狀態(tài)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并根據(jù)交通狀況優(yōu)化行車路線。工控機還具備故障預(yù)測能力，提前提醒車輛維護需求，從而延長車輛使用壽命，降低維護成本。此外，駕駛疲勞監(jiān)測系統(tǒng)通過分析駕駛行為和生理數(shù)據(jù)，及時發(fā)出警告，有效預(yù)防事故發(fā)生。

案例分享：跨越歐亞的某個國家選擇了 Cincoze DX-1100 高效能工控機，將其整合進首都的智能公交系統(tǒng)。作為訊息串接與監(jiān)測的管理中樞，DX-1100 提供了信息傳輸、故障分析和安全監(jiān)控等功能，大大幫助了車隊管理。這個系統(tǒng)的導(dǎo)入不僅優(yōu)化了營運效率，幫助管理者做出決策，也進一步提升了整體交通的安全性。