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物流配送汽車運輸車載GPS\ELS監(jiān)管系統(tǒng)

發(fā)布企業(yè):鞍山高德勞克信息技術(shù)有限公司

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物流汽車運輸車載GPS\ELS監(jiān)管系統(tǒng)
物流車輛運輸電子鉛封監(jiān)管系統(tǒng)(英文縮寫ELS),又稱“電子簽封系統(tǒng)”,是專門針對這一生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié),借鑒國外先進經(jīng)驗,而設(shè)計的一套電子監(jiān)控管理系統(tǒng),可有效監(jiān)控車輛運輸作業(yè)過程,規(guī)范和監(jiān)督各作業(yè)環(huán)節(jié)操作行為,為運輸車輛加強管理提供科學(xué)依據(jù)。
該系統(tǒng)與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(英文縮寫GPS)的有機結(jié)合——“車載GPS\ELS監(jiān)管系統(tǒng)”,實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳,實時監(jiān)控,中心管理。從而在提高運輸管理水平的同時,承運信譽也得到保證,因此該系統(tǒng)具有現(xiàn)實意義。

一、ELS硬件組成(管理型)及各部分簡圖說明
1、系統(tǒng)硬件主要由開關(guān)信號發(fā)生器(電子簽封探頭)、主機采集器、電源適配器、電子鑰匙等幾部分組成
(1)信號發(fā)生器:電子簽封探頭
(2)主機:采集處理簽封數(shù)據(jù)(預(yù)留GPS串口)
(3)電源適配器:內(nèi)置專用模塊電源供電和過載保險(預(yù)留主機和探頭接口)
(4)電子鑰匙(ID):通過主機施解封,管理者身份識別
2、GPS\ELS系統(tǒng)拓?fù)浜唸D

3、電子簽封分布圖

4、主機狀態(tài)顯示圖

二、工作原理
根據(jù)其運輸特點,電子簽封分布在箱體四周或箱門處,數(shù)量依廂門而定,隨廂門自動開啟,管理者采取電子施解封的工作環(huán)節(jié),并通過電子鑰匙與駕駛室內(nèi)的主機辦理確認(rèn),同時信息上傳,此為施封過程。車輛運行至指定地點,主機指示燈顯示正常,管理者亦辦理確認(rèn),同時信息上傳,此為解封過程,可正常卸車,施解封之間的所有操作數(shù)據(jù)均上傳。鑰匙具有數(shù)碼唯一性,不能仿制代替,從而確定管理者的合法身份。
整個運輸過程,必須辦理電子施/解封手續(xù),否則車載設(shè)備和監(jiān)控中心會顯示報警信息。車載的GPS終端會實時將車輛信息傳至監(jiān)控中心,從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程平臺管理的目的

三、系統(tǒng)應(yīng)用(部分功能由GPS實現(xiàn))
系統(tǒng)運行后,主機上邊三個功能指示燈(紅、黃、綠)和八個探頭狀態(tài)紅燈(開亮關(guān)滅),在出發(fā)點,管理人員用鑰匙施封,施封后紅燈亮。到運送點,管理人員用鑰匙解封,此時紅燈滅綠燈亮,可以正常作業(yè),在每次解封與施封間的開關(guān)信息均不上傳。在施封后到解封前這一時段時間為監(jiān)控時間,這段時間內(nèi)如果斷電、或未經(jīng)解封私自打開簽封探頭均有報警信息記錄。該報警信息除了上傳到GPS監(jiān)控中心外,在主機指示燈上也可體現(xiàn):斷電報警是黃燈亮,私自打開對應(yīng)探頭紅燈亮黃燈亮。管理人員可以根據(jù)燈的狀態(tài)來確定在運輸過程中是否有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生,如有報警提示,只有通過施解封才能解除。管理者還可通過主機下載近期500條數(shù)據(jù)來監(jiān)督操作行為,管理者在系統(tǒng)客戶端查詢、分析、處理有關(guān)操作行為,GPS運營中心平臺實時監(jiān)控并保存各類上傳數(shù)據(jù)結(jié)果,所以在運輸行駛途中一律不準(zhǔn)私自打開任何一個電子簽封探頭。

