產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
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產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
產品簡介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴重的,結合市場以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術,并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實現(xiàn)人員進出自動登記/定位管理---替代原有進隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進出記錄,定位信息、數(shù)據分析,存儲、報表打印等) 1.1.2、實現(xiàn)車輛進出自動管理,包括進出登記,進出計數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險氣體監(jiān)測,記錄,超閥值報警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內外部語音實時通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時視頻監(jiān)控,可以實現(xiàn)1個月歷史記錄存儲,隨時查看;可支持手機視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠程訪問管理,實時隨地,只要有網絡的地方,均可以查看當前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統(tǒng)一于一個監(jiān)控總指揮中心,實現(xiàn)遠程實時管控。 1.1.8、應急防爆電話系統(tǒng)。實現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進出的自動化識別,替代“人工翻牌進洞”的管理。并綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用,包含人員進出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。 第二章 設計原理 確保當前施工隧道的安全,同時不影響當前施工隧道的工作,采用集中管理設計思維處理現(xiàn)場各種監(jiān)控數(shù)據 以客戶的需求為基本原則,并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。 隧道人員進出安全管理系統(tǒng)是一個涉及傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。 在規(guī)劃設計過程中,系統(tǒng)設計以保障安全生產、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。