四、系統(tǒng)功能(部分功能由GPS實現(xiàn))
1、車載設(shè)備在開始工作后,具有自檢功能:自檢結(jié)束后,指示燈顯示工作狀態(tài)。
2、駕駛員身份記錄功能:實現(xiàn)駕駛?cè)藛T身份記錄,記錄駕駛員代碼和公安交通管理部門核發(fā)的機動車駕駛證。
3、能確認(rèn)管理者合法身份、裝卸時間地點。
4、采集器標(biāo)準(zhǔn)通信接口:標(biāo)準(zhǔn)RS232CD型9針接口。
5、上載信息,能通過數(shù)據(jù)存儲卡轉(zhuǎn)換,向管理計算機提供以下信息:實時時鐘,開關(guān)數(shù)據(jù),施封數(shù)據(jù);車輛識別代號、車牌號碼、車牌分類;上載數(shù)據(jù)時,不會改變和刪除采集器內(nèi)存中已存儲的任何數(shù)據(jù),對每一次上載的日期和時間進行記錄。
6、人員管理: 加油站管理人員與電子鑰匙一一對應(yīng),通過電子鑰匙信息確認(rèn)、查詢?nèi)藛T管理使用過程。
7、車輛管理: 管理者實時建立、查詢、瀏覽、分析車輛基本信息和電子封簽狀態(tài)信息。
8、結(jié)果查詢: 查詢記錄,分析是否有非法操作現(xiàn)象發(fā)生,施封后開啟/關(guān)閉油口判斷為非法開關(guān),解封后進行此項操作為正常。
9、時間管理: 設(shè)置規(guī)定范圍時間內(nèi)的運輸狀況查詢,先對車輛下調(diào)度單,進行運行時間的有效控制。
10、數(shù)據(jù)備份、報表生成: 歷史數(shù)據(jù)備份,查詢結(jié)果生成規(guī)定格式報表,以便考核管理。
11、重復(fù)使用、安全環(huán)保,取代傳統(tǒng)機械鉛封或數(shù)碼鉛封。

五、技術(shù)參數(shù)
工作溫度:-40℃ — +70℃
相對濕度:25℃時不大于96%
儲存條件:90%RH
大氣壓力:80Kpa—110Kpa
通訊端口:RS232
傳輸數(shù)率:9600波特率
誤差時間:1秒
內(nèi) 存:32KB
主機與探頭最大距離:≤30m
供電方式:汽車電瓶供電
電池類型:車用鉛酸蓄電池輸入電壓:12V/24V
防爆型式:一般兼廠用本質(zhì)安全型
防爆標(biāo)志:[Exia]ⅡBT5
主機外形尺寸: 170×90×35(mm)
探頭外形(組合)尺寸: 80×80×35(mm)
電源盒外形尺寸:110×90×55

六、系統(tǒng)特點
易于安裝、使用:需要車輛進行必要的配管穿線工作,將探頭固定工作部位即可。
受外界環(huán)境影響?。嚎稍诙喾N條件下全天候工作。
可靠性好:堅固、耐用、防腐蝕退化,抗沖擊性強。

可擴充性好:系統(tǒng)建立后可隨意增加新的車輛。

可自成系統(tǒng),又可與GPS系統(tǒng)配合使用,以擴展應(yīng)用效果和范圍,與GPS終端通訊沒有技術(shù)瓶頸,測試非常簡單。

七、要點說明(管理型)
電源為常開,施封為設(shè)防,解封后為解除設(shè)防。
非法開啟報警
電子封簽處于正常監(jiān)控狀態(tài)時,私自打開、拔掉電源或切斷傳感器導(dǎo)線或人為利用其它干擾源,均被視為非法操作,開啟對應(yīng)電子封簽主機紅燈亮,非正常操作指示燈黃燈亮。
未關(guān)好報警
在啟動監(jiān)控時,如果電子封簽識別到有未關(guān)閉好的探頭,主機該對應(yīng)紅燈亮,則視為未關(guān)好狀態(tài),此次監(jiān)控為無效監(jiān)控,信息將會通過GPS發(fā)送至控制中心。
功能
車輛出發(fā)到指定地點時,解封后,再打開探頭,車離開前施封后開啟系統(tǒng)。
運行數(shù)據(jù)記錄
車輛何時從何處出發(fā)、何時到達(dá)何處,都可記錄在案,可以了解車輛運行整個過程,作為運輸管理的有效依據(jù)。
掉電報警
當(dāng)設(shè)備的電源被切斷時,GPS會將電子封簽不在線的信息發(fā)送至控制中心。且電子簽封會將重新上電的時間記錄。
電子鑰匙
始發(fā)地身份施封,開啟監(jiān)控系統(tǒng); 目的地解封,關(guān)閉監(jiān)控系統(tǒng);解封狀態(tài)下記錄查詢或時間修訂。
基本型數(shù)據(jù)上傳方式同管理型。
可不配電子鑰匙,取消人工施/解封主機確認(rèn)部分的操作,始終處于施封狀態(tài),完全由中心平臺管理,或靠GPS實時定位技術(shù),圈劃具體地理位置,在該區(qū)域內(nèi)的所有操作均為合法操作,在該區(qū)域外的所有操作均為非法操作,監(jiān)控中心會顯示報警信息。電子鑰匙授權(quán)人必要時管理使用。

結(jié)束語,隨著國內(nèi)外運輸市場大勢所趨,企業(yè)間競爭日益激烈,提高技術(shù)裝備水平,規(guī)范生產(chǎn)操作環(huán)節(jié),完善管理制度,方可使企業(yè)立于不敗之地?!败囕dGPS\ELS監(jiān)管系統(tǒng)”對運輸企業(yè)發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。該系統(tǒng)在成品油配送、煙草配送、食品配送、郵政配送、金融配送………都可廣泛應(yīng)用,因此產(chǎn)品市場前景廣闊,意義深遠(yuǎn)。

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